2025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正式駛?cè)氪媪坎┺纳钏畢^(qū)。在新能源乘用車滲透率突破50%的分水嶺已成定局的同時(shí)，行業(yè)洗牌節(jié)奏陡然提速，車企整合動(dòng)作密集落地，成為貫穿全年的核心發(fā)展主線。

這場(chǎng)席卷產(chǎn)業(yè)的整合浪潮，本質(zhì)正是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值深耕”的必然抉擇。競(jìng)爭(zhēng)格局層面，央國(guó)企品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，與新勢(shì)力、合資品牌形成三足鼎立的穩(wěn)固態(tài)勢(shì)。在此行業(yè)變局之下，東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌嵐圖汽車交出了一份極具含金量的亮眼答卷——全年累計(jì)交付量達(dá)15.02萬輛，同比勁增87%，增速大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平，嵐圖汽車僅用7個(gè)月實(shí)現(xiàn)了從20萬輛到30萬輛的跨越，成為首個(gè)達(dá)成30萬輛下線的央國(guó)企高端新能源品牌，夯實(shí)了“央國(guó)企高端新能源第一品牌”的地位。

這份成績(jī)的意義早已超越冰冷的數(shù)字本身。作為伴隨“十四五”發(fā)展浪潮成長(zhǎng)起來的“國(guó)家隊(duì)”標(biāo)桿，嵐圖不僅摘得中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)SUV、MPV、轎車全品類量產(chǎn)的高端新能源品牌桂冠，更憑借“三旗艦+SUV雙子星”的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣，成功印證了央國(guó)企品牌高端化轉(zhuǎn)型的可行性與路徑價(jià)值。2025年，嵐圖已然告別市場(chǎng)追隨者的角色，正以技術(shù)為根基，以用戶為本，蛻變?yōu)橹厮苤袊?guó)高端新能源汽車市場(chǎng)格局的關(guān)鍵力量。

“精準(zhǔn)卡位”全品類布局

要知道，在高端新能源市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“全品類”往往意味著巨大的研發(fā)投入與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，多數(shù)品牌選擇聚焦單一賽道突破。而嵐圖走出了“差異化協(xié)同”的獨(dú)特路徑，精準(zhǔn)捕捉用戶場(chǎng)景空白點(diǎn)，構(gòu)建起層次分明的產(chǎn)品體系。

截至2025年底，嵐圖的產(chǎn)品矩陣已實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋：嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）（MPV）、嵐圖泰山（SUV）、嵐圖追光L（轎車）組成的“三旗艦”，精準(zhǔn)卡位30萬以上高端市場(chǎng)；嵐圖FREE+與全新嵐圖知音構(gòu)成的“SUV雙子星”，則滲透20萬—30萬主流消費(fèi)市場(chǎng)。

這種布局源于對(duì)用戶需求的深度洞察：覆蓋了從商務(wù)接待到家庭出行，從城市通勤到長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景需求。

更難得的是，嵐圖的全品類突破并非在激烈競(jìng)爭(zhēng)中打亂節(jié)奏，而是有條不紊地持續(xù)推進(jìn)。2025年第三季度，嵐圖以“月更一款”的節(jié)奏推出三款新車，第四季度再補(bǔ)兩款，半年內(nèi)密集上新五款產(chǎn)品，既包含現(xiàn)有車型升級(jí)，也涵蓋全新序列首發(fā)。

但這個(gè)過程中，嵐圖并沒有盲目擴(kuò)張、而是精準(zhǔn)卡位用戶需求，形成主流走量、高端拔高的健康品牌矩陣，為其高端化轉(zhuǎn)型筑牢根基。

各細(xì)分產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng)突圍

截至目前，嵐圖旗下嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE+、全新嵐圖知音等車型，在各自細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)居領(lǐng)先地位。

首先是在高端MPV市場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)高端MPV銷量冠軍，每賣出三臺(tái)高端MPV就有一臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。這一成績(jī)的背后，是嵐圖對(duì)用戶群體的深刻重構(gòu)。據(jù)了解，嵐圖夢(mèng)想家的車主中80后、90后奶爸是主力軍，BBA車主換購(gòu)率高達(dá)55%。

這些用戶選擇嵐圖夢(mèng)想家的原因在于其能兼顧商務(wù)的體面與家庭的實(shí)用。其以2000MPa超高強(qiáng)度鋼材籠式車身筑牢安全根基，第三排充裕的空間更是成為用戶核心考量；而2026款升級(jí)為全球首款800V智能超混，唯一同時(shí)搭載800V+5C超快充技術(shù)+62.5kWh大電池，徹底打消商務(wù)出行的續(xù)航顧慮；靈活的座椅布局搭配座椅按摩、智能溫控等配置，既滿足商務(wù)接待的豪華質(zhì)感，又適配家庭出行的舒適需求。

年底壓軸登場(chǎng)的嵐圖泰山與嵐圖追光L，則為品牌強(qiáng)勁增長(zhǎng)再添動(dòng)力。作為天元智能架構(gòu)打造的旗艦SUV，嵐圖泰山上市26天交付突破5000臺(tái)。這款定價(jià)37.99萬—45.99萬元的新時(shí)代旗艦大六座SUV，能在問界M9、理想L9主導(dǎo)的市場(chǎng)中突圍，核心在于“配置溢價(jià)+價(jià)格錯(cuò)位”的降維打擊。

