Q5L在奧迪中的地位有多高？2025年每4個(gè)買(mǎi)一汽奧迪的消費(fèi)者，就有1個(gè)選擇了Q5L。

1月15日，全新?lián)Q代的奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）正式上市，價(jià)格相比老款最高降了4萬(wàn)元。新車(chē)不僅尺寸變大了，在動(dòng)力和智能化上也全面升級(jí)。

它和老款最核心的差異集中在動(dòng)力和智能化上：老款是純?nèi)加蛣?dòng)力，全新Q5L直接換用了PPC的新平臺(tái)，全系標(biāo)配quattro智能四驅(qū)、第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，可選裝空氣懸架。

最重要的是現(xiàn)在有了一個(gè)1.7kWh的電池和P3電機(jī)，讓這臺(tái)車(chē)在30km/h以下可以做到純電行駛，起步更加平順，走走停停的堵車(chē)工況更省油。在熄火狀態(tài)下能僅靠電池來(lái)讓車(chē)機(jī)和空調(diào)工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速帶來(lái)的油耗。

全新Q5L尺寸變得更大，最關(guān)鍵的是軸距加長(zhǎng)了38mm，讓車(chē)內(nèi)空間得到進(jìn)一步的提升。都說(shuō)奧迪是最懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的豪華品牌，這個(gè)改動(dòng)完全契合了咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的核心需求。

除了空間，智能化和A5L一樣，用上了三聯(lián)屏和華為乾崑智駕。現(xiàn)在燃油車(chē)都在想辦法“油電同智”，讓油車(chē)消費(fèi)者們也能得到新能源車(chē)一樣的體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上更加現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)。畢竟是燈廠，矩陣大燈、數(shù)字尾燈就不說(shuō)了，現(xiàn)在連前車(chē)標(biāo)和高位剎車(chē)燈都加入了新的元素。

價(jià)格和老款同定位的配置做個(gè)對(duì)比：全新Q5L入門(mén)款，指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)老款40 TFSI指導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn)，直接便宜了4萬(wàn)元。頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)38.48萬(wàn)，對(duì)應(yīng)老款頂配的39.98萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)便宜了1.5萬(wàn)元?，F(xiàn)場(chǎng)還公布了5000元定金抵8000元尾款等5項(xiàng)禮遇。

總的來(lái)說(shuō)，全新Q5L更換了新平臺(tái)，空間、動(dòng)力、智能配置也都全面升級(jí)了，看上去確實(shí)夠有誠(chéng)意?，F(xiàn)在很多合資車(chē)企都開(kāi)始重新在油車(chē)上發(fā)力，更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，會(huì)讓大家的視線從新能源挪回油車(chē)上嗎？