轉(zhuǎn)自：北京日?qǐng)?bào)客戶端

2026年，吉利迎來(lái)創(chuàng)業(yè)第40年，作為中國(guó)汽車工業(yè)從奮起直追到彎道超車的見(jiàn)證者，更是深度參與者，從配件小廠成長(zhǎng)為全球汽車巨頭，那些成長(zhǎng)路上的“關(guān)鍵時(shí)刻”，塑造了吉利的發(fā)展底色，沉淀了寶貴精神財(cái)富。2024年底發(fā)布的《臺(tái)州宣言》，依托五大戰(zhàn)略支柱，開(kāi)啟了企業(yè)發(fā)展新篇章。2025年的吉利忙著“煉內(nèi)功”，聚焦智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、全球化及綠色發(fā)展等領(lǐng)域全力突破，呈現(xiàn)穩(wěn)健高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在保持連續(xù)5年高速增長(zhǎng)后，2025年，吉利控股的年銷量首次邁過(guò)了400萬(wàn)輛關(guān)口，達(dá)到411萬(wàn)輛，更讓人欣喜的是銷量結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，新能源銷量大增58%，滲透率達(dá)到56%，作為一個(gè)全球化汽車集團(tuán)，成績(jī)尤為難得，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與質(zhì)量的雙重突破。

然而，吉利年度成績(jī)單的含金量，不止于數(shù)字。作為一路披荊斬棘的自主老牌大廠，吉利在2025年行云流水的改革“組合拳”，更是開(kāi)啟了新一輪發(fā)展的機(jī)遇之門。當(dāng)汽車行業(yè)變革走向下半場(chǎng)，全維度競(jìng)爭(zhēng)白熱化，智能化變革加速、行業(yè)政策波動(dòng)、全球地緣格局變化，多重變量交織擾動(dòng)市場(chǎng)。憑著40年練就的敏銳嗅覺(jué)，吉利“以變應(yīng)變，以快打快，以硬碰硬”的打法值得我們專注。

攥指成拳 邁向“體系制勝”

隨著監(jiān)管為“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)劃下紅線，在以智能化為核心的變革下半場(chǎng)，新動(dòng)向催生新的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，2026年的車市將進(jìn)入“成本、技術(shù)、規(guī)?！本C合競(jìng)爭(zhēng)深水區(qū)。這意味著車企需成為“多面手”：既要保持產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，也要耐心打磨產(chǎn)品力，更要精準(zhǔn)控制生產(chǎn)成本，同時(shí)還需加快產(chǎn)品迭代速度，緊跟技術(shù)前沿，當(dāng)每款新車的“新手保護(hù)期”越來(lái)越短，優(yōu)質(zhì)高效且快速的迭代就成了生存必備技能。

當(dāng)“既要、又要、還要”成車市常態(tài)，每一家車企的綜合硬實(shí)力都將迎來(lái)大考。依托《臺(tái)州宣言》“梳理業(yè)務(wù)板塊、明晰品牌定位、減少重復(fù)投資”的核心主張，完成內(nèi)部深度整合的吉利率先構(gòu)建起核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：回歸“一個(gè)吉利”大大提升了吉利的經(jīng)營(yíng)效率；一張藍(lán)圖繪就統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略，高效協(xié)同帶來(lái)更高效的執(zhí)行力；產(chǎn)品線一體化布局，規(guī)避同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；研發(fā)體系合并整合后，通過(guò)推進(jìn)技術(shù)架構(gòu)與零部件通用化，依托規(guī)?；当?。據(jù)吉利此前透露的數(shù)據(jù)，在GEA全球新能源架構(gòu)和SEA浩瀚架構(gòu)的研發(fā)中共享工藝路線和制造節(jié)點(diǎn)，零部件通用化率可達(dá)70%以上，研發(fā)投入降低30%、效率提升30%。吉利汽車現(xiàn)有的300萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)能基礎(chǔ)，結(jié)合技術(shù)平臺(tái)共享與零部件通用化優(yōu)勢(shì)，將構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的成本護(hù)城河。

