哈嘍，大家好，今天小墨這篇評(píng)論，主要來分析鴻蒙智行如何用43個(gè)月創(chuàng)造百萬交付紀(jì)錄，五界品牌矩陣如何重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)格局。

2026年1月1日，鴻蒙智行發(fā)布2025年全年業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，全年累計(jì)交付589107臺(tái)，同比增長32%，12月單月交付89611臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下月度交付歷史新高。

從零到百萬，鴻蒙智行只用了43個(gè)月，成為中國新勢(shì)力品牌中達(dá)成這一目標(biāo)最快的企業(yè)。

鴻蒙智行能夠在當(dāng)前競爭激烈的汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，主要源于其商業(yè)模式的差異性。

不同于傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)或簡單的代工模式，鴻蒙智行由華為全流程主導(dǎo)產(chǎn)品定義、整車設(shè)計(jì)、核心技術(shù)研發(fā)，以及品牌營銷和終端零售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合作車企主要負(fù)責(zé)整車制造。

這種模式能夠有效利用華為在產(chǎn)品、技術(shù)與渠道方面的積累，彌補(bǔ)傳統(tǒng)車企在智能化研發(fā)與品牌運(yùn)營方面的短板。

北汽集團(tuán)董事長張建勇將雙方的磨合過程形容為"酸爽"：作為擁有長期造車經(jīng)驗(yàn)的國企，北汽在面對(duì)采取市場(chǎng)化機(jī)制的華為團(tuán)隊(duì)提出各種意見時(shí),內(nèi)部也曾出現(xiàn)不理解、不服氣的情況。

隨著合作深入，雙方在技術(shù)資源與管理模式上達(dá)成了共識(shí)。北汽發(fā)現(xiàn)華為會(huì)毫無保留地將技術(shù)資源、商業(yè)模式、市場(chǎng)洞察的方法傳授給北汽。張建勇稱，"我們的工程師和管理人員不斷吸收華為的精髓，體驗(yàn)到成長的喜悅，這就是爽。"

江淮汽車董事長項(xiàng)興初在央視直播中表示，在合作打造尊界首款車型S800的過程中，江淮團(tuán)隊(duì)感受到華為的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，因此從合作伊始便確立"全面向華為學(xué)習(xí)"的要求，通過對(duì)標(biāo)華為來提升自身業(yè)務(wù)水平。

這種"全面學(xué)習(xí)"已經(jīng)滲透到雙方合作的各個(gè)層面。從2022年開始，江淮引入華為成熟的IPD產(chǎn)品集成開發(fā)管理體系，重新設(shè)計(jì)21個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作流程，顯著加快了研發(fā)項(xiàng)目向?qū)嶋H成果的轉(zhuǎn)化速度。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，江淮同樣借鑒華為的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，例如尊界S800采用AI視覺技術(shù)引導(dǎo)天幕、車門、中控等關(guān)鍵部件的裝配過程，并實(shí)現(xiàn)約350個(gè)間隙與面差的在線檢測(cè)，使整車裝配精度達(dá)到豪華車標(biāo)準(zhǔn)。

今年6月，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，華為將通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作，幫助江淮建立完整的數(shù)據(jù)流通和追溯體系，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)銷售、客戶服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，讓江淮能夠更好地利用數(shù)據(jù)完成經(jīng)營決策,提升整體運(yùn)營效率。

技術(shù)層面，鴻蒙智行的核心競爭力在于跨領(lǐng)域的技術(shù)迭代與方案復(fù)用。這在輔助駕駛領(lǐng)域體現(xiàn)得最為明顯。華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)在三年內(nèi)完成了四次大版本迭代，系統(tǒng)能力逐步拓展至端到端。

2025年4月22日，華為正式發(fā)布了乾崑智駕ADS 4.0。采用全新的WEWA架構(gòu)，通過優(yōu)化算法和硬件協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了端到端時(shí)延降低50%的表現(xiàn)。

