崇太長(zhǎng)江隧道最新消息，隧道挖掘已超10公里，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年下半年實(shí)現(xiàn)貫通，離建成通車也越來(lái)越近了。

不過(guò)，作為北沿江高鐵的關(guān)鍵性工程、難題工程，崇太長(zhǎng)江隧道是計(jì)劃與北沿江高鐵寶山至啟東段一起于2029年建成通車的。

那2026年下半年崇太長(zhǎng)江隧道實(shí)現(xiàn)貫通后，是不是還要再等三年才通車？

理論歸理論，事實(shí)歸事實(shí)。

崇太長(zhǎng)江隧道在建設(shè)上確實(shí)有著很大難題，甚至可以說(shuō)是北沿江高鐵全線最難的工程，隧道挖掘里程長(zhǎng)，建成的標(biāo)準(zhǔn)更是要做到過(guò)江不減速，時(shí)速達(dá)350公里，工期更是最長(zhǎng)的，長(zhǎng)達(dá)7年。

可在崇太長(zhǎng)江隧道的建設(shè)上，進(jìn)展是相當(dāng)好的，挖掘工作也是相當(dāng)順利的，如此完全有可能提前建成通車的。

從崇太長(zhǎng)江隧道建設(shè)情況來(lái)看，等貫通后，就可以進(jìn)行鋪軌工作了，接著就是驗(yàn)收工作，進(jìn)度或會(huì)更快，這都會(huì)為提前建成通車做好鋪墊。

就拿正在建設(shè)中的江陰靖江長(zhǎng)江隧道來(lái)說(shuō)，目前正在建設(shè)的是公路隧道，直到2025年年底才實(shí)現(xiàn)全面貫通，而這條過(guò)江通道計(jì)劃建成時(shí)間是在2026年年中，即貫通后僅半年就實(shí)現(xiàn)通車。

當(dāng)然了，江陰靖江長(zhǎng)江隧道當(dāng)下也僅是公路隧道在建設(shè)中，省去鋪軌工作，且驗(yàn)收工作也沒(méi)那么復(fù)雜，再加上先期做好了很多鋪墊工程，自然可以更快建成通車。

但從中也能說(shuō)明，崇太長(zhǎng)江隧道貫通后，剩下的工作會(huì)更快完成的。

其實(shí)從另一過(guò)江通道的建設(shè)或能反映出崇太長(zhǎng)江隧道大有可能提前通車，那就是崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋與崇太長(zhǎng)江隧道一樣，都是屬于北沿江高鐵的過(guò)江通道，都要做到過(guò)江不減速，都是有著很大的建設(shè)難度的。

而從相關(guān)報(bào)道來(lái)看，在規(guī)劃建設(shè)通滬高速時(shí)，表示要在2028年與崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋一起建成投入運(yùn)營(yíng)，而此時(shí)投入運(yùn)營(yíng)的或僅是崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋中的公路過(guò)江通道，也有可能高鐵過(guò)江通道也一起投入運(yùn)營(yíng)，即服務(wù)北沿江高鐵過(guò)江，那崇太長(zhǎng)江隧道自然也大有可能此時(shí)投入運(yùn)營(yíng)的。

因此，就當(dāng)前的進(jìn)度來(lái)看，崇太長(zhǎng)江隧道或許不用再等三年就可通車，完全有望提前至2028年建成通車。

以上僅是個(gè)人猜測(cè)，僅供參考！