誰能想到，曾經(jīng)的“日不落帝國”，如今竟被自己造的兩艘航母逼到了絕境！

砸550億人民幣、東拼西湊造出來的伊麗莎白女王號和威爾士親王號，沒等來海上榮光，反倒成了甩不掉的“燙手山芋”。

而這一切，早在航母建造時，就被張召忠精準(zhǔn)預(yù)判到了。

如今再看英國的窘境，只能說，張召忠這眼光太毒了！

2007年，那時候英國剛從伊拉克戰(zhàn)爭抽身，還沒完全陷入經(jīng)濟(jì)低迷，心里還惦記著“日不落帝國”的舊名頭，覺得只有擁有大型航母，才能穩(wěn)住自己在國際上的地位。

于是政府一拍板，決定建兩艘6.5萬噸級的航母，分別叫伊麗莎白女王號和威爾士親王號，初始預(yù)算定在40億英鎊，折合人民幣不到350億，當(dāng)時英國自信滿滿，覺得憑著自己的造船傳統(tǒng)，這點錢足夠搞定。

可真正開工后，麻煩就接連不斷，首先是沒能力單獨建造，英國沒有任何一家船廠能承接這么大噸位的航母。、

只能把艦體拆成多個分段，讓4家公司的6家船廠分別建造，最后再運到羅塞斯船廠總裝，就連總裝用的巨型龍門吊，都是從中國上海振華重工買的。

更關(guān)鍵的是核心部件全靠進(jìn)口，動力系統(tǒng)用的是美國的燃?xì)廨啓C(jī)，艦載機(jī)選的是美國的F-35B，雷達(dá)系統(tǒng)是歐洲多國聯(lián)合研發(fā)的，說白了就是把全球的零件湊在一起拼船。

零件拼湊帶來的第一個問題就是預(yù)算超支，不同國家的零件規(guī)格不統(tǒng)一，經(jīng)常要修改設(shè)計適配，一改就得多花錢。

原本不到350億的預(yù)算，像吹氣球一樣越脹越大，等到兩艘航母都完工，總耗資已經(jīng)漲到64億英鎊，折合人民幣550億，超支了近60%。

為了湊錢，英國甚至在2011年把服役30年的功勛艦皇家方舟號當(dāng)廢鐵賣給了巴西，導(dǎo)致之后7年里英國海軍沒航母可用，只能靠小型艦艇在近海活動。

好不容易盼到航母服役，可毛病比預(yù)想的還多。

2017年伊麗莎白女王號剛服役，海試時就發(fā)現(xiàn)螺旋槳軸封不嚴(yán)，每小時漏水200升，只能緊急返港維修。

2019年，艦上的高壓海水管突然爆裂，200多噸海水涌進(jìn)艙內(nèi)，3名水手差點溺水，艙壁都被水壓壓變形了。

另一艘威爾士親王號更慘，2019年12月剛?cè)肓校?020年就接連兩次漏水，動力艙積水深達(dá)1米，電氣系統(tǒng)全被泡壞，維修了半年才修好，還被外界戲稱為“女王的游泳池”。

最丟人的是2022年，威爾士親王號執(zhí)行跨大西洋演習(xí)任務(wù)時，右側(cè)螺旋槳主軸突然斷裂，33噸重的螺旋槳直接沉到了海底，最后只能靠拖船狼狽拖回港口，這次維修就花了2500萬英鎊，耗時超過9個月。

到2023年5月，威爾士親王號服役1251天里，有411天待在船廠維修，真正出海執(zhí)行任務(wù)的時間只有267天。

2024年北約演習(xí)，它又因為螺旋槳聯(lián)軸器故障臨時退出，只能讓帶病的伊麗莎白女王號頂替，徹底丟了老牌海軍的面子。

除了故障多，養(yǎng)這兩艘航母的成本更是高得嚇人，專家測算，航母的全壽命周期成本是建造費用的7倍，這意味著英國未來還要在它們身上砸3800億人民幣。

單說每年的維護(hù)費，每艘就需要1.5到2億英鎊，折合人民幣13到18億，兩艘加起來就是26到36億。

2025年威爾士親王號去印太部署，全程預(yù)算超支20億英鎊，光燃油費就花了3000萬英鎊，相當(dāng)于2.7億人民幣。

更要命的是，航母的戰(zhàn)斗力根本跟不上，英國最初計劃買138架F-35B艦載機(jī)，可因為沒錢，采購數(shù)量一減再減，到2025年實際到位的只有48架，還要海軍和空軍共用。

一艘航母設(shè)計載機(jī)量是40到50架，實際出海時只能裝10到24架，2023年伊麗莎白女王號去挪威巡邏，只搭載了8架F-35B，連一半都沒湊夠。

這些戰(zhàn)機(jī)里，只有三分之一能執(zhí)行所有預(yù)定任務(wù)，部分新機(jī)還缺關(guān)鍵作戰(zhàn)功能，只能向美國海軍陸戰(zhàn)隊借飛機(jī)撐場面。

護(hù)航的軍艦也不夠用。為了支撐航母項目，英國挪用了驅(qū)逐艦的建造資金，導(dǎo)致海軍30多艘驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦里，能正常出海的不到15艘，根本沒法組成完整的護(hù)航編隊。

2022年伊麗莎白女王號遠(yuǎn)洋演練，因為自己的護(hù)航艦不夠，只能向美國借了兩艘驅(qū)逐艦，徹底暴露了實力短板。

英國海軍內(nèi)部都在吐槽，這兩艘航母就是“海上移動養(yǎng)老院”，出去一次鬧一次毛病，根本沒法打仗，2024年還有10多名水兵因為害怕出事故，主動申請調(diào)離航母部隊。

面對這兩個燙手山芋，英國早就騎虎難下了，曾經(jīng)想以20億英鎊的低價把其中一艘賣給印度和澳大利亞，結(jié)果都被拒絕了，印度嫌后續(xù)維修成本太高，澳大利亞說自己的兩棲攻擊艦夠用。

現(xiàn)在議會里吵得厲害，有人說要封存一艘，有人說讓兩艘輪流上崗，一艘執(zhí)行任務(wù)、一艘當(dāng)零件庫，但不管哪種方案，都改變不了航母拖累國防發(fā)展的現(xiàn)實。

這一切都印證了張召忠2019年的判斷，他當(dāng)時就說，英國GDP規(guī)模有限，國防預(yù)算只占2%左右，硬要擠出巨款建航母，又沒有完整的工業(yè)體系和配套資源，純屬寅吃卯糧，三年內(nèi)形不成戰(zhàn)力，五年后必成累贅。

現(xiàn)在這些預(yù)言全應(yīng)驗了，其實英國航母的困境，本質(zhì)上是老牌帝國國力衰退的縮影，工業(yè)空心化、財政赤字高企，卻還想靠航母撐門面，最后只能淪為國際笑柄。

說到底，軍事裝備發(fā)展必須靠自己的硬實力，光靠買零件拼湊、急于求成搞“面子工程”，遲早要栽大跟頭。

張召忠的預(yù)判之所以準(zhǔn)確，就是因為他看透了國力決定軍力的本質(zhì)，沒有堅實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，再宏大的軍事野心，最終都是鏡花水月。