今兒個(gè)小八不聊虛的，直接上道硬菜！極氪那個(gè)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的全新SUV，官宣終于定名為“極氪8X”！

說句實(shí)話吧，極氪這是要搞車海戰(zhàn)術(shù)填空題，上有老大哥9X，下有小老弟7X，這8X卡中間很契合，只不過讓選擇困難癥患者難受了。

但仔細(xì)一看這車的底子，確實(shí)有得聊，比如這個(gè)浩瀚超級(jí)電混架構(gòu)，足以表面極氪要?dú)⑦M(jìn)混動(dòng)圈的決心。

好了，先來看看這車的長(zhǎng)相，簡(jiǎn)直就是個(gè)“縮水版”極氪9X。

偽裝圖雖然包得跟粽子似的，但那個(gè)分體式大燈和車頂?shù)募す饫走_(dá)，一眼就能認(rèn)出是極氪家的種。

最讓小八我驚喜的是啥？常規(guī)門把手！沒錯(cuò)，不是那個(gè)冬天能凍住、平時(shí)容易夾手的隱藏式，而是實(shí)實(shí)在在的機(jī)械拉手！

再聊聊屁股，這塊有點(diǎn)爭(zhēng)議。

預(yù)告圖看，尾燈是貫穿式的，帶個(gè)小擾流板，挺運(yùn)動(dòng)的。

但很多車友問會(huì)不會(huì)有9X同款的“天地門”（就是那個(gè)上下對(duì)開的尾門）？小八覺得懸。

畢竟定位低一級(jí)，為了拉開差距（其實(shí)就是省成本和減重），8X大概率是常規(guī)尾門。

不過也好，少個(gè)電機(jī)少個(gè)故障點(diǎn)，修起來也便宜不是嘛。

動(dòng)力這塊，才是這車的殺手锏！

據(jù)說要上三電機(jī)，功率可能破兆瓦（1000kW+）！這是什么概念？你開個(gè)SUV，動(dòng)力比超跑還猛，紅綠燈起步誰敢惹你？

而且還要配6C超快充電池！以前咱們總是吐槽混動(dòng)車充電慢，占著快充樁“細(xì)嚼慢咽”，這回極氪8X直接給你干到6C，補(bǔ)能焦慮？不存在的。

再加上那個(gè)浩瀚AI數(shù)字底盤和48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿，這操控上限，估計(jì)能把同價(jià)位的BBA按在地上摩擦。

最后說說錢的事兒。

消息說40萬起售，主力車型要賣到43萬。

哎喲，這價(jià)格！小八心里頭咣當(dāng)一下。這可是直奔著理想L9、問界M9的腹地去了。

雖然有三電機(jī)、有超跑性能，但這個(gè)價(jià)位的用戶，很多時(shí)候要的是“大冰箱大彩電”和極致的舒適，而不是把你按在座椅上的推背感。

至于這車適合誰？確實(shí)要好好掂量掂量一下。

要是那種“既要又要”的主，也就是既要電車的加速爽感，又要油車的續(xù)航安全感，還不想跟風(fēng)買“奶爸車”，那這臺(tái)極氪8X確實(shí)值得等。

最后小八給廠家?guī)€(gè)話吧，希望能夠重視起來。

既然用了常規(guī)門把手，內(nèi)飾實(shí)體按鍵能不能也多留幾個(gè)啊。別整全是屏幕，盲操真的很難受！

還有就是，40萬起步的話，權(quán)益能不能給力點(diǎn)？畢竟現(xiàn)在車市卷成這樣，大家賺錢都不容易??！