ADS 4.0分為ADS SE基礎(chǔ)版、ADS Pro增強(qiáng)版、ADS Max超階版和ADS Ultra旗艦版多個(gè)版本，其中ADS Ultra旗艦版正式支持高速L3商用。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，該系統(tǒng)已通過6億公里仿真驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2025年6月前覆蓋全國50萬個(gè)停車場(chǎng)，支持車位到車位自動(dòng)駕駛，其中10萬個(gè)停車場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)跨層泊車代駕和代客充電功能。

華為ADS 4依托全新WEWA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了更安全、更高效的輔助駕駛體驗(yàn)，全維防碰撞系統(tǒng)能夠在高速障礙物識(shí)別及低速泊車場(chǎng)景下觸發(fā)主動(dòng)制動(dòng),相比傳統(tǒng)汽車被動(dòng)應(yīng)對(duì)事故的邏輯，這套系統(tǒng)能讓搭載車"看"得更遠(yuǎn)、剎得更穩(wěn)。據(jù)鴻蒙智行官方統(tǒng)計(jì)，其全系車型已累計(jì)避免可能的碰撞279萬次。

在市場(chǎng)端，鴻蒙智行通過五大品牌覆蓋了15萬至100萬元以上的價(jià)格區(qū)間，各品牌在2025年承擔(dān)了不同的市場(chǎng)分工。其中，作為銷量主力的問界品牌，全新問界M7上市68天交付量突破4萬輛，位居售價(jià)30萬元以上市場(chǎng)第一。問界M8上市7個(gè)月累計(jì)交付超13萬輛,是售價(jià)40萬元以上市場(chǎng)的交付冠軍。問界M9上月交付超7500輛，繼續(xù)保持售價(jià)50萬元以上市場(chǎng)累計(jì)交付第一的位置。

問界之外，定位入門級(jí)市場(chǎng)的尚界，在11月單月交付超1萬輛。智界則面向年輕群體，月交付量連續(xù)兩個(gè)月破萬。享界S9系列成為售價(jià)30萬元級(jí)新能源豪華轎車銷量冠軍。尊界S800連續(xù)三個(gè)月位居70萬元以上豪華轎車銷量第一。

從整體銷量規(guī)模來看，鴻蒙智行達(dá)成首個(gè)"100萬輛"交付累計(jì)用時(shí)43個(gè)月?；诋?dāng)前增速，余承東預(yù)測(cè)第二個(gè)100萬輛的交付周期將縮短至10個(gè)月左右。

鴻蒙智行在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得突破性表現(xiàn)，還源于其差異化的品牌布局和精準(zhǔn)的用戶定位：問界專注SUV全品類覆蓋，在20萬至50萬元中高端市場(chǎng)建立領(lǐng)導(dǎo)地位。智界用前瞻設(shè)計(jì)和創(chuàng)新營銷方式吸引年輕消費(fèi)群體。

享界定位行政級(jí)豪華市場(chǎng)，通過商務(wù)屬性和舒適體驗(yàn)搶占傳統(tǒng)豪華品牌份額。

尊界直接對(duì)標(biāo)超豪華品牌,擾動(dòng)百萬級(jí)豪車市場(chǎng)格局。尚界作為鴻蒙智行最新成員，售價(jià)來到20萬元以內(nèi)，進(jìn)一步擴(kuò)大鴻蒙智行的用戶覆蓋面。

鴻蒙智行用43個(gè)月創(chuàng)造了中國新勢(shì)力品牌最快百萬交付紀(jì)錄，這背后是華為全流程主導(dǎo)的商業(yè)模式創(chuàng)新、跨領(lǐng)域技術(shù)復(fù)用的能力積累，以及五界品牌矩陣的精準(zhǔn)定位。

2026年將是鴻蒙智行的發(fā)力之年，隨著產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步擴(kuò)充,下一個(gè)100萬輛交付預(yù)計(jì)僅需10個(gè)月，華為攜手五家車企組建的鴻蒙智行生態(tài),正在重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格