中國航空工業(yè)沈飛2026年新年開飛，殲-35型戰(zhàn)斗機的“綠皮”形態(tài)成為焦點！

根據(jù)沈飛融媒視頻號、公眾號報道，2026年1月6日，沈飛集團完成“新年第一飛”。當(dāng)天，有至少兩架殲-35型艦載戰(zhàn)斗機參與了“新年第一飛”，綠皮機身、折疊翼蓋板、兩段式后緣襟翼在視頻中看得非常明確。

新年第一飛的意義

用殲-35型艦載機擔(dān)綱“新年第一飛”意味著什么？用什么機型來擔(dān)綱“新年第一飛”，其象征意義是遠遠大于實際意義的：

其一是象征著新一年度工作正式展開。以總裝廠的工作計劃來看，2025年度按照計劃交付最后一批產(chǎn)品后，2026年度的產(chǎn)品總裝工作就已經(jīng)展開了，只不過這一過程從2025年延續(xù)到了2026年而已。2026年的這“新年第一飛”也昭示著新一年度工作開始了，大家都按照既定工作安排對標對表。

其二是象征著一個集團公司的工作重點。這方面沈飛集團是頗有講究的，前些年都是殲-11B/BS或者殲-15戰(zhàn)斗機來擔(dān)綱“新年第一飛”，然后是殲-16戰(zhàn)斗機擔(dān)綱“新年第一飛”。哪個機型上來“第一飛”，往往就預(yù)示著沈飛集團本年度的工作以哪個機型為主，哪個機型是集團公司當(dāng)年度的“當(dāng)打機型”。

而2026年的“新年第一飛”，沈飛集團改由殲-35來執(zhí)行“第一飛”。很明顯，目前作為典型第四代戰(zhàn)斗機中期型號的殲-11B/BS已經(jīng)過眼云煙，只剩下一些機況比較好的、還有進行過中期改進升級（MLU）的飛機維持戰(zhàn)斗力的任務(wù)；殲-15已經(jīng)被殲-15T取代，且殲-15T也僅僅是四代半的水平。

而之前占大頭的殲-16系列戰(zhàn)斗機的批產(chǎn)在五代機全面鋪開的情況下，也已經(jīng)進入后期。除了殲-16D型隨隊電子對抗飛機還有進一步批產(chǎn)的需求，其實我們四代半戰(zhàn)斗機的需求規(guī)模，在殲-20系列大規(guī)模批產(chǎn)的情況下，已經(jīng)在逐步縮小乃至終結(jié)。

在這種情況下，殲-35型艦載機和殲-35A戰(zhàn)斗機成為沈飛集團年度的工作重點，擔(dān)綱“新年第一飛”理所應(yīng)當(dāng)。

新殲-35的特征

那么從這兩架殲-35型戰(zhàn)斗機在視頻中的特征看，能看出怎樣的端倪？

首先是它的涂裝。該機使用的是中國海軍新一代艦載機標準的綠色防銹底漆，此類防銹底漆從公開報道來看最早出現(xiàn)在2020年3月、4月沈飛集團的報道中，最先是給殲-15型艦載機運用的，并在2021年年初、2021年10月同樣出自沈飛集團的報道出再次出現(xiàn)。

相比殲-15使用的黃色防銹底漆，這種新款綠色防銹底漆理化性能更好，抗腐蝕性更好，是中國海軍艦載機乃至新一代戰(zhàn)斗機的標準防銹涂裝，既然如此，殲-35型艦載機的涂裝依然沿用了這一綠色底漆也理所當(dāng)然。

其次是殲-35型艦載機除了標準的“綠色涂裝”，它的機身背部還挺“斑駁”，各種蒙皮口蓋、射頻天線數(shù)量繁多。大概看了看，殲-35型艦載機的機翼上應(yīng)該是有一些維修口蓋的，當(dāng)然相比之前的型號，其機翼蒙皮采用復(fù)合材料一體化成型技術(shù)，維修口蓋數(shù)量大大減少。

