大家都知道，最近幾年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展相當(dāng)迅速，新能源汽車的滲透率超過(guò)了50%，而且從新能源汽車和燃油車的技術(shù)和市場(chǎng)地位來(lái)看，新能源汽車的侵略性顯然更強(qiáng)，有很多新能源車企在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)玩得風(fēng)生水起。反倒是那些當(dāng)年號(hào)稱要停售燃油車的歐美車企，一個(gè)個(gè)放棄當(dāng)初的承諾，反過(guò)來(lái)放棄電動(dòng)化了，但是當(dāng)初那些號(hào)稱要在2025年停售燃油車的車企們，有幾個(gè)真的做到了呢？

1、北汽集團(tuán)。北汽集團(tuán)當(dāng)初宣布，到2020年，北汽將在北京地區(qū)停售燃油汽車，全部銷售電動(dòng)車，到2025年，北汽將在全國(guó)市場(chǎng)，全面停止銷售純民用燃油汽車。很顯然，2025年全面停售燃油車這件事，北汽集團(tuán)已經(jīng)食言了，因?yàn)橹钡浇裉毂逼脑揭败囅盗?，好幾款都是純?nèi)加蛙嚒?/p>

2、長(zhǎng)安汽車。長(zhǎng)安汽車在發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”的時(shí)候，明確提出計(jì)劃2020年完成三個(gè)新能源汽車專用平臺(tái)的打造，2025年，長(zhǎng)安汽車將開(kāi)始全面停售傳統(tǒng)意義上的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。那么如果長(zhǎng)安汽車沒(méi)有辦法重新定義“傳統(tǒng)意義上的燃油車”，那么長(zhǎng)安旗下至今依然有純?nèi)加蛙囋谑?，比如CS系列SUV、逸動(dòng)（參數(shù)丨圖片）轎車等。

3、捷豹路虎。捷豹路虎汽車之前曾宣布，從2025年開(kāi)始，只生產(chǎn)全電動(dòng)汽車，該品牌還表示，計(jì)劃每年對(duì)該項(xiàng)目投資25億英鎊，預(yù)計(jì)首款純電動(dòng)路虎車型將于2024年推出。很顯然，2025年已經(jīng)已經(jīng)結(jié)束，今后幾年時(shí)間里，燃油車依然是捷豹路虎的主力車型，路虎推出純電動(dòng)車型，恐怕也早就被品牌拋之腦后了。

4、日產(chǎn)汽車。之前日產(chǎn)汽車曾宣布到2023年的時(shí)候，旗下近半數(shù)的產(chǎn)品線將完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型工作，2025年前日產(chǎn)將在中國(guó)推出9款電動(dòng)車化車型，2025年后將在中國(guó)停售純?nèi)加蛙囓囆?，轉(zhuǎn)而提供混動(dòng)和純電車型。現(xiàn)在看來(lái)，2025年肯定沒(méi)有停售燃油車，如果日產(chǎn)敢在2026年停售燃油車，日產(chǎn)就只能背著鋪蓋卷退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，因?yàn)橐淮蟀脘N量直接就沒(méi)了。

5、海馬汽車。海馬汽車也在2017年前后宣布停售燃油車，當(dāng)時(shí)計(jì)劃兩年內(nèi)推出3個(gè)平臺(tái)4個(gè)系列車型，所有車型都會(huì)推出油電混動(dòng)動(dòng)力版本，2020年推出新能源模塊化平臺(tái)，2025年將全面淘汰燃油車！海馬汽車倒是真做到了2025年停售燃油車，不過(guò)不是海馬汽車想要的那種，而是這個(gè)品牌已經(jīng)徹底涼了，最后一款新車上市的時(shí)間是2023年3月。

當(dāng)然了不僅有上述這些車型，漢馬科技、奔馳、寶馬、通用、豐田等廠商也提出有附帶條件的停售燃油車時(shí)間表，停售時(shí)間也都是2025年，但是2025年過(guò)去，這些車企的核心產(chǎn)品，依然是燃油車……

不過(guò)我們不得不說(shuō)，要論執(zhí)行力，或者不說(shuō)大話這事，還得是比亞迪，比亞迪在國(guó)內(nèi)外車企們紛紛放話的時(shí)候，也低調(diào)表態(tài)在2022年停售燃油車，結(jié)果沒(méi)過(guò)多久，比亞迪突然就宣布不再生產(chǎn)純?nèi)加蛙嚕瑢?shí)現(xiàn)了全面的新能源化。然后2024年比亞迪在國(guó)內(nèi)的銷量是400萬(wàn)輛，2025年銷量是460萬(wàn)輛，已經(jīng)是一家絕對(duì)大體量的新能源車企和供應(yīng)商。

實(shí)際上，在多年之前，很多車企之所以宣布要停售燃油車，一方面是呼應(yīng)保護(hù)環(huán)境、減少碳排放的大趨勢(shì)，另一個(gè)就是很多車企普遍相信，自己能把新能源汽車做好，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的替代。但是很顯然，新能源汽車的確是大趨勢(shì)，也的確有車企在轉(zhuǎn)型中迅速成長(zhǎng)了起來(lái)，但是很多車企還是沒(méi)有從燃油車的思維中走出來(lái)，也就沒(méi)有實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，尤其是那些海外品牌和合資品牌，在新能源汽車和智能化汽車時(shí)代，都被網(wǎng)友噴成“雜牌”了。所以這些車企不敢停售燃油車，因?yàn)橐坏┩Ｊ廴加蛙?，銷量和營(yíng)收就徹底頹了。