原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

『工科』內(nèi)核從未變過。

2025年的中國汽車行業(yè)，在變革與挑戰(zhàn)中加速洗牌，而奇瑞集團卻用一組組扎實數(shù)據(jù)、一項項技術突破、一個個全球布局，交出了自己的年度答卷。

全年280.6萬輛的總銷量、134.4萬輛的出口成績，連續(xù)23年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口第一，單月、年度、累計出口三項中國車企紀錄被同時刷新。

我想，如果要用一個詞來總結(jié)，那『硬核』二字應該是相對確切的。當然，這份成績并非偶然，而是奇瑞在技術研發(fā)、產(chǎn)品布局、全球化運營等多領域長期深耕的必然結(jié)果，更是中國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影之一。

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硬核的全球銷量

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞集團以全年280.6萬輛的銷量實現(xiàn)歷史性突破，同比增長7.8%，全球累計用戶規(guī)模達1853萬。穩(wěn)健增長的背后，是多品牌矩陣的協(xié)同發(fā)力，展現(xiàn)出集群作戰(zhàn)的強大市場競爭力。

細分來看，奇瑞品牌全年銷量170.09萬輛，持續(xù)夯實主流市場根基，成為集團銷量的核心支柱；捷途品牌全年累銷62.26萬輛，全球累計銷量突破215萬輛，在16個國家中位列中國品牌SUV第一；星途品牌銷量達12.04萬輛，在科技豪華賽道穩(wěn)步向上，不斷刷新中國品牌高端化的邊界；iCAR品牌與智界品牌分別貢獻9.7萬輛和9.05萬輛，前者以年輕化為切入點穩(wěn)居新能源方盒子產(chǎn)品細分市場冠軍，后者則快速起量，成為集團在高端智能賽道的拳頭品牌。

尤為亮眼的是海外市場的爆發(fā)式增長，成為奇瑞全球品牌的最佳佐證。

數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞全年出口134.4萬輛，同比增長17.4%，12月單月出口更是達到14.44萬輛，同比增幅高達46.8%，首次實現(xiàn)單月出口超14萬輛。海外銷量占集團總銷量的比例接近一半，平均每23秒就有一輛『奇瑞造』揚帆出海。

截至2025年底，奇瑞累計出口汽車585萬輛，創(chuàng)造了中國車企單月出口、年出口、累計出口三項紀錄。連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一的成績，不是短期沖刺的結(jié)果，而是二十余年深耕海外市場的堅持，是產(chǎn)品力、技術力與服務力共同作用的必然。

02

從產(chǎn)品出海到生態(tài)扎根

顯然，奇瑞海外市場的持續(xù)突破，早已超越單純的規(guī)模增長，升級為『品牌出海』『生態(tài)出?！坏南到y(tǒng)性勝利。此類轉(zhuǎn)型背后，是對全球市場的深刻理解，更是硬核實力支撐下的自信布局。

奇瑞車輛揚帆出海

在歐洲高法規(guī)市場，奇瑞實現(xiàn)了歷史性突破。作為首個在歐洲實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的中國汽車品牌，奇瑞與西班牙的合作項目被兩國政府、公眾評價為『中西合作典范』。截至2025年，奇瑞已成功進入英國、西班牙、意大利等15個歐洲市場，贏得法國《回聲報》、英國Carwow等當?shù)貦嗤襟w的好評。歐洲市場的認可，源于產(chǎn)品對當?shù)胤ㄒ?guī)與用戶需求的深度適配，星途品牌旗下ES、ET、RX均獲歐洲五星安全評級（Euro NCAP），Jaecoo 7獲得中國首張『中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認』車型證書，用硬核品質(zhì)打破了中國汽車在歐洲市場的壁壘。

多款產(chǎn)品成為海外市場的『明星車型』，印證了奇瑞的產(chǎn)品競爭力。繼瑞虎7（參數(shù)丨圖片）系列在2024年率先達成百萬出口之后，瑞虎5X系列在2025年初躋身『百萬出口俱樂部』；瑞虎8系列在英國Carwow評選中分獲『年度車型』與『混合動力英雄』稱號；豪華電混越野縱橫G700登陸迪拜市場，成功切入40萬級高端越野賽道，上市2個月全球累計訂單突破2萬輛，讓中國汽車在全球高端市場擁有了話語權。

