近日，全球500強綠地集團子公司在鹽城綠地商務(wù)城項目的停車收費操作，引發(fā)業(yè)主集體不滿，一場圍繞車位的爭奪戰(zhàn)正式爆發(fā)。涉及一期、二期、三期、四期及公寓的龐大社區(qū)內(nèi)，開發(fā)商的一系列操作被業(yè)主質(zhì)疑 “不講原則、雙重標準”。

據(jù)悉，開發(fā)商并未按交房順序統(tǒng)一執(zhí)行停車收費政策，而是率先選擇三期樂居園小區(qū) “開刀”。業(yè)主透露，該小區(qū)實行人車分流，物業(yè)費繳納率高，且有業(yè)委會、業(yè)主維權(quán)意識強卻車位緊張，被開發(fā)商認為 “好拿捏”。更讓業(yè)主無法接受的是，開發(fā)商此前公示的短租車位價格為65元/月，實際收費卻高達80-90元/月，公示與執(zhí)行嚴重不符。而地下車庫的環(huán)境條件，與收費標準完全不成正比，斑駁的地面、簡陋的設(shè)施讓業(yè)主直呼 “不值”。

拒絕接受這一霸王條款的業(yè)主，遭遇了強硬對待——自稱開發(fā)商的工作人員直接守在車庫門口，禁止未繳費業(yè)主的車輛駛?cè)搿８S刺的是，綠地商務(wù)城已交付十年，單元門口的門禁系統(tǒng)卻一直形同虛設(shè)，業(yè)主維權(quán)多年始終無果。如今開發(fā)商對基礎(chǔ)配套維護視而不見，卻急于強制收取停車費，這般 “選擇性作為” 讓業(yè)主心寒：“該做的服務(wù)不做，收錢的時候倒積極”。

業(yè)主們并非反對合法收費，而是質(zhì)疑開發(fā)商的不公對待與霸王條款。若開發(fā)商能一視同仁、規(guī)范公示收費標準，完善車庫配套設(shè)施，補齊門禁系統(tǒng)等基礎(chǔ)服務(wù)短板，業(yè)主自然愿意配合。作為知名房企，綠地子公司如此漠視業(yè)主權(quán)益，不僅違背商業(yè)誠信，更損害品牌口碑。

希望相關(guān)監(jiān)管部門及時介入，核查開發(fā)商收費行為的合規(guī)性，督促其整改不合理條款，完善社區(qū)基礎(chǔ)配套。開發(fā)商也應(yīng)正視業(yè)主訴求，拿出誠意解決問題，而非用強制手段激化矛盾。畢竟，唯有堅守誠信、保障業(yè)主權(quán)益，才能實現(xiàn)長久發(fā)展。