新能源汽車(chē)出口成深圳港增長(zhǎng)新引擎。

2025年，深圳港全年集裝箱吞吐量突破3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超5%，創(chuàng)開(kāi)港以來(lái)新高。

夯實(shí)樞紐功能的同時(shí)，深圳港加速推進(jìn)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，以“向新向綠”雙輪驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局介紹，新能源汽車(chē)出口成深圳港增長(zhǎng)新引擎。2025年，深圳小漠國(guó)際物流港新開(kāi)通至非洲、澳洲、意大利的3條專(zhuān)業(yè)滾裝航線(xiàn)，全年累計(jì)4.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)由此揚(yáng)帆出海。2025年1至11月，深圳港海運(yùn)整車(chē)出口超14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%。

目前，深圳港國(guó)際集裝箱班輪航線(xiàn)達(dá)279條，覆蓋全球六大洲、12大航區(qū)，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)30條“點(diǎn)到點(diǎn)”跨境電商海運(yùn)快線(xiàn)，從鹽田港區(qū)抵達(dá)美國(guó)西海岸最快僅需12.5天，抵達(dá)澳洲最快11天，較傳統(tǒng)航線(xiàn)平均壓縮20%以上的運(yùn)輸時(shí)間。

在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，深圳港堅(jiān)定走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳之路。

岸電通過(guò)岸基電源替代船用柴油發(fā)電機(jī)，可減少98%的溫室氣體排放。數(shù)據(jù)顯示，鹽田港在南方電網(wǎng)深圳供電局的協(xié)助下，到2025年年底，已建成7套智能岸電系統(tǒng)，泊位岸電覆蓋率達(dá)100%。2025年，鹽田港實(shí)現(xiàn)船舶岸電接駁1283艘次，供電量超2900萬(wàn)度，約占深圳港岸電用電量的65%。

這一年，深圳港綠色能源應(yīng)用也取得新進(jìn)展。深圳港LNG（液化天然氣）加注量同比激增79%，三大集裝箱港區(qū)實(shí)現(xiàn)LNG加注業(yè)務(wù)“全覆蓋”。

設(shè)備清潔化改造同步推進(jìn)。2025年，深圳港港內(nèi)清潔能源拖車(chē)占比達(dá)到60%。智慧化升級(jí)加快，在媽灣智慧港，自動(dòng)化龍門(mén)吊精準(zhǔn)裝卸，自動(dòng)駕駛集卡有序穿梭，5G基站覆蓋全港……

從集裝箱吞吐量新高，到岸電、LNG的多元清潔能源布局，再到智慧港口建設(shè)，深圳港加速“向新向綠”轉(zhuǎn)型，不斷拓展全球航運(yùn)業(yè)務(wù)版圖。

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來(lái)源：新華社

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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