更值得關注的是，奇瑞的出海已從單一產(chǎn)品輸出，延伸至多業(yè)態(tài)協(xié)同出海。奇瑞墨甲機器人已實現(xiàn)商業(yè)化落地，完成300多臺量產(chǎn)機器人的全球交付，在波蘭、阿聯(lián)酋、南非等30多個國家和地區(qū)投入應用，覆蓋超過100個實際應用場景。機器人還相繼亮相2025香港車博會、亞洲青年殘疾人運動會等國際重要活動，成為奇瑞生態(tài)出海的重要組成部分，持續(xù)提升品牌全球影響力。

墨甲機器人為2025亞洲青年殘疾人運動會提供服務

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新能源與新燃油雙線發(fā)力

硬核的市場表現(xiàn)，離不開豐富且強大的產(chǎn)品矩陣支撐。2025年，奇瑞堅持『油電協(xié)同』戰(zhàn)略，在新能源與新燃油兩大賽道齊頭并進，推出多款爆款產(chǎn)品，覆蓋從主流到高端、從家用到越野的全細分市場。

新能源領域成為增長核心引擎。奇瑞全年銷售新能源汽車90.38萬輛，同比增長54.9%，產(chǎn)銷規(guī)模與增速穩(wěn)居行業(yè)前列。爆款產(chǎn)品的持續(xù)涌現(xiàn)，展現(xiàn)了奇瑞對新能源市場的精準把握。風云A9L連續(xù)4個月交付破萬，穩(wěn)居新能源中大型轎車細分市場前三；風云T11作為高端增程SUV代表，上市24小時大定3.8萬輛，首月交付即進入細分市場前三；『新奢智電中型SUV』星途ET5上市3小時鎖單突破5000臺；iCAR V23以獨特方盒子造型精準觸達年輕群體，銷量穩(wěn)居細分市場榜首；智界品牌連續(xù)3個月交付破萬，成為高端智能市場的新勢力。

奇瑞集團新能源代表車型

這些新能源產(chǎn)品的成功，源于技術與場景的深度融合。

縱橫G700成功切入40萬級豪華電混越野賽道，樹立『全域豪華越野』新標桿；iCAR V23基于火星架構(gòu)打造，兼顧潮流設計與實用性能，成為年輕用戶的首選；智界R7憑借先進的智能配置與續(xù)航表現(xiàn)，在高端純電市場站穩(wěn)腳跟。

在燃油車領域，奇瑞以『新技術、新智能、新安全、新生態(tài)、新格局』五新標準定義其新燃油布局，推動燃油車技術持續(xù)迭代，打破了新能源時代燃油車『技術停滯』的偏見。

2025年9月，『中國新燃油』戰(zhàn)略首發(fā)車型瑞虎9X及瑞虎9雙車上市，首次將獵鷹智能輔助駕駛搭載于燃油車，讓油車也能擁有『電感』體驗；11月，第五代瑞虎8依托中國新燃油智能T平臺上市，集『硬核全能』與『智能體驗』于一身，重新定義了主流燃油車的產(chǎn)品標準，持續(xù)領跑細分市場。

產(chǎn)品設計的創(chuàng)新同樣為硬核實力加分。奇瑞在全球設立10個造型中心，1000多名設計師組成的團隊兼具國際視野與多元審美。全新QQ概念車連獲『2025紅點概念設計獎』『2025紅點品牌與傳達設計獎』兩項德國紅點設計大獎，iCAR全新超級V23斬獲成功設計大賽『最成功車型設計大獎』，用設計語言詮釋技術與美學的融合。

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『超級貨架』引領持續(xù)突破

奇瑞的『硬核』，根植于深厚的技術積累。2025年，奇瑞通過『智能之夜』『混動之夜』『安全之夜』『全球創(chuàng)新大會』等系列技術IP活動，系統(tǒng)性展示在智能化、電動化、低碳化等領域的創(chuàng)新成果，『超級技術貨架』持續(xù)擴容，成為支撐產(chǎn)品升級與市場突破的核心動力。

在動力技術領域，奇瑞構(gòu)建了覆蓋燃油、混動、增程、純電、氫能的全能源形式技術矩陣。鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機實現(xiàn)48%以上的全球最高熱效率，采用『雙曲三聯(lián)動』機構(gòu)將發(fā)動機膨脹比提升至26:1的超高水平，搭配絕熱涂覆技術及低摩擦材料，實現(xiàn)了效率與性能的雙重突破；C-DM 6.0高效混動專用發(fā)動機與無級超級電混DHT組成的鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，成為中國制造『十四五』成就展唯一入選的混動技術，還獲得中汽中心新能源檢驗中心『高品質(zhì)增程』技術驗證，是行業(yè)首個獲此認證的增程動力系統(tǒng)。截至2025年，奇瑞累計12次獲得『中國心』年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)獎項，用持續(xù)的技術迭代證明了在動力領域的領先地位。

