導讀：數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，比亞迪累計銷量突破460萬輛，為中國汽車市場車企銷量冠軍；海外銷量104萬輛，覆蓋全球119個國家和地區(qū)。

【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/高莘】

2026年4月17日，比亞迪第1600萬輛新能源汽車在長沙工廠迎來下線，第二代騰勢D9成為第1600萬輛下線車型，這也是全球首臺第二代騰勢D9下線。

比亞迪第1600萬輛新能源汽車下線 比亞迪

比亞迪表示：“從第1輛到第1600萬輛，這不僅是比亞迪新能源汽車發(fā)展歷程中極具標志性的里程碑，也是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的重要時刻，再次刷新了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的‘中國加速度’�！�

據(jù)悉，此次下線的第二代騰勢D9預售價為38.98萬—48.98萬元，搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，CLTC工況插混車型純電續(xù)航可達401km，純電車型續(xù)航可達800km。在智能化領域，新車全系標配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)。在設計方面，新車內(nèi)飾采用全新的設計語言，中排升級零壓云絨座椅。

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，比亞迪累計銷量突破460萬輛，為中國汽車市場車企銷量冠軍；海外銷量104萬輛，覆蓋全球119個國家和地區(qū)，在多國新能源汽車市場位居銷量榜首。

據(jù)悉，2025年全年，比亞迪研發(fā)投入達634億元，累計研發(fā)投入突破2400億元。2026年3月，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，并發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，年底將在全國建設20000座閃充站。

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