IT之家 1 月 16 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 15 日，據(jù)《華爾街日報(bào)》援引知情人士消息稱，福特汽車正與比亞迪商談一項(xiàng)電池合作計(jì)劃，核心內(nèi)容是為福特部分混動車型采購比亞迪電池。

目前，雙方仍在討論具體合作機(jī)制，其中一種方案是，福特將把比亞迪電池用于美國以外地區(qū)的整車工廠。

對福特而言，這一合作具有現(xiàn)實(shí)意義。在收縮純電車型戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)向混動車型的過程中，福特迫切需要可靠的混動電池來源，而比亞迪在車用電池領(lǐng)域具備成熟制造能力。

福特方面回應(yīng)稱，公司會與多家企業(yè)就不同議題進(jìn)行溝通，比亞迪則未對此置評。

福特上月已宣布，因需求走弱將降低純電動車投入，并預(yù)計(jì)承擔(dān) 195 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1361.22 億元人民幣）相關(guān)費(fèi)用。按照規(guī)劃，到 2030 年，福特全球銷量中約一半將來自混動、增程和純電車型。

在此背景下，福特正加碼燃油和混動車型布局，對混動電池的需求水漲船高。

福特與比亞迪已有合作基礎(chǔ)。2020 年，長安福特的車型已開始使用比亞迪電池，隨后雙方還就其他市場的供貨進(jìn)行過接觸。

在純電車型熱度回落之際，福特及同行更看好混動車型在美國市場的增長空間。數(shù)據(jù)顯示，福特去年第四季度混動車型銷量同比增長 18%，達(dá)到約 55000 輛。

在底特律車展上，福特 CEO 吉姆 · 法利表示，F(xiàn)-150 混動版的成功增強(qiáng)了公司信心，下一步將把混動和增程式技術(shù)擴(kuò)展到更多車型�！昂诵闹挥幸痪湓�，讓美國消費(fèi)者有選擇�！