導讀：在微型電動車市場，五菱宏光MINIEV（參數丨圖片）憑借其親民的價格和靈活的操控，早已成為城市通勤的代名詞。然而，兩門版車型在空間和便利性上的局限，讓部分消費者望而卻步。2025年，五菱宏光MINIEV四門版的推出，徹底改變了這一局面。售價4.48萬起，它不僅保留了MINIEV家族的經典設計元素，更通過四門四座布局、空間優(yōu)化和配置升級，重新定義了微型電動車的價值標準，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，五菱宏光MINIEV四門版延續(xù)了家族“甜趣美學”設計語言，前臉采用標志性“微笑”格柵，搭配“菱之翼”LED大燈組，營造出親切可愛的視覺效果。大燈組內部結構精致，日間行車燈與轉向燈集成設計，提升了夜間辨識度。前保險杠線條簡潔，兩側的霧燈區(qū)域設計巧妙，既增強了實用性，又為車頭增添了幾分靈動感。整體來看，車頭造型在保持萌趣風格的同時，也兼顧了空氣動力學優(yōu)化，為城市駕駛提供了良好的視野和風阻表現。

再來看車身側面部分，車身尺寸為3256mm×1510mm×1578mm，軸距2190mm，四門版相比兩門版在長度和軸距上均有顯著提升。新增的后門設計不僅讓整車線條更顯修長，更徹底解決了后排乘客進出困難的問題。前門檻降低39mm，前排頭部空間增加24mm，配合貫穿式中央通道，無論是老人、兒童還是身材高大的乘客，都能輕松上下車。車身側面，13英寸的鋼制輪輞搭配獨特的五葉草輪罩，簡約而不失個性。車頂線條平直，確保了第二排頭部空間和后備箱的實用性。

再來看車尾部分，車尾設計簡潔大方，尾燈組與前臉相呼應，點亮后效果醒目。牌照架位置合理，與后保險杠融為一體，整體造型協調。后備箱開口下壓20mm，方便大件物品的裝卸。尾門設計考慮了日常使用的便利性，開關輕松，體現了五菱對細節(jié)的重視。

進入車內，中控臺上7英寸半懸浮儀表盤顯示清晰，電量、擋位等核心信息一目了然；8英寸懸浮中控屏支持亮度隨燈光調節(jié)，強光下也無明顯反光，日常操作足夠實用。方向盤尺寸適中，握感舒適，集成音頻控制、模式切換等按鍵，E/S模式一鍵切換，兼顧節(jié)能與動力需求。間表現是四門版的核心優(yōu)勢，前排頭部空間充裕，183cm身高乘客坐入后頭頂仍有兩指余量；后排腿部空間達680mm，175cm乘客膝蓋離前排座椅還有一拳距離，短途乘坐無壓抑感。

最后來看動力方面，五菱宏光MINIEV四門版均搭載最大功率為30千瓦的驅動電機，全系匹配容量為16.2千瓦時的電池組，CLTC工況續(xù)航里程為205公里。此外，新車支持直流快充和交流慢充等充電方式，五菱宏光MINIEV四門版301km臻享+款，搭載25.1千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航達到301公里。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！