近日，大鵬新區(qū)帆灣海寓的業(yè)主向奧一新聞記者反映，其小區(qū)1200個車位中，近半數(shù)車位無法使用，其中部分車位存在車位號缺失、被人防設施擋住等情形；468個機械車位則因“規(guī)格小于市面上多數(shù)車型”，導致業(yè)主無法停放，成為“擺設”。

就相關情況，大鵬新區(qū)住建局向奧一新聞記者表示，現(xiàn)行車庫設計標準未匹配新能源汽車發(fā)展趨勢，導致部分車輛“停不下、不好停”的現(xiàn)實困難。各有關部門將搭建平臺，促進業(yè)主、物業(yè)單位、開發(fā)單位達成共識，在合法合規(guī)的前提下尋求車位“夠用”和“好用”的平衡。

業(yè)主：468個機械車位無法使用

“通過驗收的1200個車位中，實際無法使用的車位比例過半�！苯�，大鵬新區(qū)帆灣海寓的業(yè)主郭先生向奧一新聞記者反映小區(qū)停車位規(guī)劃問題，郭先生表示，近期發(fā)現(xiàn)小區(qū)車位存在多種“無法使用”的情形。

郭先生向奧一新聞記者介紹，經(jīng)多位業(yè)主逐一核查、匯總，小區(qū)的1200個車位中，有車位存在“車位號缺失”的情況、有車位在人防設施旁，468個機械車位則“全部無法使用”。郭先生向奧一新聞記者表示，小區(qū)的機械車位仍未啟用，其中部分車位上仍有建材堆積。

“即便機械車位啟用，不少業(yè)主仍將面臨停車困難�！惫壬赋�，上述機械車位僅能容納長約4.8米、寬約1.8米的車輛停放，而“市面上不少車型長、寬普遍超出該規(guī)格，根本無法停放，機械車位實質(zhì)上成為擺設。”

交付至今數(shù)月，業(yè)主曾多次向各部門反映車位問題，獲回復稱“地下車庫停車位所采用的設計規(guī)范符合要求，施工圖紙等符合設計規(guī)范要求，現(xiàn)場已按圖紙施工，符合驗收要求。機械車位屬于特種設備，在現(xiàn)場施工內(nèi)容通過驗收后，還需其他相關單位進行涉及特種設備使用的相關功能性驗收，方可投入使用�！�

“實際上無法使用的車位是否也能通過驗收？”郭先生向奧一新聞記者指出，業(yè)主的疑問至今未獲解答。

奧一新聞記者多次致電開發(fā)商深圳市貝添利電子有限責任公司，未獲回復。

大鵬新區(qū)住建局：現(xiàn)行標準未匹配新能源汽車發(fā)展趨勢

就相關情況，奧一新聞記者聯(lián)系大鵬新區(qū)住建局，獲回復稱，項目于2021年6月4日取得《建設工程規(guī)劃許可證》、2021年12月6日取得《建筑工程施工許可證》、2025年7月26日通過竣工驗收，7月29日通過竣工聯(lián)合驗收。自2025年7月底陸續(xù)交付后，部分業(yè)主持續(xù)反映地下車庫機械車位尺寸小、且未啟用安裝等情況，新區(qū)立即成立工作專班，制定《帆灣海寓項目群眾訴求現(xiàn)場辦理工作方案》，成立現(xiàn)場工作組定期在項目現(xiàn)場開展群眾訴求服務工作，2025年12月以來，新區(qū)各單位共開展2輪現(xiàn)場服務工作。

就“車位無法使用”問題，大鵬新區(qū)住建局向奧一新聞記者指出，機械式停車設備后續(xù)由開發(fā)單位向特種設備管理部門辦理使用登記后方可啟用�，F(xiàn)行車庫設計標準未匹配新能源汽車發(fā)展趨勢。現(xiàn)行《車庫建筑設計規(guī)范》（JGJ100-2015）為2015年發(fā)布的行業(yè)標準，其對機械車位最小外廓尺寸（長4.4米、寬1.75米、高1.45米）的建議與當前主流新能源車型的實際情況已不太匹配，導致部分車輛“停不下、不好�！钡默F(xiàn)實困難。此外，當前小區(qū)實際入住率不高，物業(yè)啟用機械車位的意愿較弱。

大鵬新區(qū)住建局表示，據(jù)物業(yè)單位反映，項目目前已售房源對應的實際入住戶數(shù)較少，普通地下車位目前能夠滿足業(yè)主停車需求。機械車位屬于特種設備，需由專人操作、定期維護，日常維護成本較高，而物業(yè)現(xiàn)階段并未收取停車管理費，故開發(fā)單位也尚未申請辦理《特種設備使用登記證》。

大鵬新區(qū)住建局表示，新區(qū)各有關部門已多次研究，主動約談項目開發(fā)單位，要求其盡快完成特種設備使用登記證申辦及啟用手續(xù)，確保設備按照要求合法安全運行，盡最大努力滿足業(yè)主停放需求；各有關部門將搭建平臺，促進業(yè)主、物業(yè)單位、開發(fā)單位達成共識，在合法合規(guī)的前提下尋求車位“夠用”和“好用”的平衡；要求開發(fā)單位及物業(yè)單位立即建立業(yè)主溝通群，及時、主動反饋相關信息，及時回應業(yè)主日常各類訴求，提升物業(yè)服務保障。

接辦單位：大鵬新區(qū)住建局
總體評價：75分

介入速度：23分
理由：大鵬新區(qū)住建局在接到業(yè)主反映后，迅速成立工作專班并制定解決方案，展現(xiàn)了較快的響應速度。然而，全面介入時間較長，問題仍未徹底解決，反映出在資源協(xié)調(diào)和問題處理上的效率有待提升。

處理進度：19分
理由：已開展兩輪現(xiàn)場服務工作，并約談開發(fā)單位，但問題核心節(jié)點推進不足。處理過程中存在明顯延誤，反映出執(zhí)行力和協(xié)調(diào)能力的不足。

處理效果：15分
理由：問題尚未得到根本解決，機械車位仍無法使用，業(yè)主滿意度低。處理措施未能徹底消除問題根源，長期效果不佳，未建立長效機制防止類似問題再次發(fā)生。

奧一基層治理研究員評價：18分
理由：在政策法規(guī)符合度方面表現(xiàn)尚可，但資源配置合理性不足，未能有效解決問題。創(chuàng)新性和可持續(xù)性方面表現(xiàn)待加強，缺乏創(chuàng)新性解決方案，未能考慮到長期效果。

采寫：奧一新聞記者 喬銳