極氪8X是一款更成熟，定位更加聚焦、性格更為鮮明的運動性能旗艦SUV。

在通過技術升維的方式成功打造中國品牌豪華SUV標桿——極氪9X之后，極氪再度落下一枚關鍵棋子。

日前，極氪品牌官方正式對外發(fā)布了全新SUV——極氪8X的官圖，并同步對外進行了申報信息公示。雖然從命名上看，極氪8X會是一款定位低于極氪9X的“次旗艦級”車型，但按照極氪官方給出的信息，極氪8X更像是一款聚焦于細分市場需求的“超級電混高性能旗艦SUV”。根據青橙汽車的預測，極氪8X預計將在今年4月舉辦的2026北京車展亮相并公布售價，預計價格為39-46萬元，會稍低于極氪9X。

外形方面，極氪8X沿襲了極氪品牌旗艦的標志性設計，直瀑式大嘴格柵讓其顯得氣勢磅礴。更精悍的車身尺寸，塑造出比定位豪華旗艦的極氪9X更為平衡、優(yōu)雅的身姿。立體型面與3D懸浮尾燈交織的設計則將8X的尾部運動張力拉滿，既有辨識度，又完美詮釋其“高性能旗艦SUV”的產品內核。

從細節(jié)上可以看到，極氪8X會標配540度全景影像+透明底盤技術，且根據配置版型的差異，新車會有不同的中網樣式、前/后保險杠飾條并配備流媒體后視鏡以及電動側踏板、牽引脫鉤等。

雖然極氪尚未透露8X的內飾設計，但以極氪9X的座艙作為參考，極氪8X預計也將通過簡約風格的設計營造座艙的沉浸式運動科技氛圍。新車預計將以全液晶儀表、懸浮中控大屏、HUD抬頭顯示系統構建視覺信息中樞，并將行云座椅、智能冷暖箱、前排手機無線充電、后排吸頂折疊娛樂大屏以及頂級音響系統等全部給到，以詮釋作為高性能旗艦的豪華內涵并兼顧激情操控與舒適駕乘的用車體驗。

智能用車體驗方面，極氪8X預計應用ZEEKR OS智能座艙系統，并由高通驍龍8295芯片驅動，從而實現毫秒級響應與流暢的全場景語音交互。新車在輔助駕駛系統方面，會配備以激光雷達為核心構建的高精度硬件感知網絡，并依托千里浩瀚H7方案，不僅涵蓋城市領航輔助、高速領航輔助以及全場景智能泊車，更可通過VLA大模型，賦予車輛在復雜路況下的“推理”能力，實現擬人化的聰明駕駛。

尺寸方面，極氪8X的車身三圍分別為：5100/1998/1780mm，軸距3069mm；相比極氪9X（5239/2019/1819mm，軸距3169mm），其尺寸有一定幅度的縮小，并同時提供五座和2+2+2六座兩種座椅布局，更小的尺寸在帶來更靈活、運動操控體驗的同時，寬裕和舒適的駕乘空間體驗絲毫沒有縮水，這也更符合其高性能旗艦SUV的定位。

動力部分，極氪8X基于浩瀚-S架構打造，并采用全棧900伏高壓平臺、6C超充技術和浩瀚超級電混系統，性能表現駭人。根據申報信息顯示，其所搭載的2.0T混動專用發(fā)動機最大功率輸出達205kW，且全系配備三元鋰電池組，預計其頂配三電機版車型系統綜合功依舊會維持在1030kW，0-100kph加速成績可穩(wěn)居“3秒俱樂部”。而為了確保作為“超級電混高性能旗艦SUV”的頂級駕馭能力，極氪8X還配備有浩瀚AI數字底盤、雙腔空氣懸架與48V主動穩(wěn)定桿等技術，在出色的底盤調校協同之下，新車不僅在公路行駛時擁有出眾的穩(wěn)態(tài)行駛表現，應付戶外泥地、崎嶇沙丘等越野路況也從容不迫，盡顯“性能旗艦”風范。

點評：從產品定位上看，極氪8X非簡單的“縮小版9X”。如果說極氪9X是集先進技術、豪華體驗于大成的一次品牌“炫技”；那么極氪8X則是一款更成熟，定位更加聚焦、性格更為鮮明的運動性能旗艦SUV。它在傳承家族頂級豪華與性能的同時，通過更靈動的尺寸、更具張力的設計和針對性調校，開辟了一個兼具日常豪華駕乘體驗與極致駕控樂趣的全新細分市場。