技術(shù)層面的深度協(xié)同更為產(chǎn)品高速迭代提供支撐：吉利雷神電混、神盾金磚電池品牌的全面落地，完成三電核心系統(tǒng)的資源整合；智能化領(lǐng)域則打出千里浩瀚與flyme座艙系統(tǒng)兩張“王牌”，實(shí)現(xiàn)底層技術(shù)架構(gòu)的資源聚焦；加之，在全域AI的深度賦能下，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率得到顯著提升。例如，在AI仿真加持下，吉利雷神電混發(fā)動(dòng)機(jī)完成1200余種燃燒方案模擬測(cè)試，實(shí)現(xiàn)高達(dá)47.26%的熱效率，且縮短30%研發(fā)周期。更清晰的技術(shù)圖譜，研發(fā)資源的匯集和聚焦，實(shí)現(xiàn)從“各自為戰(zhàn)”到“一盤棋”協(xié)同的效率躍升。

隨著“一個(gè)吉利”架構(gòu)成型，吉利也快速梳理出清晰的品牌矩陣，三大主力品牌以“主流+中高端+豪華”定位覆蓋全場(chǎng)景出行需求。2025年，從銀河M9到領(lǐng)克900、極氪9X，三款“9系”產(chǎn)品撐起大吉利品牌向上的“價(jià)格天花板”，以屢創(chuàng)紀(jì)錄的市場(chǎng)表現(xiàn)完成“突破高端價(jià)格帶、拉升品牌價(jià)值形象”核心使命。其中，極氪9X更將豪華SUV價(jià)格錨點(diǎn)鎖定于50萬(wàn)元以上區(qū)間，12月單月交付1萬(wàn)，中東、歐洲買家甚至加價(jià)爭(zhēng)購(gòu)現(xiàn)車訂單，以實(shí)力印證中國(guó)豪華就是世界豪華。

緊鑼密鼓的排兵布陣在短短一年時(shí)間內(nèi)完成，一個(gè)新的“集團(tuán)軍”蓄勢(shì)待發(fā)。頭部玩家之間的競(jìng)爭(zhēng)早已超越單一品牌層面，轉(zhuǎn)向更深層次的資源整合與運(yùn)營(yíng)效率的比拼?！白冴嚒焙蟮募屿`活，更加敏捷，攥指成拳。一個(gè)縮回去的拳頭，將爆發(fā)出更強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

生態(tài)賦能 構(gòu)筑創(chuàng)新基地

AI變革下，汽車已告別單一交通工具屬性，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，汽車正加速向“移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間”三位一體進(jìn)化。這不僅是產(chǎn)品的重塑，更是造車?yán)砟詈蜕虡I(yè)模式的重構(gòu)。汽車不再是由一個(gè)個(gè)獨(dú)立的零件拼裝而成的產(chǎn)品，在智能化推動(dòng)下，集成度直線上升，各系統(tǒng)和零部件之間的協(xié)同和匹配要求更高。由此，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)更依賴統(tǒng)一指揮，協(xié)同推進(jìn)，搭建技術(shù)生態(tài)就成了一種必然。

2025年，吉利正式發(fā)布行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，覆蓋C端消費(fèi)者、B端企業(yè)服務(wù)以及天地一體的智能生態(tài)?；凇爸悄芷嚾駻I”開(kāi)發(fā)的FlymeAuto智能座艙、輔助駕駛、混動(dòng)系統(tǒng)、AI數(shù)字底盤等最新成果已逐步搭載在車型上。尤其被視為智能化下半場(chǎng)“兵家必爭(zhēng)之地”的輔助駕駛領(lǐng)域，千里浩瀚規(guī)劃了從H1到H9的五大層級(jí)方案，H9方案正是具備量產(chǎn)能力的L3級(jí)智能輔助駕駛解決方案，是通向下一代智能駕駛AI智慧生命體的初級(jí)形態(tài)。