奇瑞鯤鵬混動榮登中國制造『十四五』成就展

電池技術的突破同樣令人矚目。奇瑞發(fā)布的犀牛電池，覆蓋乘用車全場景應用：高功率系列放電倍率80C、功率密度15000W/L，均超越行業(yè)水平；增混系列循環(huán)壽命達到5000次，遠超行業(yè)4000次的標準；高比能系列中，磷酸鐵鋰能量密度200Wh/Kg，三元鋰更是達到310Wh/Kg，全面提升續(xù)航表現(xiàn)。在安全性上，犀牛電池的隔膜擠壓力值達300KN，是國標的3倍，結(jié)構(gòu)件擠壓變形率50%仍能保持功能，電芯擠壓變形50%+100%浸水后可正常放電，構(gòu)建起『皮實耐用』的安全鎧甲。

智能化領域，獵鷹智駕系統(tǒng)從『看見』到『預見』，構(gòu)建起覆蓋全場景的智能輔助駕駛體系。依托星海大數(shù)據(jù)平臺2000萬Clips高價值訓練數(shù)據(jù)與天穹智算中心16000 PFlops聯(lián)合算力，獵鷹智駕實現(xiàn)了從感知智能、行為智能到通用智能的三級進化。獵鷹700輔助駕駛反應速度比人駕快42%，擁堵變道成功率提升50%，路口通行效率提升67%，泊車成功率達99%，用實用化的智能體驗贏得用戶認可。奇瑞RoboCar作為國內(nèi)首個『乘商兩用』無人車，達到十倍于老司機的安全標準，計劃2026年全球首發(fā)L4級無人車并同步運營，目前已在全球多個地區(qū)完成驗證。

此外，飛魚數(shù)智底盤、奇瑞方舟兩棲系統(tǒng)、迅龍秒充、V2G智慧能源生態(tài)、再生鋁技術、E-FUEL適配技術等10多項行業(yè)領先核心技術的發(fā)布，進一步豐富了奇瑞的技術儲備。

其中，全球首創(chuàng)的『100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄』技術體系，使材料端碳排放降低80%、制造端降低97.5%，成為助力行業(yè)降碳的『綠色公共品』；中國首家開展的E-FUEL適配技術，為傳統(tǒng)燃油車的低碳化改造提供了切實可行的技術路徑，彰顯了奇瑞在技術創(chuàng)新上的廣度與深度。

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多增長曲線拓寬硬核邊界

奇瑞的硬核實力，不僅體現(xiàn)在汽車主業(yè)，更延伸至多元化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。在做強乘商汽車主業(yè)『第一增長曲線』的同時，奇瑞積極打造『第二增長曲線』與『第三增長曲線』，構(gòu)建起多元協(xié)同、共生共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

奇瑞商用車代表車型

商用車領域的表現(xiàn)成為新的增長亮點。2025年，奇瑞商用車銷量快速增長，重卡月銷突破千臺，成為行業(yè)年度增速最快的品牌；微卡穩(wěn)居賽道第二，輕卡行業(yè)排名躍升7位；威麟皮卡上市3個月累銷破萬臺；無人物流戰(zhàn)略落地，完成全業(yè)務布局。商用車的崛起，正是乘用車技術賦能的結(jié)果，展現(xiàn)了奇瑞技術體系的協(xié)同效應。

圍繞用戶生態(tài)打造的『第二增長曲線』成效顯著。瑞享生活作為汽車行業(yè)首個發(fā)布的汽車生態(tài)品牌，致力于構(gòu)建『人·車·家』全鏈條生態(tài)圈，與超3000家生態(tài)合作伙伴共建生態(tài)聯(lián)盟，合作開發(fā)6000+款產(chǎn)品，覆蓋生活、戶外、科技、改裝、健康、教育等多領域。汽車金融逆勢增長，奇瑞商社全球化提速，奇瑞綠能助力可持續(xù)發(fā)展，途居露營以賽事聯(lián)辦豐富場景價值，各業(yè)務板塊協(xié)同共進，拓寬了企業(yè)的增長空間。

圍繞核心技術延展的『第三增長曲線』展現(xiàn)出巨大潛力。墨甲機器人專注于人形機器人與四足機器狗的研發(fā)與應用，核心戰(zhàn)略是『實用技術+真實場景+人類助手』。其中人形機器人墨茵（Mornine）是全球首個通過歐盟軟硬件雙重認證的人形機器人，已完成全球300多臺量產(chǎn)交付，在30多個國家和地區(qū)投入應用；機器狗（Argos）2025年累計交付量突破1000臺，標志著規(guī)?；瘧眠M入新階段。機器人業(yè)務的商業(yè)化落地，不僅開辟了新的增長賽道，更展現(xiàn)了奇瑞技術跨領域應用的能力。

