16億美元、1000億美元、33.6億美元三個數(shù)字把拉美天空撕裂了一道口子：美國突然襲擊委內(nèi)瑞拉，把馬杜羅抓走，氣氛被推高了，但是石油公司不愿意再為委內(nèi)瑞拉承擔(dān)第三次被扣押的風(fēng)險，千億美元重投無從談起；更微妙的是，這套威懾動作反而為殲10CE在哥倫比亞鋪好了路，原本看起來穩(wěn)定的16億美元備選，可能會出現(xiàn)意外。

哥倫比亞的戰(zhàn)斗機多年沒有更新?lián)Q代，飛行員并不差，只是飛機比較緊張。早在2018年就計劃裝備更新，軍方關(guān)注性能，政界考慮平衡，財政緊張，曾經(jīng)傳出F16又要擱置的消息。到了今年四月份，在華盛頓的壓力之下，哥方把意見合攏了，決定和瑞典談鷹獅，而不是帶有政治意味的陣風(fēng)和F16。

特朗普直接點名發(fā)動機：鷹獅使用的是美國制造的F404，一旦被切斷供應(yīng)就會變成擺設(shè)。一出口，談判桌上的氣氛就變得緊張起來。僵持了幾個月，反復(fù)扯皮、讓步、再扯皮之后，終于達(dá)成協(xié)議：17架，33.6億美元。簽了面子合同，但是重要的零部件掌握在美國人手中，心里一直懸著。

美軍突襲委內(nèi)瑞拉之后，威懾范圍向外擴展，哥倫比亞成為重點。鷹獅搭上美國制造的動力系統(tǒng)，在交付之前就存在被卡住的風(fēng)險，如果真的能夠交付，那么它的基礎(chǔ)性能和電子指紋也已經(jīng)被美國方面摸透了。真打起來的話，很有可能會重演鄰國的一幕，EA18G壓制電磁頻譜，防空就像是被拔了電源一樣反應(yīng)不過來。

5月12日印巴空戰(zhàn)結(jié)束之后，哥總統(tǒng)佩特羅訪華，并加入了“一帶一路”。殲10CE戰(zhàn)績刺激很大，哥方試探性地與中航接觸，了解基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。消息傳回國內(nèi)，空軍搖頭表示從未接觸過中制戰(zhàn)機，訓(xùn)練體系和地面保障都需要重新搭建，費時費力；更棘手的是美國就在家門口，中制戰(zhàn)機落戶難免會引起戰(zhàn)火。當(dāng)時選擇暫且不提。

買不買殲10CE，都得看美國的臉色。殲10CE性能硬，但是形成合成作戰(zhàn)能力要花時間。巴基斯坦的老用戶在2023年的夏天就把殲10CE推到前線磨合了一年左右。軟件、彈藥、數(shù)據(jù)鏈由誰說了算；合同是否寫透；戰(zhàn)時支援、電子對抗、航電升級由誰兜底。鷹獅的尷尬就在這里：平臺不差，命門亮了；一遇電子壓制，戰(zhàn)場就仿佛被換臺了。能反制多少，不是靠臉面，而是靠底層權(quán)限和體系的韌性。

殲10CE的吸引力在于另一條路，即雷達(dá)、彈藥、電子戰(zhàn)吊艙配套齊全，平臺可塑性好、發(fā)展空間大。難就難在落地這一步：飛行員轉(zhuǎn)換、地勤培訓(xùn)、備件大批量保障、指揮系統(tǒng)話語體系，環(huán)環(huán)相扣。哥倫比亞需要時間來整理自己的事情，但是外部的壓力是等不了人的。

從2024年12月開始，中東戰(zhàn)場上的事例就已表明：該出手時就要出手，不該出手時也不能走捷徑。等到火燒眉毛再去求救，在中國是行不通的。關(guān)系不是禮包，信譽不是白條。要有什么樣的支持，就必須有相應(yīng)的態(tài)度。老舊飛機壽命、飛行安全、維護費用都是每月必須簽訂的剛性支出；臨近空域風(fēng)聲鶴唳、戰(zhàn)術(shù)壓制天天上演，飛行員的心態(tài)會被拖垮。更何況軍購不同于淘寶，拍下了也不一定就能立刻收到貨，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)阻礙，前面的投入就有可能全部打水漂。

鷹獅買回來，如果被掐發(fā)動機、掐零部件、掐升級，33.6億美元就變成了租賃費；殲10CE買回來，如果體系融合犯懶、訓(xùn)練與保障不到位，兩年也打不出拳來。軍購是國家的選擇，在選擇技術(shù)的時候還要考慮后盾；現(xiàn)在選，也要看長遠(yuǎn)。要想把主權(quán)掌握在自己手里，就必須把開關(guān)掌握在自己手里。想躲避的話，哪里都是躲避不了的。哥倫比亞目前最需要的是：可用、可修、可訓(xùn)、可獨立升級；合同寫透、體系練厚、情報與電子戰(zhàn)有預(yù)案、戰(zhàn)時支援有方案。

殲10CE擺上展臺，并非人人可以伸手觸及。中國方面會密切留意：買回來之后是真心打造戰(zhàn)斗力，還是僅僅當(dāng)作投名狀，甚至還有被武力搶走的風(fēng)險。位置不表態(tài)、態(tài)度不明確、談不深入、配套不落地，這樣的單子沒有人愿意接。如果哥倫比亞真的想要得到的話，就必須拿出相應(yīng)的決心和執(zhí)行力來。