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JC君和你一起聊摩托
當年汽車圈子里有一句話，手動的車才有靈魂，自動擋只配代步，過去這么多年，好像“有靈魂”的汽車已經(jīng)很少了，事實告訴我們自動擋才符合潮流！
在摩托車圈子里也有類似的情況，只不過大部分情況我們用另外一種方式來做劃分，踏板和跨騎，在很長一段時間里踏板就代表了自動擋，跨騎則是需要有離合器以及換擋機構(gòu)的。
雖然踏板車也叫自動擋，但是踏板車CVT的傳動方式在傳動效率和機械結(jié)構(gòu)上限制了車輛在性能上的發(fā)揮。所以在摩托車的發(fā)展過程中，也不乏跨騎和踏板的融合車型，比如一些彎梁車，再比如像本田CB750X 一樣的DCT雙離合的技術(shù)加持。
2025年AMT和E-Clouth自動擋盛行，雖然不是啥新技術(shù)，但是從寶馬、雅馬哈、本田等一線大廠的技術(shù)路線來看，這好像是大廠對于自動擋的共識。目前國內(nèi)幾大品牌也陸續(xù)推出自動擋的車型，不過大多集中在對性能操控要求不高的巡航車上，以AMT技術(shù)為主。
那么問題來了，你覺得未來摩托車會是以只管擰油的自動擋為主嗎？你對于AMT【換擋機構(gòu)不變物理外掛幫你換擋】、DCT【類似汽車的雙離合變速箱】、E-clutch 【電子離合器】這些技術(shù)怎么看？
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