2026年伊始，全新升級(jí)的千里浩瀚G-ASD發(fā)布，其底層核心WAM世界行為模型，讓汽車智能首次具備持續(xù)進(jìn)化的“世界觀”與“判斷力”。同時(shí)，在吉利全域AI 2.0技術(shù)體系引導(dǎo)下，依托星睿智算中心23.5EFLOPS的中國(guó)車企高算力，吉利正加速推進(jìn)輔助駕駛與座艙AI的深度融合，致力打造行業(yè)領(lǐng)先的“智慧生命體”汽車形態(tài)。

再轉(zhuǎn)向更立體宏觀的視角，吉利率先突破地面局限，布局“地面+低空+低軌”天地一體化出行生態(tài)。2025年，吉利星座一期組網(wǎng)完成，64顆在軌衛(wèi)星成為國(guó)內(nèi)首個(gè)規(guī)?；蛙壭亲?；地面端，吉利自研衛(wèi)星通信芯片、車載衛(wèi)星通信終端均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，在杭州2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)、2025年哈爾濱亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)及2025年成都世界運(yùn)動(dòng)會(huì)的交通保障服務(wù)中大顯身手。此外，曹操出行發(fā)布了Robotaxi“十年百城千億”目標(biāo)，啟用集自動(dòng)換電、智能調(diào)度、自動(dòng)結(jié)算等功能于一體綠色智能通行島，探索提供實(shí)時(shí)衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)，初步構(gòu)建了未來(lái)城市出行的基礎(chǔ)設(shè)施雛形。沃飛長(zhǎng)空大型載人eVTOL產(chǎn)品AE200-100首架機(jī)下線，完成第一階段驗(yàn)證試飛，邁入適航取證全面沖刺與量產(chǎn)機(jī)型預(yù)生產(chǎn)階段。未來(lái)，城市級(jí)綠色智能通行島將實(shí)現(xiàn)Robotaxi與沃飛長(zhǎng)空eVTOL的無(wú)縫接駁，并由時(shí)空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)提供全域通信覆蓋以及高精度定位數(shù)據(jù)播發(fā)，共同構(gòu)建“天地空一體化”出行藍(lán)圖?！疤斓匾惑w化”生態(tài)越發(fā)繁榮，不僅拓寬出行智能生態(tài)的新邊疆，更構(gòu)成了吉利難以被復(fù)制的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)護(hù)城河。

2025年底，花費(fèi)20億元重金建成的吉利全球全域安全中心創(chuàng)下五項(xiàng)世界紀(jì)錄，推出與“全域AI”深度融合的“全域安全2.0”體系，將安全視角從“整車安全”升級(jí)為“人-車-路-云-星”生態(tài)視角。同步發(fā)布的安全白皮書及試驗(yàn)室開(kāi)放舉措，不僅改變了汽車出行的“安全感”，更助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從單純的整車制造者，升級(jí)為全球汽車安全技術(shù)話語(yǔ)權(quán)的主導(dǎo)者。

無(wú)論是全域AI的賦能，還是天地一體化出行生態(tài)的建立，抑或是新安全體系的成型。智能化浪潮中，吉利已不再是傳統(tǒng)車企，而是一個(gè)以科技為內(nèi)核、以生態(tài)為疆域的全球出行服務(wù)商。正如李書福所言：“汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)是體系能力的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

全球化浪潮中的吉利范本

“讓中國(guó)汽車跑遍全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍中國(guó)。”這是吉利的夢(mèng)想，出海是實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想的必由之路，作為早早萌發(fā)全球化意識(shí)，并且大膽出擊的民營(yíng)車企，吉利又走出了一條與眾不同的全球化之路，從“走出去”到“扎下去”，從單一產(chǎn)品出口到生態(tài)出海，走出了一條“高價(jià)值出海，全球資源整合”的吉利道路。

李書福曾表示，全球汽車產(chǎn)能是富余的，吉利再自己買地建廠、重資產(chǎn)投入不是好辦法?！凹m應(yīng)新格局下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，追求與其他企業(yè)合作共贏”。

