記者從上海市輪渡有限公司獲悉，2025年上海輪渡完成客運(yùn)量4585.60萬(wàn)人次，2024年為4358.96萬(wàn)人次，2025年同比增長(zhǎng)5.20%，創(chuàng)2018年以來(lái)的新高。

當(dāng)上海的越江大橋、隧道越來(lái)越多，上海輪渡的客運(yùn)量為何能“煥發(fā)第二春”？上海市輪渡有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)孫翔解釋道：“這是因?yàn)檩喍晒δ茉谇娜晦D(zhuǎn)變——它不再僅僅是通勤交通工具，更在向休閑旅游轉(zhuǎn)身。”

1911年1月5日，一艘由塘工善后局租賃的“安泰”號(hào)小火輪，從浦東東溝港內(nèi)碼頭駛向南京路外灘銅人碼頭，開(kāi)啟了上海官辦輪渡的序幕。

上世紀(jì)90年代，上海輪渡迎來(lái)了它的鼎盛時(shí)期。在東起吳淞口、西至松江米市渡80多公里的黃浦江段上，曾設(shè)有對(duì)江客渡航線22條，對(duì)江汽車(chē)渡航線5條。其中鬧市區(qū)的12條客渡航線平均間隔僅1.4公里，形成了一張密集的過(guò)江交通網(wǎng)。1988年，上海輪渡客流量達(dá)到歷史巔峰，年客運(yùn)量3.83億人次，日平均客運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)人次，成為當(dāng)時(shí)全市過(guò)江交通量的絕對(duì)主力。

“那時(shí)候等輪渡的人群，從碼頭一直排到馬路上，黑壓壓的一片。”在輪渡工作了38年的老員工陳師傅回憶道，“早晨高峰時(shí)，人們推著自行車(chē)上船，船艙里擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。輪渡是那時(shí)上海人生活中不可或缺的一部分。”

然而，從上世紀(jì)九十年代起，隨著南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋等一座座橋梁的跨過(guò)黃浦江，以及多條越江隧道陸續(xù)貫通，輪渡逐漸卸下了城市過(guò)江交通的“不可承受之重”，日均客運(yùn)量日漸萎縮至10多萬(wàn)人次。

近年來(lái)，隨著黃浦江沿岸45公里濱江岸線的貫通以及城市更新的推進(jìn)、商體文旅展等活動(dòng)的開(kāi)展，上海輪渡的客流出現(xiàn)了止跌回暖的跡象。

據(jù)悉，目前上海輪渡保留了17條對(duì)江客渡航線，其中濱江貫通段航線客流增長(zhǎng)尤為明顯：

東金線2025年完成客運(yùn)量359.85萬(wàn)人次，同比2024年增長(zhǎng)12.59%；南陸線完成客運(yùn)量910.21萬(wàn)人次，同比增加9.36%；民丹線完成客運(yùn)量249.21萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.08%；泰公線完成客運(yùn)量345.59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.60%；東復(fù)線完成客運(yùn)量265.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.49%。

“現(xiàn)在乘坐輪渡的，除了傳統(tǒng)的通勤族，越來(lái)越多的游客和市民把輪渡當(dāng)作欣賞浦江兩岸風(fēng)光的最佳方式之一。”孫翔說(shuō)，“特別是濱江貫通后，很多人會(huì)騎車(chē)或步行到渡口，乘船過(guò)江后繼續(xù)在對(duì)岸的濱江步道游覽，形成了一條新的城市微旅行線路�！�

上海輪渡工作人員為市民和游客發(fā)放愛(ài)心手套。

2026年1月5日是上海輪渡115歲生日，當(dāng)天，上海輪渡的工作人員在全市17條對(duì)江客渡航線上向過(guò)江乘客贈(zèng)送愛(ài)心手套。

接過(guò)手套的不僅有市民，也有游客。“我們從北京來(lái)上海旅游，特意來(lái)坐輪渡看看兩岸風(fēng)景。”旅客張女士接過(guò)愛(ài)心手套感到驚喜：“今天真的太幸運(yùn)了，遇到上海輪渡115周年，我要拍個(gè)照片，發(fā)朋友圈紀(jì)念一下�！�

上海輪渡辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者，未來(lái)上海輪渡計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)“輪渡+”融合發(fā)展，與相關(guān)部門(mén)和企業(yè)合作，設(shè)計(jì)推出更多主題航線，讓乘客在實(shí)現(xiàn)過(guò)江目的的同時(shí)，能更深入地了解黃浦江兩岸的歷史文化和城市變遷。

此外，上海輪渡還計(jì)劃整治維護(hù)部分老舊渡口，更新躉船、浮橋等設(shè)施，提高乘客的乘坐舒適度，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)與運(yùn)行效能，讓每一位乘客都能享受到安全、舒適、便捷的過(guò)江服務(wù)。

“輪渡是上海城市記憶的重要組成部分，也是城市慢行交通系統(tǒng)的重要一環(huán)�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，“在未來(lái)城市發(fā)展中，我們將努力讓輪渡成為連接浦江兩岸的‘人文紐帶’，繼續(xù)承載上海的城市溫度和歷史文化。”

原標(biāo)題：《越江大橋和隧道越來(lái)越多，上海輪渡客運(yùn)量卻創(chuàng)8年來(lái)新高》

欄目主編：陳璽撼

本文作者：解放日?qǐng)?bào) 王力