電車(chē)界1月6日消息，文遠(yuǎn)知行WeRide今日宣布，作為英偉達(dá)NVIDIA全球L4級(jí)Robotaxi生態(tài)合作伙伴，公司旗下Robotaxi GXR成為全球首款搭載NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi，已在中國(guó)、阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)純無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

在CES2026（國(guó)際消費(fèi)電子展）的主題演講中，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）闡述了對(duì)自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展的判斷，指出“未來(lái)十年世界上大部分汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛”，并重點(diǎn)展示了基于英偉達(dá)技術(shù)構(gòu)建的全球L4級(jí)自動(dòng)駕駛與Robotaxi生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)介紹，作為支撐Robotaxi規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，文遠(yuǎn)知行攜手聯(lián)想車(chē)計(jì)算研發(fā)HPC 3.0高性能計(jì)算平臺(tái)采用雙核NVIDIA DRIVE AGX Thor配置，可提供2000TOPS AI算力，全面覆蓋L4級(jí)自動(dòng)駕駛在復(fù)雜城市環(huán)境下的計(jì)算與安全需求。

同時(shí)，100%車(chē)規(guī)級(jí)的HPC 3.0也帶來(lái)了自動(dòng)駕駛的成本革新，通過(guò)提高系統(tǒng)集成度將量產(chǎn)價(jià)格降為前代的1/4，推動(dòng)自動(dòng)駕駛套件成本下降50%，平臺(tái)的全生命周期總成本（TCO）相比前代降低84%。

HPC 3.0平臺(tái)已上車(chē)文遠(yuǎn)知行全新一代Robotaxi GXR，推動(dòng)其成為全球首款搭載NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi。GXR專(zhuān)為城市出行場(chǎng)景量身定制，具備行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)公開(kāi)道路純無(wú)人運(yùn)營(yíng)能力。

目前，GXR已落地北京、廣州、新加坡、阿布扎比、迪拜、利雅得等多個(gè)海內(nèi)外城市，是全球首款在中國(guó)、阿聯(lián)酋兩地開(kāi)啟大規(guī)模純無(wú)人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的Robotaxi車(chē)型。

在廣州，每輛Robotaxi GXR在每日24小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)最高完成25單行程； 在北京，每輛Robotaxi GXR在每日7:00-22:00的完整班次中最高完成23單行程； 在阿聯(lián)酋首都阿布扎比，自2024年12月啟動(dòng)Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，文遠(yuǎn)知行Robotaxi車(chē)隊(duì)規(guī)模已實(shí)現(xiàn)四倍增長(zhǎng)，2025年11月啟動(dòng)純無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)后將實(shí)現(xiàn)單車(chē)盈虧平衡。 除此以外，GXR已在迪拜、沙特利雅得開(kāi)放公眾運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并計(jì)劃于2026年在新加坡公開(kāi)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，文遠(yuǎn)知行與英偉達(dá)的合作淵源深厚。早在2017年，英偉達(dá)就成為文遠(yuǎn)知行的戰(zhàn)略投資方，多年來(lái)雙方基于多款NVIDIA產(chǎn)品展開(kāi)了深入合作，在技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)品落地層面保持緊密協(xié)同。

文遠(yuǎn)知行預(yù)計(jì)，到2030年將在全球范圍內(nèi)部署數(shù)十萬(wàn)臺(tái)Robotaxi。（轉(zhuǎn)載自：電車(chē)界）

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