2026年新年伊始，不少車企也紛紛公布了2025年年終銷量數(shù)據(jù)，好的不好的我們高下立見(jiàn)。一個(gè)比較值得紀(jì)念的歷史性時(shí)刻，特斯拉2025年全球交付新車163.6萬(wàn)輛，繼續(xù)下滑，而純電市場(chǎng)的銷冠位置還是交給了225.67萬(wàn)輛的比亞迪。

以燃油車市場(chǎng)為基石，沖擊新能源市場(chǎng)，再看我們的傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)汽車品牌，比亞迪還是第一，總銷量達(dá)460.24萬(wàn)輛，吉利汽車302萬(wàn)輛，長(zhǎng)安和奇瑞分別是291.3萬(wàn)輛、280.6萬(wàn)輛，而長(zhǎng)城汽車則為132.27萬(wàn)輛。

頭部的傳統(tǒng)車企依然都是年銷百萬(wàn)輛級(jí)別的，但與此同時(shí)，也離不開(kāi)新勢(shì)力的貢獻(xiàn)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車是2025年當(dāng)之無(wú)愧的銷冠黑馬，去年累計(jì)交付新車596555臺(tái)，且同比增長(zhǎng)103%，今年至少還會(huì)上市零跑D19和D99兩款旗艦。

此外就是華為系的鴻蒙智行了，去年總交付量為589107輛，同比增長(zhǎng)32%，當(dāng)然了，旗下所有品牌中，尊界確實(shí)高級(jí)，尚界剛起步，智界和享界則不溫不火，但還是以問(wèn)界的銷量為主調(diào)。

再然后就是理想和蔚來(lái)分別交付了40.63萬(wàn)輛、32.6萬(wàn)輛，雖然前者更高，但卻下滑嚴(yán)峻。小鵬和小米分別為42.94萬(wàn)輛和41萬(wàn)輛，極氪總交付量22.41萬(wàn)輛。然而真正完成年度銷量目標(biāo)的新勢(shì)力，也就只有零跑、小米和小鵬汽車。

2025年已經(jīng)落幕，2026年又是一個(gè)全新的開(kāi)始，零跑汽車會(huì)繼續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力嗎？小米汽車的口碑還能修復(fù)嗎？理想汽車的銷量還能挽救嗎？