元旦期間，科技領(lǐng)域最強的晚會央視總臺第二屆《中國創(chuàng)新科技盛典》開播，我們看到了很多頂級的科學(xué)家、院士，以及很多行業(yè)頂尖人物展示最新前沿和最新的技術(shù)成果。其中，大家關(guān)注的話題#央視科晚點贊比亞迪天神之眼#登上了微博熱搜。

很多網(wǎng)友發(fā)表感嘆說，央視科晚就是比亞迪的一場技術(shù)秀場。為什么呢？因為比亞迪又秀了一把肌肉，當(dāng)別人還在晚會上唱跳時，比亞迪直接用智能輔助駕駛技術(shù)在億萬觀眾面前上演真實場景挑戰(zhàn)，并成功完成 “三面夾擊泊車”和“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場景。

尤其是在“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”中，網(wǎng)友看完直呼太牛太過癮了，仰望U8通過比亞迪智能輔助駕駛技術(shù)一把就穩(wěn)穩(wěn)地穿過兩邊都布滿刀的極限場景。也感嘆科技的力量，這自主感知和決策的能力真的無敵了。而這背后則是比亞迪的璇璣架構(gòu)和天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮了核心的作用，更關(guān)鍵的是系統(tǒng)在多攝像頭+雷達全方位感知下，并憑借自研的高算力中央大腦規(guī)劃最優(yōu)路徑，讓汽車的驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動全打通，真正實現(xiàn)了智電融合。

此外，比亞迪汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生在本屆央視科晚上，還闡述比亞迪對科技的思考。

值得一提的是，據(jù)比亞迪之前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車已超過250萬輛，每天產(chǎn)生1.5億公里的智能輔助駕駛數(shù)據(jù)。很多人都想象說，很快，這種極限場景靈活通行會成為現(xiàn)實。