中經(jīng)記者 夏治斌 石英婧 上海報道

當智能電動化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新核心，來自中國的領軍品牌，正以技術硬實力搶占話語權。美國拉斯維加斯當?shù)貢r間1月5日，吉利汽車集團宣布基于其首發(fā)的WAM世界行為模型，吉利全域AI技術體系順利進化到了2.0時代，實現(xiàn)了AI技術在整車各域的跨域融合，讓汽車智能首次擁有了持續(xù)進化的“世界觀”和“判斷力”。在全域AI 2.0加持下，吉利推出的Eva超擬人情感智能體，正快速進化為超擬人、超智能、超好用的整車智能中樞。

伴隨整車“大腦”升級，其駕駛能力也迎來重磅發(fā)布。吉利還發(fā)布了千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的英文品牌及軟件版本名稱，即“千里浩瀚G-ASD”，代表著吉利與千里智駕聯(lián)合研發(fā)的高含模量智能輔助駕駛解決方案，旨在為吉利體系下的用戶提供同等級下最優(yōu)質的體驗。

《中國經(jīng)營報》記者注意到，吉利還攜極氪9X、極氪009光輝（典藏版）、吉利銀河M9等最新電動汽車，以及神盾金磚電池、Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)等吉利“全域AI”技術體系成果，亮相2026國際消費電子展（2026 CES），全面展現(xiàn)中國汽車領軍品牌的科技魅力。

吉利是全球首個完成全域AI布局，是全球唯一擁有汽車、芯片、衛(wèi)星、飛行器、手機、AI大模型等全智能科技生態(tài)的車企。吉利率先構建“天地一體化”的出行生態(tài)，吉利星座已完成一期64顆衛(wèi)星的初步組網(wǎng)，成為中國首個完成組網(wǎng)并具備規(guī)?；瘧媚芰Φ牡蛙壭l(wèi)星星座，吉利銀河星耀8、吉利銀河E8、領克900、極氪001等車型搭載了衛(wèi)星通信技術。

過去的2025年，吉利全年的銷量突破302萬輛，超額完成既定目標。與此同時，吉利還將2026年的銷量目標主動定為345萬輛，這展現(xiàn)出企業(yè)持續(xù)增長的強勁勢頭與戰(zhàn)略自信。

“未來的競爭不再是單一產(chǎn)品或品牌的競爭，而是‘平臺+生態(tài)’的競爭。我們將深化‘天地一體化’立體出行生態(tài)構建，從車端到云端，從出行數(shù)據(jù)到低軌衛(wèi)星通信，從中國到全球，為打造一個立體便捷、開放共榮的智能移動出行生態(tài)圈而努力?！痹谥黝}為《關鍵時刻 不惑不輟》的2026年新年致辭中，吉利控股集團董事長李書福如是闡述未來的行業(yè)競爭。

全域AI 2.0實現(xiàn)跨域融合

記者了解到，在2025年CES展會上，吉利發(fā)布了智能汽車行業(yè)首個全域AI技術體系，并將AI科技深度融入智能汽車的架構、動力、底盤、座艙、輔助駕駛等全鏈路。據(jù)悉，為了讓智駕域、座艙域、底盤域等各個域之間充分實現(xiàn)跨域融合，吉利今年發(fā)布了具備自我反思與進化能力的世界行為模型——WAM（World Action Model），構建統(tǒng)一的“整車大腦”。

WAM采用分層設計，上層利用MLLM（多模態(tài)模型）進行宏觀任務的規(guī)劃，下層集成動作專家（Action Expert）和世界模型（World Model）進行精細的推演和決策，并引入人類在環(huán)（Human-in-the-loop）的價值函數(shù)體系（Value Function），實現(xiàn)了從“理解—規(guī)劃”到“預演—判斷—修正”的完整智能閉環(huán)，讓汽車智能首次擁有持續(xù)進化的“世界觀”和“判斷力”。

記者注意到，基于上述WAM模型強大的內(nèi)核，吉利全域AI技術體系順利進階到了2.0時代。相較于全域AI 1.0，全域AI 2.0實現(xiàn)“智能體化”和“引擎化”兩個根本性的突破。在“智能體化”突破上，吉利首次設計并實現(xiàn)“1+2+N”全域多智能體協(xié)同框架，使不同域的智能體能夠進行對話、協(xié)商和協(xié)作，用戶一個簡單的自然語言指令，即可觸發(fā)多個智能體間一系列復雜的任務分解、資源調(diào)度和協(xié)同執(zhí)行。

根據(jù)吉利對外披露的信息，“智能體化”和“引擎化”使全域AI 2.0完成的架構層面的迭代，成為一套更標準、更平臺、更協(xié)調(diào)的技術架構，將帶來更高的含模量、更自主的體驗和更協(xié)同的產(chǎn)品。吉利也將構建起面向全域，而不僅服務于智駕的世界模型，將使車輛對距離、速度、物體行為、社會常識的理解保持一致，賦予汽車統(tǒng)一的“世界觀”和“常識庫”。

