五角大樓沒有料到，殲35“打響新年第一炮”，量產(chǎn)已不是問題，生產(chǎn)速度必然翻倍，產(chǎn)能大爆發(fā)就在眼前。這一回，我們不會(huì)再等美國30年，殲35勢(shì)必一躍而起，全力追趕F35，徹底抹平美國的五代機(jī)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

殲35擴(kuò)大量產(chǎn)已是板上釘釘?shù)氖拢烤箷?huì)實(shí)現(xiàn)多大的產(chǎn)能，外界說法不一，近期，沈陽航空航天城的規(guī)劃中，提到了“2026年正式邁入批量生產(chǎn)階段”、“總產(chǎn)能翻倍”等信息，結(jié)合對(duì)殲35的具體需求以及歷史窗口的考量，或許會(huì)有一個(gè)比較準(zhǔn)確的推測(cè)。

殲35首先要滿足的是內(nèi)需，近十年來，空軍雖然一直在接收殲20，但這款五代重型機(jī)成本太高，性能強(qiáng)悍的同時(shí)，對(duì)飛行員的要求也很高，所以形成戰(zhàn)斗力的總體成本居高不下，而且空軍對(duì)殲20的定位也屬于“踹門神器”，高端機(jī)要在核心任務(wù)上才能體現(xiàn)價(jià)值。

這就需要有一款具備多功能屬性的中型戰(zhàn)機(jī)與之進(jìn)行搭配，殲35就扮演了這一角色，既具備一定的制空作戰(zhàn)能力，也可以執(zhí)行對(duì)陸、對(duì)海打擊任務(wù)，空軍肯定要大量采購，一方面確保機(jī)隊(duì)規(guī)模，另一方面也可以分?jǐn)偝杀尽?/p>

而東亞地區(qū)的?？罩辛α扛窬种?，美軍的兩艘航母、一艘兩棲攻擊艦都搭載有F35中隊(duì)，僅靠殲15去應(yīng)對(duì)明顯處于劣勢(shì)，海軍對(duì)于艦載版殲35的需求同樣迫切，因此殲35肯定是要先滿足國內(nèi)需求。

這種情況有些類似當(dāng)年殲10A的情況，2006年量產(chǎn)之前，重型殲11A、蘇27SK、蘇30MKK這些機(jī)型同樣存在成本過高的問題，急需殲10A分?jǐn)偝杀?，所以才?shí)現(xiàn)了殲10A年產(chǎn)50多架的歷史峰值，這一峰值至今也沒有哪款戰(zhàn)機(jī)能夠超越。

有人說殲20年產(chǎn)上百架，這種說法根本不可能，如今更是拆分成殲20S和殲20A兩條線，單個(gè)型號(hào)的產(chǎn)量只會(huì)更少。

殲35目前的定位與需求就類似于“新一代殲10”，不出意外，產(chǎn)量可能與當(dāng)年的殲10A持平，但考慮到六代機(jī)已經(jīng)提前出現(xiàn)，一些本世紀(jì)交付的戰(zhàn)機(jī)未來幾年可能會(huì)集中退役，殲35的產(chǎn)能或許會(huì)進(jìn)一步提高。

這就是一個(gè)“時(shí)間窗口”的問題，一旦殲50成熟，開始正式服役，殲35就只能被取代，但是殲35的量產(chǎn)時(shí)間太短，以六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)度來看，可能留給殲35的量產(chǎn)時(shí)間只有七、八年。

對(duì)比當(dāng)年的殲10，整整量產(chǎn)了15年之后，才迎來殲35的首飛，而目前的情況是，殲35還沒有量產(chǎn)，六代機(jī)殲50就已經(jīng)首飛。

所以，殲35注定是沒有辦法按照正常的周期來發(fā)展，只能加速生產(chǎn)才能保證供應(yīng)數(shù)量，此外，2000年到2010年這十年里，除了輕重兩型四代機(jī)在量產(chǎn)，殲7以及殲8終極改進(jìn)型也在量產(chǎn)，這些機(jī)型如今都面臨退役，也需要?dú)?5填補(bǔ)空缺。

綜上所述，再結(jié)合此前殲16、殲15的交付數(shù)量，如果殲35實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)能翻倍”，可能會(huì)達(dá)到每年生產(chǎn)60至70架的產(chǎn)量。

這個(gè)數(shù)字仍低于美軍歷年對(duì)F35的采購數(shù)量，但美軍現(xiàn)在是三個(gè)F35的機(jī)型一起量產(chǎn)，我們畢竟目前對(duì)艦載機(jī)的需求數(shù)量遠(yuǎn)低于美軍，而且還有殲20也在量產(chǎn)，所以說殲35的這個(gè)生產(chǎn)數(shù)量已經(jīng)不低。

等到殲50取代殲35的時(shí)候，除非進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)，否則估計(jì)殲35的產(chǎn)能應(yīng)當(dāng)不會(huì)超過這個(gè)數(shù)量。

當(dāng)然，許多人認(rèn)為殲35會(huì)獲得出口訂單，這也是殲35年產(chǎn)量突破100架，甚至追上F35的唯一可能性，但現(xiàn)實(shí)情況并不樂觀。

美國F35之所以暢銷全球，和美國的歷史積累有關(guān)，并且有著復(fù)雜的政治因素在里面，幾乎全球所有的優(yōu)質(zhì)用戶都被美國拉了過去，但殲35不具備這樣的先決條件，目前對(duì)其感興趣的也只有巴基斯坦、沙特、阿聯(lián)酋以及阿爾及利亞等大約十個(gè)左右的國家。

這種外部的需求，并不足以支撐殲35的產(chǎn)能有較大提升，況且對(duì)于有購買意向的國家，我們還要考慮要不要賣給他們的問題，對(duì)于軍售來說，政治考量往往要比經(jīng)濟(jì)利益重要得多。

因此，殲35量產(chǎn)的節(jié)奏大概率會(huì)是這樣，前期以自用為主，首先要滿足我軍的需求，少量可能會(huì)出售給像巴基斯坦這樣的國家，中期有了一定的口碑之后，再逐步擴(kuò)大出口規(guī)模，后期等到殲50開始服役，殲35也徹底成熟，再開始全面轉(zhuǎn)向外銷。

中方近幾年進(jìn)步很大，不過早年的基礎(chǔ)確實(shí)太過薄弱，此前的一些產(chǎn)品和次要領(lǐng)域也出過問題，比較典型的就是已經(jīng)開始退役的殲11A，殲35要想徹底擺脫影響，仍需要循序漸進(jìn)，真正想達(dá)到一個(gè)理想的生產(chǎn)狀態(tài)，可能要等到六代機(jī)量產(chǎn)之后。