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品質(zhì)與價值雙重升維

2025年，奇瑞的硬核實力不僅體現(xiàn)在市場與技術層面，更實現(xiàn)了品牌價值的全面升維，獲得全球市場的廣泛認可。

在品質(zhì)表現(xiàn)上，奇瑞實現(xiàn)了歷史性突破。獲得『中國質(zhì)量獎提名獎』，并在J.D.Power權威認證的新車質(zhì)量（IQS）、銷售服務（SSI）、售后服務（CSI）、產(chǎn)品魅力（APEAL）及車輛可靠性（VDS）五項評價中均位居自主第一，成為唯一的自主『五冠王』。截至2025年底，奇瑞累計60款車型獲得全球各類五星安全評價，位居中國汽車品牌榜首，用實打?qū)嵉钠焚|(zhì)認證贏得用戶信賴。

在品牌影響力方面，奇瑞收獲多項重要認可。2025年9月25日，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市，邁入資本全球化新階段。在2025年《財富》世界500強企業(yè)中，奇瑞集團排名第233位，一年提升152位，成為全球躍升速度最快的車企。這些成就標志著奇瑞的品牌價值與經(jīng)營質(zhì)量得到資本市場與全球行業(yè)的高度認可。

奇瑞汽車上市慶?；顒蝇F(xiàn)場

在社會責任方面，奇瑞秉持『In somewhere, For somewhere, Be somewhere』的全球化戰(zhàn)略，持續(xù)推進ESG建設。與聯(lián)合國兒童基金會、世界自然保護聯(lián)盟（IUCN）等持續(xù)開展公益合作，宣布向聯(lián)合國兒童基金會再捐600萬美元用于兒童教育項目；攜手世界自然保護聯(lián)盟開展西班牙海洋生態(tài)修復與馬來西亞紅樹林保護項目；走進聯(lián)合國日內(nèi)瓦萬國宮簽署『創(chuàng)建可持續(xù)品牌』倡議；成立『奇瑞全球ESG顧問大聯(lián)盟』，持續(xù)強化負責任的全球企業(yè)公民形象。憑借在公益領域的責任擔當，奇瑞連續(xù)兩年登入《財富》『中國ESG影響力榜』，并成為『2024-2025福布斯中國可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)』評選中唯一入選的汽車企業(yè)。

奇瑞承諾未來三年新增600萬美元投入用于聯(lián)合國兒童基金會教育項目

車云小結(jié)

看到網(wǎng)上有人說，近幾年奇瑞的風格似乎有所變化，變得會講故事了。

但在我看來，其骨子里那份『工科』內(nèi)核從未變過，正因如此，奇瑞才可以用硬核技術筑牢了發(fā)展根基，用硬核布局拓寬了增長邊界，最終才能給出如此硬核的增長數(shù)據(jù)。

站在2025年的新起點，奇瑞集團已勾勒出2026年的發(fā)展藍圖。官方表示，奇瑞將繼續(xù)錨定高質(zhì)量發(fā)展目標，力爭全年銷量增長率再超行業(yè)增速10-20個百分點，加速成為全球用戶喜愛和信賴的全球化高科技生態(tài)集團。

技術層面，固態(tài)電池將按計劃推進裝車驗證，獵鷹智駕L4級無人車將全球首發(fā)運營，再生鋁技術與E-FUEL適配技術將進一步推廣應用，『超級技術貨架』將持續(xù)擴容；市場層面，將繼續(xù)深化歐洲、東南亞、南美等核心海外市場的布局，推進更多本土化生產(chǎn)項目，提升海外市場份額；產(chǎn)品層面，將推出更多新能源與新燃油爆款車型，進一步完善品牌矩陣，滿足全球用戶多樣化需求；產(chǎn)業(yè)層面，將持續(xù)發(fā)力商用車、機器人、生態(tài)服務等多元業(yè)務，推動多增長曲線協(xié)同發(fā)展。

我們也相信，在汽車行業(yè)向電動化、智能化、全球化深度轉(zhuǎn)型的浪潮中，奇瑞也將以扎實的技術、豐富的產(chǎn)品、開放的生態(tài)，持續(xù)書寫中國汽車品牌的硬核故事，向著全球化高科技生態(tài)集團的目標穩(wěn)步前行。