在全域AI 2.0的賦能下，吉利推出的Eva超擬人智能體，將加速進化為具有記憶與推演能力的感知—決策—執(zhí)行中樞，標志著車載智能體從“功能模塊”正式進化為“整車智能中樞”。

據(jù)悉，全面升級的端到端語音大模型、動態(tài)記憶技術以及迎來革新的交互界面，將使Eva擁有高情商、具備常識的類人對話能力，完成從“通用AI”到“個人AI”的跨越，“超擬人”的交互“人格”更接近真人。同時，Eva將擁有顛覆性的“超智能”AI自主決策能力，能夠理解并執(zhí)行復雜、模糊的出行需求，自主完成從規(guī)劃、到執(zhí)行的完整鏈條，成為強大的“AI自主出行智能體”，并實現(xiàn)服務標準化。此外，AI自主執(zhí)行帶來的體驗革命，能夠實現(xiàn)“艙駕協(xié)同”的深度融合，Eva可執(zhí)行完整的出行任務，更成為連接萬物的“生態(tài)智能體”。

今年將推送高速L3和低速L4功能

實際上，全域AI 2.0帶來的能力躍階，不僅體現(xiàn)在智能座艙領域，也呈現(xiàn)在技術集中度更高、更復雜、更硬核的輔助駕駛領域。在全域AI 2.0的布局中，吉利新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)得到全面升級，具備了超高含模量、超大數(shù)據(jù)集、超強硬件平臺三大技術特點。

記者注意到，在活動期間，吉利公布了千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的全新英文品牌名：G-ASD（即Geely Afari Smart Driving），其作為千里浩瀚整體解決方案的英文名及軟件版本命名。

千里浩瀚G-ASD采用行業(yè)領先的SmartAIAgent架構，完整應用了WAM世界行為模型，是全球范圍內(nèi)“含模量”最高、技術最前沿的輔助駕駛系統(tǒng)之一。在階躍星辰通用AI大模型的加持下，云端多模態(tài)大模型+世界模型參數(shù)達1000億級別，顯著提升環(huán)境感知和推理能力。千里浩瀚G-ASD還將模型范式全面升級為生成式范式，落地多模態(tài)Diffusion技術，并融入國賓級司機的駕駛行為數(shù)據(jù)，全面提升輔助駕駛的擬人性、安全性、舒適性和通行效率。

除了技術架構的突破之外，數(shù)據(jù)規(guī)模與質量同樣構筑起競爭壁壘。千里浩瀚G-ASD擁有的“超大數(shù)據(jù)集”。不僅擁有吉利旗下累計850萬輛車的輔助駕駛和累計百億公里智駕里程，行業(yè)領先的2500萬clips模型數(shù)據(jù)片段，還具備行業(yè)第一的百萬車輛事故安全數(shù)據(jù)。在全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)下，“數(shù)據(jù)飛輪”將持續(xù)迭代進化，輔助駕駛系統(tǒng)“越開越聰明”。

數(shù)據(jù)架構雙重賦能，需硬核硬件支撐。據(jù)悉，千里浩瀚G-ASD配備了行業(yè)領先的感知硬件。千里浩瀚各層級方案均有同級領先的芯片算力帶寬，例如千里浩瀚H7采用Thor芯片及雙Orin芯片，現(xiàn)售車型配備激光雷達及多達31顆感知元器件；千里浩瀚H9更采用兩顆Thor芯片，帶來1400TOPS的同級最高算力，標配5顆激光雷達，實現(xiàn)3重360°全維覆蓋。

此外，軟硬件協(xié)同積淀，也轉化為扎實落地能力。受益于吉利全域AI技術體系，千里浩瀚G-ASD擁有最強工程落地能力，產(chǎn)品能力覆蓋L2輔助駕駛、L3自動駕駛、L4無人駕駛，最終實現(xiàn)智慧生命體愿景。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在極氪、領克多款車型上搭載。在法規(guī)允許的條件下，吉利還將于今年推送高速L3和低速L4功能，并實現(xiàn)Robotaxi運營。

技術的領先，正轉化為強勁的市場動能。吉利方面還表示，在全域AI 1.0技術體系賦能下，吉利汽車集團2025年銷量突破302萬輛，其中新能源銷量近169萬輛，同比增長90%，均創(chuàng)歷史新高。2026年，在全域AI 2.0的全面助推下，吉利推出約10款全新車型，沖刺345萬輛的全年銷量目標，并將中國車企智能電動化的創(chuàng)新成果與全球產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，持續(xù)為全球用戶創(chuàng)造超越期待的出行體驗，加速向“全球智能汽車引領者”的目標闊步邁進。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：翟軍）