在兩臺發(fā)動機中部的兩個黑色的口蓋，應(yīng)該是熱焰干擾彈和箔條干擾彈的總和投放裝置。不過從空對空導(dǎo)彈的發(fā)展情況看，熱焰干擾彈對紅外點陣成像制導(dǎo)的格斗彈、箔條干擾彈對相控陣雷達制導(dǎo)的主動雷達彈的干擾效果已經(jīng)越來越差，帶再多的干擾彈已經(jīng)沒啥用了，未來主動防御系統(tǒng)將成為主流。

最引人注目的還是機身背部的射頻系統(tǒng)天線，從殲-35背部的射頻系統(tǒng)看，起碼有衛(wèi)通、高保密高帶寬數(shù)據(jù)鏈天線。此外，在座艙后面還有一部分看起來像是“硬管加油蓋板”一樣的東西。

不過大伊萬看了之后，從它不能涂漆的外觀，還有前半部分似乎有光學(xué)設(shè)備的光窗看，這有一定的可能性是類似于殲-20A配備的光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS）設(shè)備，再加上其它一些保型設(shè)備天線，看起來跟硬管加油蓋板差不多。

此外，還有一個細節(jié)值得注意。在去年“九三”閱兵等場合出現(xiàn)的殲-35戰(zhàn)斗機，其機翼翼根部分左右各有一個比較小的、既像是天線、又像是擾流片一樣的突起，當(dāng)時有些人覺得作為一款強調(diào)外形光潔性的隱身戰(zhàn)斗機，在翼根部分增加的這兩個擾流片是否會影響戰(zhàn)機的低可探測性能。

不過到了這次“新年第一飛”的兩架殲-35戰(zhàn)斗機上，可以隱約發(fā)現(xiàn)，機翼翼根部分的兩個擾流片已經(jīng)被取消了。從這個細節(jié)看，之前的機翼擾流片/射頻天線應(yīng)該是早期量產(chǎn)型、甚至是原型機上加裝的一個臨時設(shè)備，在大規(guī)模量產(chǎn)型上已經(jīng)被取消了。

2026年沈飛的任務(wù)

既然殲-35型艦載機已經(jīng)擔(dān)綱沈飛集團的“新年第一飛”了，那么2026年，航空工業(yè)沈飛承擔(dān)的任務(wù)，咱們也就比較明確了。

從海軍艦載機部隊的情況，既然之前在關(guān)于“福建”號的宣傳中明確了，要“盡快實現(xiàn)艦載機滿編”。那么，殲-35型艦載機的生產(chǎn)規(guī)模，今年可就要說道說道了。

畢竟，不僅僅是一艘“福建”號航母等著殲-35型艦載機呢，我們還有“遼寧”艦和“山東”艦兩艘滑躍式航母。如果搭載殲-35型艦載機的話，這兩艘航母的戰(zhàn)斗力還將得到進一步提升。從這個角度來說，殲-35型艦載機今年的產(chǎn)能要求，可是有點兒高。

殲-35型艦載機在2026年的產(chǎn)能要求不低，而殲-35A型戰(zhàn)斗機的產(chǎn)能要求就更高了。畢竟殲-35艦載機再怎么著，也暫時只有三艘航母加上岸基航空兵的量，但殲-35A型戰(zhàn)斗機那就不僅僅是只有航母艦載機這么多了，那么多四代機要換呢，且當(dāng)前形勢之下擴充部隊規(guī)模也沒有一點問題。

因此，殲-35A型戰(zhàn)斗機必然也一樣會成為2026年沈飛集團的生產(chǎn)大頭，這一對第五代戰(zhàn)斗機，必然將成為今年北方天空的“主角”。

最后，咱們在之前的文章中，提到沈飛新廠房已經(jīng)蓄勢待發(fā)——相信隨著沈飛新廠房的正式投產(chǎn)，今年沈飛集團的產(chǎn)能還將得到巨大的攀升，2026年中國北方的天空，必將愈發(fā)精彩。