2026年才過去半個(gè)月，印度就接連掉鏈子，給大家貢獻(xiàn)了不少“笑料”！

說好聽點(diǎn)是“萬眾矚目的航天發(fā)射”，可要是說的直白點(diǎn)就是“16顆衛(wèi)星全丟了”，就連假文憑窩點(diǎn)被端也上了“熱搜”，十萬份假證書流往全世界，讓澳大利亞都“緊張”了起來。

你以為這就結(jié)束了？不，更“丟人”的還在后面！

“航天夢(mèng)碎”

1月12日上午，印度薩迪什·達(dá)萬航天中心擠滿了看熱鬧和盼好消息的人，大家都等著PSLV運(yùn)載火箭完成今年首次發(fā)射，畢竟它2025年5月剛栽過一次，這次復(fù)飛被寄予了厚望，希望能翻個(gè)身。

PSLV火箭算是印度航天的門面，1993年就開始服役，送過月球探測(cè)器、火星探測(cè)器還有太陽探測(cè)器上太空，2017年還創(chuàng)下過一次發(fā)射104顆衛(wèi)星的世界紀(jì)錄。

這次執(zhí)行任務(wù)的執(zhí)行任務(wù)的PSLV-C62型火箭重260噸、高44.4米，目標(biāo)是把16顆衛(wèi)星送到500多公里高的軌道上。

華爾街見聞的報(bào)道

發(fā)射初期一切順利，前兩級(jí)火箭按部就班完成飛行和分離，地面控制中心的人都快準(zhǔn)備慶祝了，可就在火箭飛行到第346秒、第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒快結(jié)束的關(guān)鍵時(shí)候，意外突然發(fā)生了。

控制臺(tái)屏幕上的滾動(dòng)速率瞬間亂了套，火箭開始不受控制地不規(guī)則翻轉(zhuǎn)，測(cè)控?cái)?shù)據(jù)變亂、燃燒室壓力突然下降，推力遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，速度根本沒夠著入軌標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)入軌自然徹底無望。

最后結(jié)果就是，包括主力EOS-N1軍用衛(wèi)星在內(nèi)的16顆衛(wèi)星全都沒進(jìn)入預(yù)定軌道，最終都會(huì)在地球引力作用下墜入大氣層焚毀，沒一顆能保住。

印度空間研究組織主席納拉亞南只能出來表態(tài)說第三級(jí)火箭末期出現(xiàn)異常，飛行路線偏了沒法修正，現(xiàn)在正在全力分析數(shù)據(jù)找根源。

更讓人無奈的是這次失敗和2025年5月的問題一模一樣，都是第三級(jí)火箭出故障，有人認(rèn)為這和PSLV火箭固液混合推進(jìn)的構(gòu)型有關(guān)。

第三級(jí)用的固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃燒穩(wěn)定性、壓力控制上本身就有局限，姿態(tài)控制相關(guān)部件的穩(wěn)定性也不足。

再加上印度航天太急于求成，上次失敗后沒徹底查清癥結(jié)就倉促復(fù)飛，短短8個(gè)月在同一個(gè)地方摔兩次跟頭，明顯是重進(jìn)度不重質(zhì)量，不過這次失利的損失可不小。

主力衛(wèi)星EOS-N1是高光譜成像衛(wèi)星，能用于戰(zhàn)略防御、農(nóng)業(yè)測(cè)繪等好幾個(gè)領(lǐng)域，是印度軍用衛(wèi)星群里的關(guān)鍵角色，它一報(bào)廢，印度的天基偵察網(wǎng)絡(luò)至少要空窗半年到一年。

同時(shí)還得賠償國際客戶，不少合作方已經(jīng)在考慮換發(fā)射服務(wù)商，印度商業(yè)航天的市場(chǎng)份額只會(huì)越來越小。

現(xiàn)在印度已經(jīng)推遲了2月份的下一次發(fā)射任務(wù)，可新的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目還在研發(fā)中，短期內(nèi)根本沒法替代PSLV火箭。

航天發(fā)射的壞消息還沒過去，印度又曝出一條驚動(dòng)全球的造假產(chǎn)業(yè)鏈。

“造假黑幕”

這個(gè)月初喀拉拉邦警方突襲了一家印刷廠，當(dāng)場(chǎng)搜出超過10萬份假文憑，而這家印刷廠只是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的一小部分，背后有專門的假“教育咨詢中介”。

他們拿著這些仿造的文憑幫客戶申請(qǐng)歐洲、美國、阿聯(lián)酋等地的簽證，從中賺差價(jià)，本科假文憑賣5萬盧比，MBA和碩士文憑翻一倍，要10萬盧比。