2025年11月，吉利與雷諾集團(tuán)共同宣布成立雷諾吉利巴西公司，合資公司旨在推動(dòng)新能源技術(shù)平臺(tái)及車型在巴西落地。通過(guò)共享工廠和渠道，吉利快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品投放南美市場(chǎng)，提高了效率，降低了風(fēng)險(xiǎn)。在此之前，被吉利收入麾下的馬來(lái)西亞汽車品牌寶騰已歷經(jīng)8年的深度融合，在研發(fā)、制造、質(zhì)量、營(yíng)銷等體系上也實(shí)現(xiàn)全面變革。該品牌連續(xù)7年銷量和市占率排名馬來(lái)西亞第二。

吉利在國(guó)際化運(yùn)營(yíng)上是一位老到的選手，更早在2010年，吉利收購(gòu)沃爾沃，完成對(duì)其“蛇吞象式”的收購(gòu)，再“放虎歸山”，助力其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，已成為廣為人知的故事。

拿著舊航海圖，很難找到新大陸。吉利的出海，已經(jīng)從單一產(chǎn)品貿(mào)易，走向“技術(shù)+供應(yīng)鏈+品牌”的生態(tài)輸出，更追求以多元、包容的姿態(tài)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)現(xiàn)繁榮。吉利更加務(wù)實(shí)高效的全球化模式，可以成為中國(guó)汽車出海一個(gè)優(yōu)秀樣本。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，高速且高效的海外開(kāi)拓將為吉利的發(fā)展畫出第二條大幅上揚(yáng)的增長(zhǎng)曲線。

穿越風(fēng)雨的價(jià)值觀“壓艙石”

縱觀吉利四十年發(fā)展歷程，在中國(guó)車市萌芽期，吉利敢于舍身入局；在中國(guó)車市上升期，敢于大膽擴(kuò)張；在中國(guó)車市轉(zhuǎn)型期，吉利又敢于大刀闊斧整合，以更高能姿態(tài)面對(duì)更大挑戰(zhàn)。在環(huán)境驟變，或面臨機(jī)遇的眾多“關(guān)鍵時(shí)刻”，吉利都能不懼挑戰(zhàn)，主動(dòng)求新求變，哪怕是大幅調(diào)轉(zhuǎn)船頭，憑借靈活身段和強(qiáng)大韌性，大風(fēng)大浪中總能一次次化險(xiǎn)為夷。如今，吉利早已成長(zhǎng)為一艘巨艦，都說(shuō)“船大難掉頭”，但《臺(tái)州宣言》發(fā)布后的一系列行動(dòng)見(jiàn)證了吉利精神的延續(xù)，雷厲風(fēng)行、使命必達(dá)，敢于克服路徑依賴，始終堅(jiān)守核心價(jià)值觀。

李書福在2026年新年致辭中說(shuō)，“吉利四十年的發(fā)展，并非一帆風(fēng)順，而是一部在‘關(guān)鍵時(shí)刻’，勇于抉擇、敢于破局、蛻變向新的奮斗史”。這種大開(kāi)大合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，需要的不僅是對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)律的準(zhǔn)確認(rèn)知，更源自強(qiáng)大的自信和對(duì)核心價(jià)值觀的堅(jiān)守。

面向未來(lái)，吉利目標(biāo)明確，“引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)，成為電動(dòng)智能化變革和高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿”。戰(zhàn)略上打出了“明牌”：以持續(xù)“高強(qiáng)度”技術(shù)創(chuàng)新助推品牌發(fā)展，堅(jiān)定不移地加大在新能源科技、汽車安全、智能網(wǎng)聯(lián)、全域AI等核心領(lǐng)域創(chuàng)新；堅(jiān)持用戶至上，更關(guān)注技術(shù)如何“為人服務(wù)”，為全球用戶帶來(lái)超越期待的智能出行體驗(yàn)。“不惑不輟”，前方并非風(fēng)平浪靜，吉利帶著清醒的認(rèn)知和迎難而上的韌性，劈波斬浪，駛向“讓世界充滿吉利”的彼岸。