豫東南站站城開發(fā)先行建設(shè)中

2025年12月28日，湖北日?qǐng)?bào)一則新聞動(dòng)態(tài)，打破靜默，官宣公布阜黃高鐵可研獲批的利好消息，迅速在網(wǎng)上沖上熱點(diǎn)，引發(fā)如潮熱議，人們喜并快樂(lè)著。阜黃年底前的率先成功沖刺，卻讓與之同步推進(jìn)而落伍的南信合稍顯難堪和尷尬。

細(xì)究起來(lái)，其實(shí)一切都在正常中。

阜黃和南信合，都是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大項(xiàng)目，是國(guó)字號(hào)的大工程，2025年都上了全國(guó)兩會(huì)，均被列入年度新開工項(xiàng)目中，南信合還排在阜黃之前。

阜黃是京九高鐵的重要組成部分，是大通道，是長(zhǎng)干線，是骨架，是國(guó)鐵主導(dǎo)的大項(xiàng)目，豫鄂皖三省配合，國(guó)鐵投資占大頭，由國(guó)鐵主推。

南信合則是由河南省省級(jí)層面聯(lián)合安徽省所主推主導(dǎo)的重大項(xiàng)目，地方投資為主體。南信合是未來(lái)寧西高鐵的東段部分，是亞歐陸橋大走廊的關(guān)鍵支點(diǎn)，地位不容置疑，作用不可低估，意義不能忽視。

路地雙方對(duì)兩大項(xiàng)目持一碗水端平的態(tài)度，不會(huì)厚此薄彼，讓風(fēng)景一邊獨(dú)好，而是兩邊同此涼熱。

再細(xì)想一下，阜黃河南段136公里多，湖北段128公里，無(wú)疑河南段是重頭戲，信陽(yáng)是主戰(zhàn)場(chǎng)。鄂省高調(diào)官宣，豫省沉默，皖省只字未提，個(gè)中情由，你品，你再品，你細(xì)細(xì)品！

作為阜黃和南信合項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)豫東南站，是兩大高鐵的交會(huì)站，投資均攤，站場(chǎng)站線及配套工程施工均須同步進(jìn)行，這就要求兩大高鐵項(xiàng)目必須同步推進(jìn)，不可偏廢。

綜上來(lái)看，南信合的可研批復(fù)，要么已經(jīng)順利獲得，只不過(guò)還未官宣罷了。要么就是稍晚了那么幾天，最多一周，不影響大局，不會(huì)礙事的！

作為鐵粉，奉勸網(wǎng)友們稍安勿躁，南信合的紅粉們不要著急，不要憂慮！南信合的黑粉們也不必唱衰，不必?cái)嚭?，黃不了的！

都放心好了！