雷軍真生氣了。

他屢次放話(huà)要與“黑公關(guān)”、“網(wǎng)絡(luò)水軍”斗爭(zhēng)到底，沒(méi)想到新年第一槍對(duì)準(zhǔn)的是自己人。

因公關(guān)部與有黑小米歷史的大V合作，遭到“米粉”集體抵制。

小米辭退了經(jīng)辦人員，副總裁許斐和新任公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云，被通報(bào)批評(píng)并取消年度獎(jiǎng)金。

這是一個(gè)標(biāo)志性事件。

雷軍用向自己人開(kāi)槍?zhuān)俅涡拘∶着c“米粉”的絕對(duì)綁定，這好像“宗教般”的信仰，“因?yàn)槊追?，所以小米”?/strong>

這也是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。

小米和雷軍仍然堅(jiān)定認(rèn)為，15年來(lái)的成功，來(lái)自“米粉”群體支持與信任，他們?nèi)匀幌Ｍc米粉互表忠誠(chéng)。

危險(xiǎn)已經(jīng)來(lái)臨，小米已經(jīng)不是15年前的小米，不是單純?cè)焓謾C(jī)的小米，更不是造車(chē)之前的小米。

用金錢(qián)來(lái)描述更為直觀。

小米不再簡(jiǎn)單是產(chǎn)品經(jīng)理雷軍，誓言將性?xún)r(jià)比做到極致，而是一個(gè)將觸角伸向手機(jī)、家電、芯片、汽車(chē)、機(jī)器人等價(jià)值超10萬(wàn)億元市場(chǎng)的龐然大物。

進(jìn)入如此多的產(chǎn)業(yè)，米粉的用戶(hù)畫(huà)像是否已經(jīng)面目模糊？米粉的追求與期待是否已經(jīng)發(fā)生變化？

競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，雷軍的創(chuàng)始人IP定位與功能，是否應(yīng)該讓位于用產(chǎn)品說(shuō)話(huà)？

從消費(fèi)升級(jí)到消費(fèi)通縮，小米營(yíng)銷(xiāo)溝通方式所帶來(lái)的細(xì)節(jié)誤導(dǎo)，損失由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？

雷軍認(rèn)為輿情來(lái)源于黑公關(guān)與水軍，而米粉與輿論的期待是，相信了雷軍，你就應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任。

小米品牌形象的反轉(zhuǎn)，自去年汽車(chē)事故開(kāi)始。

這是一個(gè)生動(dòng)商業(yè)進(jìn)階案例，從千億手機(jī)市場(chǎng)到萬(wàn)億汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，從千元手機(jī)消費(fèi)者到幾十萬(wàn)元的汽車(chē)消費(fèi)者的服務(wù)。

小米的“翻車(chē)”不在于事故，而是在于事故后的責(zé)任認(rèn)定與技術(shù)改進(jìn)?！袄硐肫?chē)”和“交個(gè)朋友直播間”的應(yīng)對(duì)，是用戶(hù)導(dǎo)向的標(biāo)桿。

生命只有一次，汽車(chē)應(yīng)該像房屋一樣絕對(duì)安全穩(wěn)定，任何產(chǎn)品針對(duì)生命敷衍懈怠，就永遠(yuǎn)會(huì)被懷疑。

小米的“翻車(chē)”也不在于水軍與黑公關(guān)的尬黑，而是曾經(jīng)小米手機(jī)是性?xún)r(jià)比之王，雷軍與米粉在“are you ok”的魔性視頻中友好互動(dòng)。

如今電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)強(qiáng)損耗的大宗商品，小米宣傳營(yíng)銷(xiāo)與產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)，但凡有任何細(xì)節(jié)出入，消費(fèi)者就有被欺騙的感覺(jué)，并且想要得到現(xiàn)實(shí)賠償。

小米因?yàn)殇N(xiāo)量巨大，無(wú)法承受退貨賠償?shù)膿p失。

更為關(guān)鍵的是，小米汽車(chē)是一個(gè)投資上千億元的產(chǎn)品，目前還在起步階段，雷軍與其他大股東，無(wú)法承受失敗的風(fēng)險(xiǎn)。

雷軍喊出“人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”口號(hào)，在千億融資加持之下，只許成功，不許失敗。

如今的主要矛盾變成了，小米手機(jī)的營(yíng)銷(xiāo)策略慣性，無(wú)法適配價(jià)格更貴、工藝更復(fù)雜的汽車(chē)產(chǎn)品；

曾經(jīng)勇敢自黑、積極進(jìn)取的創(chuàng)始人IP形象，已經(jīng)無(wú)法與橫跨手機(jī)、汽車(chē)、家電、芯片等多產(chǎn)業(yè)的米粉產(chǎn)生情緒共鳴；

曾經(jīng)手機(jī)行業(yè)的性?xún)r(jià)比之王，在消費(fèi)通縮的大環(huán)境之下，已經(jīng)越來(lái)越難以處理價(jià)格、質(zhì)量、售后服務(wù)的“不可能三角”。

近一年的輿情發(fā)酵中，雷軍震驚于事故帶來(lái)的巨大影響，驚訝于對(duì)其個(gè)人評(píng)價(jià)的極端反轉(zhuǎn)，也憤怒于黑公關(guān)與水軍的無(wú)情攻擊。

雷軍自始至終沒(méi)有道歉，也許來(lái)自于信息的不對(duì)稱(chēng)，也許來(lái)自于他自身的性格堅(jiān)持，但他應(yīng)該內(nèi)心有所懼怕：

用戶(hù)和資本，都會(huì)用腳投票。

所有人都認(rèn)可，成也雷軍，敗也雷軍，只有雷軍自己認(rèn)為到了改變的時(shí)候，這家公司才會(huì)扭轉(zhuǎn)如今被動(dòng)的局面。