IT之家 1 月 16 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 15 日，據(jù)外媒 motor1 報(bào)道，奔馳正在為 2026 年密集鋪開產(chǎn)品攻勢。在 S 級即將迎來史上最大幅度中期改款之后，新品節(jié)奏還將進(jìn)一步加快。1 月 29 日完成 S 級首發(fā)后，軸距更長、搭載 V12 強(qiáng)大心臟的邁巴赫 S 級也將緊隨其后登場。

報(bào)道提到，未來一年內(nèi)還將有多款重磅新車陸續(xù)亮相。奔馳將這一輪更新形容為公司歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)布計(jì)劃。其中最具標(biāo)志性的車型之一，是首次徹底放棄內(nèi)燃機(jī)的 C 級，技術(shù)層面預(yù)計(jì)將與純電 GLC 保持一致。奔馳更是自信表示，純電 GLC 當(dāng)前的訂單量足以支撐今年下半年的生產(chǎn)。

SUV 產(chǎn)品線同樣迎來更新。GLE 和 GLS 將在年內(nèi)進(jìn)行改款，從銷量意義上更關(guān)鍵的全新一代 GLA 同樣計(jì)劃在年內(nèi)推出，并同步提供純電版本。與此同時(shí)，EQA 將退出產(chǎn)品序列，奔馳逐步將燃油與純電車型整合為統(tǒng)一家族，借此調(diào)整此前備受爭議的過度流線化設(shè)計(jì)方向。

在 AMG 領(lǐng)域，奔馳也將邁出關(guān)鍵一步。繼 SLS AMG Electric Drive 之后，AMG 將首次推出基于專屬平臺(tái)打造的純電車型。去年亮相的 GT XX 概念車已對這款超級轎車進(jìn)行了“預(yù)演”，未來將接替已停產(chǎn)的 AMG GT 四門轎跑。基于同一架構(gòu)的純電 SUV 也在規(guī)劃中，發(fā)布時(shí)間不會(huì)早于 2027 年。

除了已明確的 2026 年新車規(guī)劃，奔馳還可能在年內(nèi)帶來額外驚喜。據(jù)IT之家了解，官方已經(jīng)暗示 G 級敞篷版的回歸，新車將是一款采用軟頂結(jié)構(gòu)的四門硬派 SUV，有望在年內(nèi)亮相。