此外，嵐圖追光L全系搭載華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace5，標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)、全域800V嵐海智混技術(shù)+5C超充等旗艦技術(shù)，強(qiáng)化了嵐圖汽車“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的品牌形象。

嵐圖在20萬—30萬主流賽道同樣布局精妙。嵐圖FREE+與全新嵐圖知音組成“SUV雙子星”，其中FREE+憑借行業(yè)首創(chuàng)的“嵐擎模式”躋身20萬—30萬混動(dòng)SUV銷量前三，全新嵐圖知音則依托800V超充技術(shù)迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。這種“技術(shù)普惠”的產(chǎn)品思路，成功覆蓋了不同能源偏好的主流用戶群體，讓“SUV雙子星”成為嵐圖銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)“壓艙石”。

至此，嵐圖已構(gòu)建起覆蓋SUV、MPV、轎車的完整產(chǎn)品矩陣，且每款車型均在所屬細(xì)分市場(chǎng)建立起清晰競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為品牌持續(xù)聚攏市場(chǎng)熱度，提供穩(wěn)定的銷量支撐。

技術(shù)為根，“體驗(yàn)重構(gòu)”

嵐圖的成績(jī)并非偶然，而是源于“以底層技術(shù)架構(gòu)為根，以用戶真實(shí)場(chǎng)景需求為葉”的產(chǎn)品哲學(xué)，其中“技術(shù)先行，體驗(yàn)為王”的開發(fā)邏輯則是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐——技術(shù)絕非炫耀的參數(shù)，而是解決用戶痛點(diǎn)的實(shí)用工具。

如，嵐圖打造的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)兼容多動(dòng)力模式，全新天元智駕實(shí)現(xiàn)從“電控”到“智能”的升級(jí)，深度整合了青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)，從底層為高級(jí)別自動(dòng)駕駛的安全、可靠運(yùn)行提供全面技術(shù)賦能。

不僅如此，該架構(gòu)的高兼容性更是實(shí)現(xiàn)了技術(shù)快速?gòu)?fù)用，800V高壓平臺(tái)覆蓋嵐圖知音、嵐圖夢(mèng)想家與嵐圖泰山等多款車型，華為乾崑智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)核心車型全覆蓋，形成技術(shù)模塊化優(yōu)勢(shì)，提升研發(fā)效率，也強(qiáng)化用戶對(duì)嵐圖智能化水平的統(tǒng)一認(rèn)知。

需要指出的是，嵐圖核心技術(shù)的開發(fā)始終圍繞用戶需求展開。以嵐海智能超混技術(shù)為例，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)1400km綜合續(xù)航，經(jīng)52℃超高溫、-24℃超低溫環(huán)境浸車15小時(shí)后，仍能在不到13分鐘完成20%-80%充電，電池溫度穩(wěn)定；800V超充技術(shù)達(dá)成12分鐘快充80%高效補(bǔ)能，加上兼容第三方充電樁，破解“找樁難、充電慢”的痛點(diǎn)。

基于深度用戶洞察，嵐圖推行“用戶-效率-目標(biāo)-結(jié)果”的工作方法，將用戶的意見直接納入產(chǎn)品優(yōu)化流程。不僅如此，2025年，嵐圖還發(fā)布了“嵐圖服務(wù)VOYAH SERVICE”品牌，將“聽勸”淬煉為企業(yè)核心能力。

嵐圖的快速發(fā)展已形成產(chǎn)業(yè)漣漪效應(yīng)，其技術(shù)普惠化策略倒逼合資品牌降價(jià)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈在激光雷達(dá)、車規(guī)級(jí)芯片等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，助力自主品牌高端化進(jìn)程加速。

面對(duì)2026年，嵐圖將進(jìn)一步細(xì)化細(xì)分市場(chǎng)，計(jì)劃拓展至6-9款車型，從高端旗艦到主流價(jià)格帶，形成全方位的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：2025年，嵐圖汽車以超15萬輛交付、87%同比增長(zhǎng)、全品類布局的成績(jī)，為中國(guó)品牌高端化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。它的成功并非偶然：既傳承了東風(fēng)汽車56年造車底蘊(yùn)，又兼具新能源品牌的創(chuàng)新活力；既堅(jiān)持核心技術(shù)的全棧自研，又通過與華為、寧德時(shí)代等頭部企業(yè)的合作實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏；既聚焦產(chǎn)品力的打磨，又深度洞察并響應(yīng)用戶的真實(shí)需求。

在高端新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，嵐圖的故事告訴我們：真正的高端化，不是配置的堆砌，而是技術(shù)、體驗(yàn)與品牌價(jià)值的協(xié)同升級(jí)。2026年，隨著產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富與技術(shù)的深度迭代，嵐圖必將以更強(qiáng)勁的姿態(tài)書寫新篇章，為中國(guó)汽車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“嵐圖力量”。