導(dǎo)讀：作為上汽奧迪布局中大型SUV市場(chǎng)的核心車型，奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）以超5米車長(zhǎng)、2980mm軸距的尺寸優(yōu)勢(shì)，打破了傳統(tǒng)豪華SUV的空間局限，同時(shí)提供6/7座靈活布局，精準(zhǔn)擊中多孩家庭與商務(wù)出行的剛需。這款車自上市以來(lái)便圍繞平臺(tái)血統(tǒng)引發(fā)熱議，但拋開(kāi)爭(zhēng)議聚焦產(chǎn)品本身，其在設(shè)計(jì)、配置與實(shí)用性上的表現(xiàn)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。而且新車的售價(jià)方面有著出色的性價(jià)比表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了很多消費(fèi)者的關(guān)注，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪Q6的車頭設(shè)計(jì)采用了全新的SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感源自中國(guó)瑞獸“麒麟”，展現(xiàn)了東方美學(xué)與德系工業(yè)美學(xué)的結(jié)合。前臉設(shè)計(jì)分為羽林套裝和飛騎套裝兩種風(fēng)格，前者偏向穩(wěn)重，后者則更顯運(yùn)動(dòng)。羽林套裝的前臉設(shè)計(jì)端莊大氣，八邊形中網(wǎng)宛如麒麟甲片般層層疊疊，與底部的銀色護(hù)板相得益彰，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。前大燈組是奧迪Q6的一大亮點(diǎn)，配備了LED日間行車燈，貫穿式LED燈帶首次在奧迪車型上應(yīng)用，與兩側(cè)智能矩陣式LED大燈相連接，點(diǎn)亮?xí)r仿佛神獸睜開(kāi)雙眸，極具未來(lái)感。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，奧迪Q6的長(zhǎng)寬高分別為5099mm、2014mm和1784mm，軸距達(dá)到2980mm，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。車身線條流暢而富有力量感，側(cè)圍設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，搭配大尺寸厚壁輪胎，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。懸浮式車頂與21寸RS颶風(fēng)輪轂的組合，讓這款大型SUV保持了獵豹般的動(dòng)勢(shì)，避免了傳統(tǒng)大型SUV的笨重感。車身細(xì)節(jié)處理同樣出色，黑色裙圍與銀色防刮條的搭配，不僅提升了車輛的實(shí)用性，還增強(qiáng)了整體的精致感。車門開(kāi)啟時(shí)，迎賓光毯的投影設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車輛的豪華氛圍。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)有三種動(dòng)態(tài)效果，增強(qiáng)了車輛的辨識(shí)度和科技感。尾翼上的quattro投影式剎車燈將“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，形成獨(dú)特的視覺(jué)效果。排氣管內(nèi)藏設(shè)計(jì)使尾杠看上去更加整潔，整體布局給人留下深刻印象。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾延續(xù)奧迪高端車型的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏與8.6英寸空調(diào)觸控屏形成聯(lián)動(dòng)，搭配30色氛圍燈，科技感拉滿。材質(zhì)方面，儀表臺(tái)上方采用軟性皮質(zhì)包覆，豪華感十足?？臻g表現(xiàn)是奧迪Q6的核心優(yōu)勢(shì)，2980mm軸距確保了三排空間的實(shí)用性，6座版二排獨(dú)立航空座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，中央過(guò)道方便進(jìn)出第三排；7座版靠背角度可調(diào)，第三排可滿足成人中短途乘坐，后備廂容積從286L擴(kuò)展至2398L，座椅放倒后可形成純平空間，裝載能力出色。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，2025款?yuàn)W迪Q6 40TFSI quattro 紀(jì)念版羽林套裝7座搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170千瓦，最大扭矩為370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，并配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤由德國(guó)專家領(lǐng)銜調(diào)校，前麥弗遜+后多連桿懸架搭配DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛，整體偏向舒適取向，對(duì)大顛簸過(guò)濾細(xì)膩，但細(xì)碎路感傳遞較多，彎道側(cè)傾控制一般，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！