編輯導(dǎo)語(yǔ)：作為曾經(jīng)的行業(yè)新能源精品小車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的奇瑞，在過(guò)去幾年中，并未跟上行業(yè)的腳步、發(fā)展滯后。而再度回到一線的章紅玉，正肩負(fù)著重振奇瑞精品小車(chē)業(yè)務(wù)線的重任，煥新的兩款老車(chē)僅僅是對(duì)當(dāng)下精品小車(chē)市場(chǎng)的試水，翻身的成敗，關(guān)鍵在于今年將要推出的全新QQ3。

精品小車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者輝煌不復(fù)

日前，已經(jīng)“淡出”奇瑞營(yíng)銷(xiāo)一線一段時(shí)間的章紅玉，迎來(lái)了久違的公開(kāi)亮相。

1月10日，章紅玉以奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總裁、QQ冰淇淋（參數(shù)丨圖片）主理人的新身份，推動(dòng)了新款奇瑞冰淇淋以及小螞蟻上市。兩款產(chǎn)品中，2026款奇瑞冰淇淋的官方指導(dǎo)價(jià)為4.39萬(wàn)元至4.99萬(wàn)元，而2026款小螞蟻也同步推出 271km 喜愛(ài)版與 271km 真愛(ài)版兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)5.49萬(wàn)起。

新車(chē)較老款均有不同程度升級(jí)。官方表示，“隨著全新冰淇淋的正式上市，奇瑞新能源進(jìn)一步夯實(shí)了在A00級(jí)精品小車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新引領(lǐng)地位。”

而這實(shí)際昭示著，在2026年，奇瑞汽車(chē)的精品小車(chē)線將發(fā)起一輪新的攻勢(shì)。事實(shí)上，需要注意的是，在這之前，奇瑞的精品小車(chē)線的產(chǎn)品銷(xiāo)量已經(jīng)連跌多年。QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻?zhàn)鳛槠嫒鹪谛履茉窗鍓K的筑基之作，在2021年、2022年國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)爆發(fā)初期，兩款車(chē)均曾取得不俗表現(xiàn)。

其中，2022年作為QQ冰淇淋上市后首個(gè)完整的銷(xiāo)售大年，年銷(xiāo)量接近10萬(wàn)輛，同年小螞蟻亦取得接近成績(jī)。2022年，QQ冰淇淋以及奇瑞小螞蟻在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新能源轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中分列第7、第8名，這樣的成績(jī)下，稱(chēng)“奇瑞新能源”為彼時(shí)新能源小車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者之一毫不為過(guò)。

然而，在2022年以后，隨著補(bǔ)貼退坡、碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)成本壓力以及長(zhǎng)安Lumin、熊貓 mini等競(jìng)品的入局，奇瑞新能源的這兩款主力銷(xiāo)量連跌。2023年，兩款產(chǎn)品銷(xiāo)量分別為6.67萬(wàn)輛、2.67萬(wàn)輛；2024年，QQ冰淇淋銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑到4.03萬(wàn)輛，小螞蟻略有反彈為2.94萬(wàn)輛，但未能延續(xù)到2025年。

2025年，QQ冰淇淋累計(jì)銷(xiāo)量已僅有2.97萬(wàn)輛，小螞蟻累計(jì)銷(xiāo)量2.19萬(wàn)輛，較兩款車(chē)型2022年時(shí)的超9萬(wàn)輛，均已跌去7成左右。同期，國(guó)內(nèi)小微型新能源車(chē)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出蓬勃的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)在新能源全細(xì)分市場(chǎng)中保持增速第一，而A00級(jí)小車(chē)去年前11月還保持15.6%的同比增長(zhǎng)。

換言之，在小微型新能源車(chē)市場(chǎng)再次爆發(fā)的2025年，作為曾經(jīng)的精品新能源小車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的奇瑞汽車(chē)并沒(méi)有吃上行業(yè)中的這塊增量蛋糕。

章紅玉再掌小車(chē)板塊

顯然，從章紅玉的新身份上，不難看出，重振奇瑞精品小車(chē)業(yè)務(wù)線的任務(wù)已經(jīng)交到章紅玉的身上。

而此番動(dòng)作實(shí)際早有征兆，2025年2月，“奇瑞新能源”分家，時(shí)任iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理的章紅玉調(diào)任奇瑞品牌國(guó)內(nèi)事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，主抓新能源項(xiàng)目推進(jìn)，iCAR品牌由蘇峻大權(quán)獨(dú)掌。而彼時(shí)就有消息指出，奇瑞內(nèi)部就有一款代號(hào)T12A的新能源車(chē)，由章紅玉掌管的事業(yè)部負(fù)責(zé)。

2025年7月，奇瑞正式成立奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部。其中，QQ事業(yè)部聚焦小車(chē)產(chǎn)品，囊括了此前奇瑞新能源體系下的QQ小螞蟻、冰淇淋等小車(chē)。QQ事業(yè)部的成立，實(shí)際上也證明奇瑞汽車(chē)對(duì)小微型新能源市場(chǎng)，依然有著足夠的重視程度。