環(huán)球網(wǎng)的報(bào)道

警方目前已經(jīng)抓了15個(gè)人，按照查獲的數(shù)量估算已經(jīng)流出去的假文憑可能有幾十萬張，而且不少人早就憑著這些假證書拿到簽證，成功離開了印度，更離譜的是造假鏈還伸到了國內(nèi)求職市場(chǎng)。

拉賈斯坦邦特種行動(dòng)小組最近也抓了一家職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，這家機(jī)構(gòu)根本沒有任何培訓(xùn)資質(zhì)卻謊稱獲得官方授權(quán)，最快3天就能到手，至于具體是哪些招聘場(chǎng)景，目前還在進(jìn)一步調(diào)查中。

這些假文憑不光坑了招聘單位，還把麻煩引到了國外，澳大利亞就因此炸開了鍋，去年查出2.3萬名用假文憑申請(qǐng)高校的外國學(xué)生，其中不少都和印度這條造假產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)。

假文憑事件越鬧越大，印度在國際上丟盡了臉，澳大利亞政府已經(jīng)明確宣布要加大對(duì)印度等國簽證的審核力度，直接把印度、尼泊爾、孟加拉國、不丹四國的學(xué)生簽證申請(qǐng)要求調(diào)到了第三級(jí)。

這就意味著以后這四個(gè)國家的學(xué)生申請(qǐng)澳大利亞高校，必須提交更完整的學(xué)術(shù)履歷資料，每一項(xiàng)都會(huì)被嚴(yán)格核查，想靠假文憑蒙混過關(guān)基本不可能。

簽證政策收緊后不光影響學(xué)生留學(xué)，還可能波及兩國的教育合作和人員往來，而航天發(fā)射失敗帶來的信譽(yù)危機(jī)也在擴(kuò)散。

本來商業(yè)航天市場(chǎng)競爭就激烈，現(xiàn)在客戶流失、賠償壓力疊加，印度想在這個(gè)領(lǐng)域分到一杯羹變得更難了，除了航天和造假風(fēng)波，印度還面臨著一個(gè)長期的民生難題，空氣污染。

“雪上加霜”

印度近44%的城鎮(zhèn)都存在長期空氣污染，PM2.5濃度大多時(shí)候都超過國家標(biāo)準(zhǔn)，首都新德里的情況最嚴(yán)重，在2025年11月的一整個(gè)月里，空氣質(zhì)量沒有一天達(dá)到良好、滿意或中等級(jí)別。

不少日子還處于嚴(yán)重甚至極端嚴(yán)重的狀態(tài)，從去年12月到今年1月初，這里的空氣也一直處于不健康級(jí)別，聯(lián)合國環(huán)境署給出的數(shù)據(jù)更嚇人，新德里及印度北方多地的空氣污染水平已經(jīng)超出世界衛(wèi)生組織安全限值近35倍。

環(huán)球時(shí)報(bào)的報(bào)道

造成污染的原因很復(fù)雜，汽車尾氣、秸稈焚燒都是主要源頭，為了保命，印度人紛紛搶購空氣凈化器，各大電商平臺(tái)銷量暴漲，商場(chǎng)里買凈化器的人也排起了隊(duì)，對(duì)此印度也采取了一些措施。

政府推出了國家清潔空氣計(jì)劃，還設(shè)立了空氣質(zhì)量管理委員會(huì)，新德里也啟動(dòng)了分級(jí)應(yīng)變行動(dòng)計(jì)劃，政府也在推廣新能源汽車，可這些措施落地效果并不好。

航天發(fā)射失敗、假文憑產(chǎn)業(yè)鏈曝光、空氣污染肆虐，這三件事都表明，印度在追求發(fā)展速度的時(shí)候忽略了質(zhì)量和管理。

航天領(lǐng)域想靠快速復(fù)飛重振信心，卻沒解決核心技術(shù)缺陷，最后重復(fù)踩坑，教育和求職市場(chǎng)想走捷徑，造假產(chǎn)業(yè)鏈就應(yīng)運(yùn)而生，不光破壞社會(huì)公平還砸了國際信譽(yù)。

空氣污染治理推出了不少計(jì)劃，卻因?yàn)閳?zhí)行不到位、基礎(chǔ)薄弱，始終見不到明顯效果，對(duì)印度來說，2026年初的這幾場(chǎng)風(fēng)波與其說是麻煩不如說是一次警示。

發(fā)展不能只圖快，忽略了質(zhì)量和底線最后只會(huì)得不償失，想要真正走出困境，只能沉下心來補(bǔ)齊短板，不然類似的尷尬事件還會(huì)繼續(xù)發(fā)生。