中國網(wǎng)友眼中的“北六代”——中航集團(tuán)大廠沈飛研制的殲50（J-50），首次公開亮相是在2024年12月底。這款采用兩臺渦扇某型發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，取消垂尾和平尾，后緣采用了呈內(nèi)凹鋸齒狀的“蘭姆達(dá)”機(jī)翼。

殲50戰(zhàn)斗機(jī)，全動翼尖技術(shù)的深度融合，解決了隱身、高速、機(jī)動、操控，這四大戰(zhàn)斗機(jī)的核心矛盾，實(shí)現(xiàn)了歷史性的性能突破。

殲50戰(zhàn)斗機(jī)，它的前起落架采用雙輪胎結(jié)構(gòu)，這是典型的艦載戰(zhàn)斗機(jī)特征。其機(jī)體尺寸遠(yuǎn)小于“南六代”——中航集團(tuán)大廠成飛研制的殲36（J-36），這款全球航空史上首次采用了三臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動的戰(zhàn)斗機(jī)。

因此迄今為止防務(wù)博客、簡氏防務(wù)周刊等軍事媒體仍然堅(jiān)稱殲36是一款“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”（JH-XX），但指出殲50極有可能會成為全球首款?；娴呐炤d戰(zhàn)斗機(jī)。

從殲50原型機(jī)已從沈飛廠內(nèi)的跑道，轉(zhuǎn)場至西北大漠深處的機(jī)場，遠(yuǎn)離大都市到空曠的區(qū)域，有助于進(jìn)行密集的飛行，獲得寶貴的各種測試數(shù)據(jù)，為這款六代戰(zhàn)斗機(jī)最終的定型、量產(chǎn)和服役打下基礎(chǔ)。

按當(dāng)下殲50加緊飛行測試的態(tài)勢來研判，極有可能在2028年底前實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的試裝，比外界猜測的將在2030年底前入列，提前兩年時間左右。讓中國成為在全球率先裝備六代戰(zhàn)斗機(jī)的國家，提升中國空軍的整體實(shí)力。

憑借其科幻感、未來感十足的輪廓和先進(jìn)的機(jī)體設(shè)計(jì)和航電系統(tǒng)尤其是適配中國日益增長的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈庫，讓殲50有潛力超越F22“猛禽”和F-35“閃電II”等現(xiàn)役著名的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

若殲50正式投入部署，將與中國人民解放軍現(xiàn)役的殲20（J-20）和殲35（J-35）這兩款第五代系列戰(zhàn)斗機(jī)（有不同的細(xì)分型號）形成“高低搭配”的作戰(zhàn)體系，通過飽和戰(zhàn)術(shù)和多域協(xié)調(diào)能力突破對方的防空系統(tǒng)。

殲50配備了新一代傳感器融合系統(tǒng)，使飛行員或人工智能系統(tǒng)能夠?qū)崟r處理戰(zhàn)場數(shù)據(jù)流并協(xié)調(diào)分布式作戰(zhàn)。意味著若干年后，解放軍將擁有前所未有的態(tài)勢感知能力，使殲50成為網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)架構(gòu)中的指揮節(jié)點(diǎn)。

作為第六代戰(zhàn)斗機(jī)，殲50項(xiàng)目最顯著的特點(diǎn)之一，就是其與人工智能（AI）以及“忠誠僚機(jī)”無人機(jī)的集成，實(shí)現(xiàn)有人/無人作戰(zhàn)體系的日趨完善。

高度智能化的無人機(jī)，戰(zhàn)時可用作誘餌、導(dǎo)彈攜帶者或電子干擾器，從而使每次殲50出擊的戰(zhàn)斗力翻倍，提高解放軍的中遠(yuǎn)程制空作戰(zhàn)、對海/對陸攻擊能力。

防務(wù)觀察人士承認(rèn)相對于F47按規(guī)劃將在2028年底前實(shí)現(xiàn)（原型機(jī)）首飛，殲50包括殲36在項(xiàng)目推進(jìn)的速度上，至少要領(lǐng)先波音公司獲得研發(fā)合同的F47六代戰(zhàn)斗機(jī)三至四年。

此外，殲50和殲36項(xiàng)目的快速推進(jìn)，讓中國已經(jīng)毫無懸念地處于六代戰(zhàn)斗機(jī)研制的領(lǐng)先地位，無疑又將加速FC-31“鶻鷹”這款外貿(mào)版第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)推向國際軍火市場，讓洛克希德·馬丁公司擔(dān)憂F-35“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)將迎來最為強(qiáng)悍的競爭對手。

總體而言，殲50不僅僅是一架六代戰(zhàn)斗機(jī)，更有可能成為一個新作戰(zhàn)生態(tài)系統(tǒng)的核心，結(jié)合了機(jī)器自主性與人類控制。倘若正式投入列裝，不僅將擴(kuò)大解放軍的戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模，而且將重塑亞洲乃至西太平洋地區(qū)的地緣和軍事格局。