作為臺州首條過江隧道、浙江省“千項萬億”重點建設(shè)項目，解放路過江隧道及南接線工程正全面加快施工，目前項目北岸盾構(gòu)持續(xù)穩(wěn)定推進，盾構(gòu)隧道完成41%；南岸各工區(qū)有序作業(yè)，項目接收井完成86%。

在解放路過江隧道工程北岸的智慧管控中心，電子大屏實時播放著盾構(gòu)機的運行參數(shù)，施工正有序推進。這條下穿椒江的隧道全長4.22千米，其中盾構(gòu)段長1822米，是國內(nèi)為數(shù)不多的超大直徑盾構(gòu)隧道。

項目采用“和合號”大型盾構(gòu)機，解決椒江軟土流塑地層易坍塌、江底淺覆土富水等問題。同時，集成“智慧大腦”動態(tài)調(diào)控、智能感知精準護航、高效裝備保障安全三大技術(shù)創(chuàng)新，為穿江施工提供“硬核支撐”。

據(jù)了解，解放路過江隧道分為東、西雙向線路，目前已啟動從北岸向南岸掘進的東線施工，南岸同步開展接收井主體結(jié)構(gòu)施工。

“目前東線盾構(gòu)正在掘進，計劃在具備接收條件后有序開展東線盾構(gòu)接收。后續(xù)，盾構(gòu)機將從南岸接收井轉(zhuǎn)場至北岸始發(fā)井，開始西線盾構(gòu)始發(fā)，預計于2026年年底實現(xiàn)西線貫通?！敝需F隧道局項目部工程部部長胡雄介紹說。

解放路過江隧道及南接線工程是打通椒江南北兩岸的交通要道。一期項目北起椒江章安大道，沿北輪渡路向南敷設(shè)，以盾構(gòu)隧道形式下穿椒江后沿解放路繼續(xù)向南敷設(shè)，止于海門河北側(cè)。道路設(shè)計速度80千米/小時，穿越椒江段主線采用雙向六車道，兩岸設(shè)置多組出入口匝道，將構(gòu)建高效便捷的跨江通道體系。

“項目建成后，將有效緩解臺州市交通壓力，提升快速路通行效率，對推進臺州市‘三區(qū)兩市’快速融合，助力‘一江兩岸’高質(zhì)量發(fā)展，打造省域中心城市具有十分重要意義?！敝需F隧道局項目部主要負責人表示。

編輯：王瀟瑩

一審：張婷

二審：泮永翔

三審：黃元杰

來源：望潮客戶端