特斯拉近日上架了2026款Model Y，整體的配置與2025年基本一致，只是中控屏幕從15.4英寸、1080P分辨率升級(jí)到16英寸、2K分辨率，終于跟上了同價(jià)位國(guó)產(chǎn)新能源汽車的水平，當(dāng)然價(jià)格也是沒(méi)有什么調(diào)整。

去年小米YU7確實(shí)算得上是熱度最高的新能源SUV，小米創(chuàng)始人雷軍還表示小米YU7的同時(shí)期的銷量遠(yuǎn)超小米SU7——是小米SU7同期的2.3倍；實(shí)際上，這個(gè)銷量也符合國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的銷售情況——同級(jí)別的SUV比轎車好賣(mài)些。

特斯拉旗下的Model Y和Model 3的銷量也說(shuō)明SUV比轎車好賣(mài)，這兩款車型算是同一級(jí)別，但是Model Y的平均月銷量能上四萬(wàn)，但Model 3只有一萬(wàn)多，二者的差距還是很大的，這種銷售結(jié)果在小米汽車上也成立。

另外從配置上來(lái)看，小宅認(rèn)為小米YU7比老款小米SU7更有誠(chéng)意——全系列800V架構(gòu)、全系列激光雷達(dá)、全系列英偉達(dá)Thor芯片（700TOPS算力），而且小米YU7 Pro版本就給到了四驅(qū)配置，性價(jià)比反而很高。

當(dāng)然，新一代的小米SU7也取消了400V架構(gòu)、低算力芯片，全系列都是800V（Max算900V）架構(gòu)、激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor芯片，整體性價(jià)比還是很高的；另外小宅猜測(cè)，新一代小米SU7或延續(xù)上代價(jià)格，或者略微漲一點(diǎn)。

小米的攻勢(shì)自然讓特斯拉感到危機(jī)，不過(guò)去年Model Y的銷量其實(shí)還好——國(guó)內(nèi)輕松超過(guò)40萬(wàn)輛，但是整體銷量還是下滑一些的，而特斯拉應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的方式很簡(jiǎn)單——不降價(jià)、延長(zhǎng)分期時(shí)間，特斯拉前幾日剛引入了全新的金融策略——Model 3、Model Y均可以選擇7年的低息分期。

在首付不到八萬(wàn)的情況下，特斯拉Model 3最低配的月供不到兩千，特斯拉Model Y最低配的月供不到兩千二，整體利息幾千塊錢(qián)；不少網(wǎng)友表示這個(gè)利息很低，但從另外一個(gè)角度想——之前是五年免息，現(xiàn)在多了兩年不免息，所以這個(gè)幾千塊錢(qián)是兩年的利息，算是比較正常的利息了。