2019年左右，有印度網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)帖，說上海是“東方小孟買”，落后孟買二十年。那時候印度經(jīng)濟(jì)增速挺快，超過中國好幾年，他們就覺得自家城市牛了。

孟買是印度金融中心，GDP到2025年已經(jīng)破4000億美元，亞洲富豪最多的地方，寶萊塢在那兒，股市活躍，機(jī)場忙碌。印度首富安巴尼的豪宅安蒂拉，花了10億美元建，27層高，有直升機(jī)坪。

這些東西在他們眼里，就是領(lǐng)先的象征。比起上海，他們覺得孟買更有“國際范”，因?yàn)橹趁駳v史長，從19世紀(jì)就是棉紡織中心，那時候上海還只是個漁村。他們愛拿歷史起點(diǎn)說事，覺得底子厚。

但中國人聽了這些，就覺得不對勁。為啥？因?yàn)樵蹅兛闯鞘邪l(fā)展，不光看高樓大廈和富豪榜，還看普通人過得咋樣。

上海的GDP在2025年上半年增長5.1%，地鐵總長超900公里，浦東天際線高聳，電網(wǎng)穩(wěn)定，陸家嘴斷電三小時就是大事。孟買呢？地鐵才46公里，上海是它的20倍。

2025年數(shù)據(jù)顯示，孟買整體基礎(chǔ)設(shè)施落后，電力中斷常見，2023年市中心科技園大停電，金融系統(tǒng)癱瘓。印度鐵路事故多，2023年火車撞車死288人，傷1000人，掛票乘客每年幾千人掉下去摔死。這些事兒在中國人看來，就是草率，忽視人命。

中國人覺得印度落后的原因，主要在社會結(jié)構(gòu)和治理上。印度貧富差距大，基尼系數(shù)0.5，上海才0.3。

孟買過半人口住貧民窟，達(dá)拉維貧民窟100萬人，人均居住面積不到3.3平方米，1400人共用一個廁所，黑幫管水電。

2023年啟動改造，阿達(dá)尼集團(tuán)中標(biāo)6億美元，計(jì)劃建7萬套房，但到2025年進(jìn)度慢，居民抗議遷離，需七年完工。印度頂層1%財(cái)富從2000到2023年增62%，底層沒啥受益。

中國通過工業(yè)化和扶貧，人均收入1.39萬美元，印度才2800美元。世界銀行2025報告，印度城市治理排137位，中國27位。

印度民主制度聽起來好，但執(zhí)行力弱。政客為選票許諾通水通電，上臺后討好富人。否決政治嚴(yán)重，一個利益集團(tuán)反對，就能停百億工程。

2004年總理辛格視察孟買，說2015年超上海，現(xiàn)在2025年了，上海地鐵翻倍，孟買廁所人數(shù)還從1400漲到1500。印度忠誠度是“誰出價高跟誰”，城市規(guī)劃一屆政府一張餅。相比，中國集中力量辦大事，上海一張藍(lán)圖繪到底，地鐵到郊區(qū)，工人住干凈出租屋。

還有教育和醫(yī)療。印度識字率低，醫(yī)療保障70%，恒河污染嚴(yán)重。中國人均壽命高11年，上海社區(qū)管理網(wǎng)格化，暴雨后街頭快速恢復(fù)。

印度種姓制度雖禁，但現(xiàn)實(shí)中下層難翻身，社會流動性差。精英住云端，底層代際貧困。中國人從窮時代過來，知道怎么改，印度貧窮思維深，階級壓抑重。

網(wǎng)上討論這事兒時，中國網(wǎng)友用數(shù)據(jù)回?fù)簟Ｉ虾Ｖ圃鞓I(yè)占GDP14%，印度27%，但印度靠單一行業(yè)，中國均衡。印度想彎道超車，但按增速，超中國需200年。

印度經(jīng)濟(jì)增長快，2025年超中國增速，但起點(diǎn)低�；A(chǔ)設(shè)施差，無法適應(yīng)國際貿(mào)易，生產(chǎn)規(guī)模比不了中國，官僚拖慢步伐。

印度人口紅利大，但失業(yè)和低就業(yè)危險，經(jīng)濟(jì)增長不增崗位，加劇不平等。沒準(zhǔn)確人口普查，政策摸黑。印度想成發(fā)達(dá)國到2047年，但挑戰(zhàn)多。

中國人不是瞧不起印度，而是現(xiàn)實(shí)擺那兒。孟買繁華是切片式的，精英享福。上海繁榮普惠，地鐵通郊區(qū)，電網(wǎng)工程師維護(hù)燈火通明。

其實(shí)，這爭論根源是認(rèn)知閉環(huán)。印度精英比想象力，覺得混亂是多元，低效是民主，貧窮是精神富足。中國人比硬指標(biāo)，基建、壽命、識字率。

印度不愿承認(rèn)中國通過積累繁榮，信中國虛假。中國看印度，不是全面落后，而是某些方面沒跟上。印度有英語優(yōu)勢，人口年輕，但需解決結(jié)構(gòu)性問題。