《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道指出，在國(guó)家主導(dǎo)的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)下，越南最快將于今年在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上超越泰國(guó)。越南為2025年設(shè)定了8%的實(shí)際GDP增長(zhǎng)目標(biāo)，并計(jì)劃在隨后幾年實(shí)現(xiàn)超過(guò)10%的增速；相比之下，泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在放緩。國(guó)內(nèi)政治不確定性以及與柬埔寨的邊境緊張局勢(shì)對(duì)泰國(guó)經(jīng)濟(jì)形成拖累，經(jīng)合組織（OECD）預(yù)測(cè)泰國(guó)2026年實(shí)際GDP增速僅為1.5%。

這一變化主要由越南全國(guó)范圍的基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)所驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)2026年公共投資將增長(zhǎng)26%。項(xiàng)目包括胡志明市附近的新機(jī)場(chǎng)以及中國(guó)支持、已在建設(shè)中的鐵路項(xiàng)目。經(jīng)濟(jì)學(xué)家Can Van Luc表示，僅這些投資就可能使越南的經(jīng)濟(jì)增速提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，并有望在2027年成為繼印尼之后的東南亞第三大經(jīng)濟(jì)體。

相較之下，泰國(guó)正面臨高企的家庭債務(wù)抑制消費(fèi)，以及旅游業(yè)復(fù)蘇緩慢的問(wèn)題。制造業(yè)也出現(xiàn)收縮跡象，鈴木汽車退出整車生產(chǎn)，本田則縮減產(chǎn)量。盡管越南仍面臨官僚程序繁瑣和項(xiàng)目停滯等挑戰(zhàn)，但其積極進(jìn)取的投資策略正推動(dòng)其在名義GDP上超越泰國(guó)，并使人均GDP有望突破5,000美元。