歐盟委員會(huì)周一（1月12日）公布了一份一般性指導(dǎo)意見(jiàn)。

文件顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車 制造商可以作出最低價(jià)格承諾——即為出口歐盟的電動(dòng)車設(shè)定最低價(jià)格，以抵消政府補(bǔ)貼。就是說(shuō)，最低進(jìn)口價(jià)格機(jī)制將取代關(guān)稅。

新華社報(bào)道援引中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，這意味著經(jīng)過(guò)多輪磋商，案件實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。

最低價(jià)格承諾（英文：Price Undertaking，也常稱為最低進(jìn)口價(jià)格承諾或MIP — Minimum Import Price）是歐盟在反傾銷（anti-dumping）和反補(bǔ)貼（anti-subsidy）調(diào)查中，允許出口商（這里特指中國(guó)電動(dòng)汽車制造商）提出的一種替代性解決方案，用來(lái)取代或豁免高額關(guān)稅。

簡(jiǎn)單理解就是：

中國(guó)電動(dòng)汽車出口商向歐盟委員會(huì)正式承諾：以后出口到歐盟的產(chǎn)品，不會(huì)以低于某個(gè)“最低價(jià)格”（MIP）的水平銷售。 如果歐盟委員會(huì)接受這個(gè)承諾，那么該出口商的產(chǎn)品進(jìn)口歐盟時(shí)就不需要繳納反補(bǔ)貼稅（或反傾銷稅），從而避免了關(guān)稅壁壘。

2024年10月起，歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收高達(dá)35.3%的關(guān)稅，此前一項(xiàng)反補(bǔ)貼調(diào)查得出結(jié)論，中國(guó)的補(bǔ)貼削弱了歐洲汽車制造商的利益。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普去年4月宣布實(shí)施“對(duì)等關(guān)稅”后，歐盟與中國(guó)迅速同意，為中國(guó)制電動(dòng)汽車制定最低售價(jià)展開(kāi)談判，以替代懲罰性關(guān)稅。

最新的指導(dǎo)意見(jiàn)指出，任何“報(bào)價(jià)必須足以消除補(bǔ)貼的有害影響，并達(dá)到與關(guān)稅同等的效果”。

歐盟貿(mào)易發(fā)言人奧洛夫·吉爾（Olof Gill）表示，該文件“旨在為那些因受到反補(bǔ)貼關(guān)稅影響而可能考慮提交價(jià)格承諾的中國(guó)電動(dòng)車出口商提供指導(dǎo)”。

中國(guó)商務(wù)部對(duì)歐盟的指導(dǎo)性文件表示歡迎，稱其“充分體現(xiàn)了中歐雙方的對(duì)話精神和磋商成果”；這不僅有利于中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康發(fā)展，也有利于維護(hù)以規(guī)則為基礎(chǔ)的國(guó)際貿(mào)易秩序。

據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)導(dǎo)，歐盟委員會(huì)還表示，中國(guó)電動(dòng)車出口商可透過(guò)承諾“年度出貨量”，以及未來(lái)在歐盟的投資計(jì)劃，增強(qiáng)其對(duì)歐盟市場(chǎng)報(bào)價(jià)的說(shuō)服力。