2025年8月28日，全國(guó)工商聯(lián)在沈陽(yáng)發(fā)布的“2025中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”榜單，讓整個(gè)商業(yè)圈都刷新了認(rèn)知——京東集團(tuán)以11588億元的營(yíng)收成績(jī)，連續(xù)第四年坐穩(wěn)榜首，不僅甩開了阿里9963.47億元的營(yíng)收，更把華為全年約8600億元的營(yíng)收遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，成為國(guó)內(nèi)唯一一家營(yíng)收破萬(wàn)億的民營(yíng)企業(yè)。這份榜單里還藏著不少亮眼數(shù)據(jù)，500強(qiáng)入圍門檻已經(jīng)漲到270.23億元，整個(gè)榜單企業(yè)營(yíng)收總額高達(dá)43.05萬(wàn)億元，其中營(yíng)收超千億元的企業(yè)就有105家，而京東的萬(wàn)億規(guī)模，在這105家里依然是獨(dú)一檔的存在。

很少有人知道，京東這份萬(wàn)億成績(jī)單，是靠一磚一瓦的重模式砸出來(lái)的。當(dāng)年電商行業(yè)都在走輕資產(chǎn)平臺(tái)路線，阿里靠第三方商家入駐賺傭金、收廣告費(fèi)的時(shí)候，京東偏偏選擇了最“笨”的自建物流之路。如今全國(guó)1600多個(gè)倉(cāng)庫(kù)、3200萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積，差不多相當(dāng)于4500個(gè)足球場(chǎng)大小，從城市到偏遠(yuǎn)縣城，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大部分訂單都能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。北京的消費(fèi)者可能深有體會(huì)，早上下單買的生鮮，中午就能收到；偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)戶，也能通過(guò)京東物流把土特產(chǎn)賣到全國(guó)，這套物流網(wǎng)絡(luò)不僅是京東的底氣，更是無(wú)數(shù)用戶和商家的依賴。

67萬(wàn)員工是京東萬(wàn)億營(yíng)收的核心根基，這人數(shù)比阿里、華為、騰訊三家員工總數(shù)加起來(lái)還多，其中七成以上都是一線物流和倉(cāng)儲(chǔ)人員。在很多行業(yè)流行用外包規(guī)避責(zé)任、壓縮人力成本的時(shí)候，京東卻反其道而行之——所有快遞員、分揀員都簽正式勞動(dòng)合同，足額繳納五險(xiǎn)一金，在北京，京東快遞小哥的平均稅前月薪能超過(guò)1.3萬(wàn)元。2024年一年，公司光是給員工發(fā)薪酬、交社保就花了超1100億元，還投入100億設(shè)立住房保障基金，建了兩萬(wàn)多套員工公寓，正在打造的“京東青年城”里，幼兒園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等配套一應(yīng)俱全。更讓人暖心的是，京東還安置了4000多名殘疾人就業(yè)，組建“陽(yáng)光天使”客服團(tuán)隊(duì)，給他們打造無(wú)障礙辦公環(huán)境，薪資比當(dāng)?shù)仄骄竭€高，不少人靠著這份工作實(shí)現(xiàn)了買房買車的夢(mèng)想。

京東能反超行業(yè)巨頭，從來(lái)不是靠運(yùn)氣，而是把“穩(wěn)健”刻進(jìn)了骨子里。這些年市場(chǎng)風(fēng)口換了一波又一波，從炒房炒股到各類金融亂象，京東始終守住“不炒房、不炒股、不搞金融花活”的底線，把錢都砸在了實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)升級(jí)，從自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)到無(wú)人配送車，3200萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積里，智能分揀設(shè)備讓效率提升了3倍；供應(yīng)鏈不斷深耕，自營(yíng)商品SKU突破500萬(wàn)種，從生鮮到家電，從日用品到工業(yè)零件，覆蓋了生活和生產(chǎn)的方方面面。新業(yè)務(wù)也沒盲目跟風(fēng)，而是圍繞主業(yè)延伸——2025年二季度外賣業(yè)務(wù)收入同比激增99%，成為新增長(zhǎng)引擎；京東健康和三千多家醫(yī)保定點(diǎn)藥店合作，最快9分鐘就能送藥上門，醫(yī)療大模型每天服務(wù)幾十萬(wàn)患者；海外市場(chǎng)也穩(wěn)步拓展，在中東、歐洲建起的海外倉(cāng)，讓境外營(yíng)收增速一直保持兩位數(shù)。

在我看來(lái)，京東的登頂不僅是一家企業(yè)的成功，更是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的縮影。很多人覺得重資產(chǎn)模式笨重，可京東用1600多個(gè)倉(cāng)庫(kù)證明，扎扎實(shí)實(shí)為用戶解決物流痛點(diǎn)、為員工提供穩(wěn)定保障，才能攢下最厚的家底。行業(yè)里不少企業(yè)忙著搞輕資產(chǎn)、玩資本游戲，可京東卻堅(jiān)持善待員工、深耕主業(yè)，67萬(wàn)員工的穩(wěn)定就業(yè)，1.13萬(wàn)億元的研發(fā)投入（民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)整體數(shù)據(jù)），這些才是民營(yíng)企業(yè)真正的擔(dān)當(dāng)。它讓我們看到，民營(yíng)企業(yè)的強(qiáng)大不是靠投機(jī)取巧，而是靠日復(fù)一日的積累，靠對(duì)用戶、對(duì)員工、對(duì)社會(huì)的責(zé)任。

這份萬(wàn)億成績(jī)單的背后，是物流小哥風(fēng)雨無(wú)阻的配送，是工程師們熬夜升級(jí)的系統(tǒng)，是企業(yè)對(duì)初心的堅(jiān)守。你覺得京東的“重資產(chǎn)+善待員工”模式，能成為更多民營(yíng)企業(yè)的榜樣嗎？未來(lái)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)更偏向穩(wěn)健深耕還是創(chuàng)新突破？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法～