比亞迪推出旗艦車型沖擊高端市場(chǎng)，多家車企公布2026年銷量目標(biāo)，智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)加速技術(shù)落地
#汽車 #掌上汽車
比亞迪發(fā)布D級(jí)旗艦車型，瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)
比亞迪在王朝盛典上官宣兩款D級(jí)旗艦車型：唐9系（SUV）和漢9系（轎車），車身長(zhǎng)度均超5米，目標(biāo)定價(jià)40萬(wàn)元以上。新車采用新一代龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合故宮、敦煌等傳統(tǒng)文化元素，計(jì)劃今年上半年首發(fā)。此舉意味著比亞迪正式向豪華品牌陣地發(fā)起沖擊，試圖打破國(guó)產(chǎn)車價(jià)格天花板。
8部門明確2026汽車以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則 網(wǎng)傳無(wú)舊車領(lǐng)2萬(wàn)不實(shí)
商務(wù)部等8部門正式印發(fā)《2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。梳理官方文件發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)傳“無(wú)舊車也能領(lǐng)2萬(wàn)國(guó)補(bǔ)”存在偏差，新政核心針對(duì)報(bào)廢和置換兩類場(chǎng)景：報(bào)廢2013年6月前注冊(cè)汽油車等符合條件舊車，換購(gòu)新能源車補(bǔ)車價(jià)12%最高2萬(wàn)，換購(gòu)2.0升及以下燃油車補(bǔ)10%最高1.5萬(wàn)；轉(zhuǎn)讓舊車置換的，新能源車補(bǔ)8%最高1.5萬(wàn)，燃油車補(bǔ)6%最高1.3萬(wàn)。申請(qǐng)需通過(guò)全國(guó)汽車以舊換新平臺(tái)等官方渠道，舊車需2025年1月8日前登記在本人名下，新車發(fā)票與登記證需同省。另核實(shí)到，新能源購(gòu)置稅減免政策調(diào)整為2026-2027年減半征收，單輛最高減1.5萬(wàn)，并非網(wǎng)傳的“無(wú)舊車初次購(gòu)車直接補(bǔ)3萬(wàn)”。提醒消費(fèi)者提車前需完成申請(qǐng)，材料信息需一致，警惕中介“包過(guò)”騙局，官方通道全程免費(fèi)。
多家車企公布2026銷量目標(biāo) 零跑沖刺百萬(wàn)最激進(jìn)
零跑、蔚來(lái)、小米、長(zhǎng)城等多家車企密集公布2026年銷量目標(biāo)。其中零跑汽車目標(biāo)100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.6%，成為最激進(jìn)的車企，其2025年銷量59.6萬(wàn)輛居新勢(shì)力首位，且前三季度已盈利，海外工廠也將在今年三季度投產(chǎn)。蔚來(lái)不再公布具體年度銷量，聚焦“第三增長(zhǎng)周期”追求40%-50%穩(wěn)定增速，計(jì)劃拓展歐洲五國(guó)市場(chǎng)。小米汽車目標(biāo)55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，2026年將推出4款新車含增程式車型，從單一爆款轉(zhuǎn)向多產(chǎn)品布局。傳統(tǒng)車企中，長(zhǎng)城目標(biāo)180萬(wàn)輛增長(zhǎng)36%，吉利345萬(wàn)輛增長(zhǎng)14%，奇瑞320萬(wàn)輛增長(zhǎng)14%，吉利新能源板塊目標(biāo)增速32%遠(yuǎn)超集團(tuán)整體。對(duì)比2025年表現(xiàn)，新勢(shì)力普遍設(shè)定高增速搶占份額，傳統(tǒng)車企則更趨穩(wěn)健，優(yōu)先兼顧盈利與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。
重慶深化智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè) 復(fù)雜路況成技術(shù)練兵場(chǎng)
西部（重慶）科學(xué)城正通過(guò)整合道路與產(chǎn)學(xué)研資源，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“測(cè)試—研發(fā)—改進(jìn)”良性循環(huán)生態(tài)。重慶山地丘陵廣布，急彎陡坡等復(fù)雜路況豐富，成為輔助駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)的天然測(cè)試場(chǎng)。目前我國(guó)已建成17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路超3.5萬(wàn)公里。