（來(lái)源：勞動(dòng)報(bào)）

轉(zhuǎn)自：勞動(dòng)報(bào)

“先生，這款新款秦L純電續(xù)航提到210公里，起售價(jià)還降了3000元，現(xiàn)在訂車疊加上海以舊換新補(bǔ)貼，最快春節(jié)前能提車�！比涨�，記者走訪位于浦東的比亞迪4S店時(shí)，銷售人員正忙著向到店客戶介紹促銷政策。隨著以舊換新國(guó)補(bǔ)政策落地，疊加節(jié)前剛性購(gòu)車需求釋放，臨近春節(jié)的這一個(gè)月，上海車市正上演一場(chǎng)激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。超過(guò)20家車企紛紛推出降價(jià)促銷政策，或通過(guò)增配不加價(jià)的方式提升產(chǎn)品力，試圖在春節(jié)前的購(gòu)車黃金期搶占先機(jī)。

車企促銷“花樣翻新”

合資自主策略各不同

記者連日走訪滬上多家汽車品牌門店發(fā)現(xiàn)，從豪華品牌到自主品牌，促銷海報(bào)幾乎占據(jù)了各展廳最顯眼的位置，優(yōu)惠形式更是花樣翻新。

在位于閔行的寶馬4S店，記者了解到，除了官方公布的降價(jià)車型，部分燃油車型還可疊加上海本地置換補(bǔ)貼�！�325Li車型現(xiàn)在裸車價(jià)不到30萬(wàn)元，比去年年底又降了1萬(wàn)多，加上置換補(bǔ)貼能再省8000元�！变N售人員介紹，近期到店客流明顯回升，其中不少是沖著春節(jié)前提車來(lái)的剛需消費(fèi)者。

合資品牌的現(xiàn)金直降攻勢(shì)猛烈，自主品牌則更側(cè)重“增配不增價(jià)”的價(jià)值營(yíng)銷。在比亞迪門店，剛看完新款秦L的消費(fèi)者向記者算了一筆賬：“舊款120公里續(xù)航的起售價(jià)11.98萬(wàn)元，新款續(xù)航提升到210公里，起售價(jià)反而降到11.68萬(wàn)元，再加上上海以舊換新的置換補(bǔ)貼，比去年買車還劃算�！庇浾吡私獾�，比亞迪、小鵬等品牌近期密集推出的改款新車，均在提升續(xù)航、升級(jí)智能配置的同時(shí)維持價(jià)格穩(wěn)定，部分車型價(jià)格甚至下探至8萬(wàn)元區(qū)間。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1月以來(lái)，上海市場(chǎng)已有20多家車企、超75款車型加入促銷陣營(yíng)。其中，合資品牌燃油車多以直接現(xiàn)金補(bǔ)貼為主，優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)至5萬(wàn)元不等；自主品牌則更偏愛(ài)金融免息、專項(xiàng)置換補(bǔ)貼等方式，特斯拉推出的“7年超低息”、小米YU7全系“3年0息”等方案均針對(duì)性吸引年輕消費(fèi)群體。

國(guó)補(bǔ)托底剛性需求

政策市場(chǎng)形成合力

此次車市促銷潮的興起，離不開(kāi)以舊換新政策提前落地的推動(dòng)。根據(jù)上海市商務(wù)委官宣，2026年上海汽車以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)自1月1日起正式實(shí)施，采用“報(bào)名搖號(hào)、中簽領(lǐng)券”的方式，每月開(kāi)展一輪，報(bào)廢舊車換新能源汽車最高可獲2萬(wàn)元補(bǔ)貼，置換更新最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。這一政策與車企促銷形成的合力，有效對(duì)沖了新能源汽車購(gòu)置稅減半政策調(diào)整帶來(lái)的成本壓力。

“購(gòu)置稅調(diào)整后，我們這款31.98萬(wàn)元的問(wèn)界M7 Max版本要多繳約1.42萬(wàn)元購(gòu)置稅，很多客戶會(huì)猶豫�！痹撔履茉雌放崎T店銷售告訴記者，目前品牌推出了購(gòu)置稅兜底補(bǔ)貼，再疊加上海以舊換新的1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，基本能覆蓋新增成本，穩(wěn)定了消費(fèi)者的購(gòu)車意愿。他還提到，售價(jià)20萬(wàn)以上的車型因能足額享受補(bǔ)貼，市場(chǎng)降溫幅度相對(duì)有限，而7萬(wàn)元左右的低價(jià)車型因補(bǔ)貼縮水超萬(wàn)元，近期成交多以價(jià)格不敏感的剛需群體為主。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，此輪集中促銷并非簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)，而是汽車價(jià)格在激烈競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)迭代下的合理回歸。他預(yù)測(cè)，2026年一季度全國(guó)乘用車銷量有望與去年同期持平，其中新能源汽車可能實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

新舊交替加速

春節(jié)前市場(chǎng)仍有看點(diǎn)

促銷背后，是車企新舊車型加速交替的迫切需求。記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前上海各品牌門店均呈現(xiàn)“新款搶灘、舊款清庫(kù)”的態(tài)勢(shì)：比亞迪、小鵬等品牌的2026款新車已全面到店，通過(guò)提升產(chǎn)品力爭(zhēng)奪市場(chǎng)；2025款車型則通過(guò)終端優(yōu)惠加速離場(chǎng)，部分車型已出現(xiàn)現(xiàn)車緊缺的情況。

“2026年的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更激烈�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者感慨，去年年底發(fā)布的《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見(jiàn)稿）》劃定了競(jìng)爭(zhēng)紅線，促使車企從單純價(jià)格比拼轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。這一點(diǎn)在上海市場(chǎng)表現(xiàn)得尤為明顯，多數(shù)品牌促銷都兼顧了讓利幅度與品牌價(jià)值，避免了惡性價(jià)格戰(zhàn)。

對(duì)于春節(jié)前的車市走向，業(yè)內(nèi)普遍持樂(lè)觀態(tài)度。在走訪中，記者也注意到，汽車銷售們?cè)诮哟蛻魰r(shí)也表現(xiàn)出游刃有余的狀態(tài)。有分析指出，隨著國(guó)補(bǔ)與廠補(bǔ)的陸續(xù)出臺(tái)，疊加春節(jié)前的剛性購(gòu)車需求集中釋放，1月下旬有望迎來(lái)成交高峰。而消費(fèi)者也能在這場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)受益，無(wú)論是追求高性價(jià)比的舊款清庫(kù)車，還是看重配置升級(jí)的新款車型，都有更多選擇空間。

頭圖為極氪門店促銷海報(bào)，勞動(dòng)報(bào)記者顏筱依攝