2026年初的緊湊型轎車市場再起波瀾，一汽-大眾速騰（參數(shù)丨圖片）啟動(dòng)新一輪價(jià)格讓利，終端最高優(yōu)惠達(dá)5萬元，部分停產(chǎn)在售車型優(yōu)惠甚至突破5.5萬元，入門版裸車價(jià)下探至8.49萬元區(qū)間，引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。

作為合資緊湊級(jí)標(biāo)桿車型，速騰此次降價(jià)覆蓋全系車型。2026款3000萬輛甄選款官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬元起，疊加現(xiàn)金優(yōu)惠與置換補(bǔ)貼后，全款落地價(jià)低至10.96萬元；2025款改款卓越版原指導(dǎo)價(jià)17.29萬元，現(xiàn)終端優(yōu)惠后僅需11.79萬元即可入手。除現(xiàn)金讓利外，品牌還推出老客戶置換至高8000元補(bǔ)貼、首付0元起+84期低月供等金融政策，進(jìn)一步降低購車門檻。

降價(jià)消息傳開后，社交平臺(tái)瞬間沸騰。不少網(wǎng)友留言“還好當(dāng)初忍住沒下單”“觀望是正確的選擇”，有消費(fèi)者分享“去年問的超越版要14萬多，現(xiàn)在不到11萬就能拿下”。車友群中，空間優(yōu)勢成為熱議焦點(diǎn)——速騰2731mm軸距帶來的后排表現(xiàn)，搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)5.2L/100km的實(shí)測油耗，讓家庭用戶直呼“性價(jià)比拉滿”。

此次價(jià)格下探，既是傳統(tǒng)燃油車應(yīng)對新能源沖擊的市場策略，也源于經(jīng)銷商清庫需求。當(dāng)前緊湊型新能源車市場份額已達(dá)44%，速騰以價(jià)換量的操作，既鞏固了其銷量前三的市場地位，也讓預(yù)算有限的消費(fèi)者獲得實(shí)惠。不過業(yè)內(nèi)提醒，優(yōu)惠幅度因地區(qū)、車型配置存在差異，部分門店可能收取服務(wù)費(fèi)或強(qiáng)制選裝，購車前需詳細(xì)核實(shí)政策。

對于持幣待購者而言，這場降價(jià)潮無疑是購車良機(jī)；而對于此前購車的消費(fèi)者，雖有“買早虧早”的惋惜，但也印證了速騰在品牌力與實(shí)用性上的持久價(jià)值。