2026年作為零跑“百萬輛突破年”，品牌以全域自研實力為支撐，正式鋪開A、B、C、D四大產(chǎn)品系列，形成覆蓋6萬-30萬元區(qū)間、涵蓋轎車、SUV、MPV的完整矩陣，全面沖擊主流與高端市場。

旗艦D系列堪稱技術(shù)集大成者，兩款新車強勢破局高端領(lǐng)域?？萍己廊A旗艦SUV D19完成內(nèi)飾首秀，5.25米車長搭配3110mm軸距，提供6/7座靈活布局，得房率達88%。其搭載雙高通8797芯片與端側(cè)大模型座艙，1000V高壓平臺純電版續(xù)航720km，3秒級零百加速配合雙腔空懸，盡顯旗艦實力。同系列MPV D99全球首秀，以增程/純電雙動力布局，標(biāo)配雙腔空懸與CDC減振，115kWh電池加持下，成為30萬級MPV新標(biāo)桿。

主銷C系列迎來2026款C11升級，14.98萬起售的價格區(qū)間內(nèi)，全系標(biāo)配800V高壓平臺與激光雷達，純電續(xù)航可達640km，增程版綜合續(xù)航超1200km。Nappa真皮座椅與驍龍8295P芯片加持的智能座艙，延續(xù)“滿配平價”優(yōu)勢，穩(wěn)固15萬級市場競爭力。

B系列憑借LEAP 3.5架構(gòu)，以B10、B01等車型切入主流家庭市場，成為銷量新增長極；入門級A系列首款車型A10則打破入門車配置局限，500km級續(xù)航與16分鐘快充，搭配同級罕見的激光雷達，降低智能出行門檻。

四大系列悉數(shù)亮相的背后，是零跑十年全域自研的技術(shù)積淀。65%核心零部件自研自造、800V/1000V高壓平臺、CTC電池底盤一體化等技術(shù)，讓零跑在沖刺百萬銷量目標(biāo)的道路上，既保持“好而不貴”的產(chǎn)品初心，更實現(xiàn)從性價比到價值引領(lǐng)的跨越。