而同年12月，章紅玉再被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群執(zhí)行副總經(jīng)理，分管事業(yè)群采購(gòu)業(yè)務(wù)，兼任QQ事業(yè)部總經(jīng)理。由此，章紅玉也對(duì)完成梳理后的奇瑞QQ事業(yè)部，再次實(shí)現(xiàn)了全面掌權(quán)。值得一提的是，作為奇瑞體系內(nèi)的老將，章紅玉對(duì)“QQ事業(yè)部”的前身即奇瑞新能源實(shí)際從不陌生。

2022年時(shí)，章紅玉就曾以奇瑞新能源副總經(jīng)理的身份示人，當(dāng)年8月，章紅玉再被任命為奇瑞新能源 QQ 平臺(tái)產(chǎn)品線總經(jīng)理。到2023年11月，出任奇瑞新能源總經(jīng)理。

不過(guò)，在章紅玉上位后，精品小車(chē)板塊并非彼時(shí)奇瑞集團(tuán)、奇瑞新能源的發(fā)展重點(diǎn)。其后的2024年，章紅玉也將更多重心放在了集團(tuán)力推、且由奇瑞新能源體系中獨(dú)立出去新能源品牌iCAR上，這一時(shí)期，iCAR品牌獲得了更多集團(tuán)層面的資源支持，最終，章紅玉與蘇峻一并推動(dòng)了iCAR品牌在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)上的破局。

iCAR品牌首款新能源車(chē)iCAR 03，在章紅玉的操刀營(yíng)銷(xiāo)下，取得了一定突破，奠定了品牌后續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)顯示，2024 年 iCAR 03累計(jì)銷(xiāo)量約達(dá) 6.4 萬(wàn)輛。再到2025年，章紅玉不再擔(dān)任 iCAR 品牌事業(yè)部總經(jīng)理，轉(zhuǎn)回奇瑞品牌主抓“項(xiàng)目推進(jìn)”，也隨之淡出營(yíng)銷(xiāo)一線。

競(jìng)爭(zhēng)加劇 “QQ3”待發(fā)

在2025年2月到2026年1月的近一年時(shí)間中，章紅玉雖未在營(yíng)銷(xiāo)一線露面，但結(jié)合奇瑞不斷對(duì)精品小車(chē)業(yè)務(wù)調(diào)整，不難看出打磨產(chǎn)品正成為其這一階段的工作重心。

但重振奇瑞小車(chē)線的任務(wù)并不輕松，在奇瑞的小車(chē)板塊走向下滑階段的過(guò)程中，一批新老玩家已經(jīng)分食了原屬于奇瑞汽車(chē)的小車(chē)市場(chǎng)。有老牌玩家如上汽通用五菱的地位依然穩(wěn)固，宏光MINIEV推出多年來(lái)熱銷(xiāo)不衰，2025年該車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量43.5萬(wàn)輛，較2024年的26.1萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)。

其后有長(zhǎng)安lumin、吉利熊貓分列細(xì)分市場(chǎng)的第二、第三。而除五菱、長(zhǎng)安、吉利三巨頭之外，還有新入局的玩家一汽奔騰，旗下的奔騰小馬銷(xiāo)量由2024年的5.78萬(wàn)輛，翻倍增長(zhǎng)到2025年11萬(wàn)輛。激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，實(shí)際上依靠冰淇淋、小螞蟻兩款“老車(chē)”也難讓奇瑞重新回到小車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

2025年，奇瑞推出的2025款冰淇淋，限時(shí)國(guó)補(bǔ)價(jià)曾低至1.69萬(wàn)元。而也這未能帶動(dòng)QQ冰淇淋的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，顯示出競(jìng)爭(zhēng)力的不足。2026年，奇瑞汽車(chē)的目標(biāo)是攜旗下五大品牌，實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，同比增長(zhǎng)14.01%。而這已經(jīng)要求旗下各個(gè)板塊，拿出更具競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)，章紅玉掌管的QQ事業(yè)部也將分擔(dān)更多增長(zhǎng)壓力。

而從規(guī)劃上來(lái)看，奇瑞“QQ事業(yè)部”的核心已經(jīng)是將要重啟的“QQ”IP，根據(jù)前不久行業(yè)曝光的奇瑞汽車(chē)2026年新車(chē)規(guī)劃，奇瑞QQ3將在2026年一季度上市。此前，在2025成都車(chē)展上，奇瑞QQ3已經(jīng)亮相。這也是繼“復(fù)活”風(fēng)云系列后，奇瑞又一次重新啟用經(jīng)典車(chē)系IP。

奇瑞QQ3基于奇瑞T12純電平臺(tái)打造，新車(chē)定位A0級(jí)智能純電兩廂車(chē)。然而，需要注意的是，奇瑞QQ3所在的A0級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)烈度絲毫不減A00級(jí)市場(chǎng)，這一車(chē)型更需直面比亞迪海豚、吉利星愿等強(qiáng)勢(shì)的老玩家，并且還有極狐T1等從中高端市場(chǎng)下沉而來(lái)的新對(duì)手。

兩款煥新老產(chǎn)品是章紅玉重回一線的試水，而真正大考奇瑞QQ3的成敗，則關(guān)乎章紅玉能否重振奇瑞的精品小車(chē)業(yè)務(wù)線。章紅玉能夠交出何種答卷，有待奇瑞QQ3上市后持續(xù)觀察。