2026年新年伊始，新勢力陸續(xù)公布2025年全年銷量。從數(shù)據(jù)看，零跑、小米、小鵬三家車企超額完成年度銷量目標。這其中，零跑汽車的成績最為可觀，該車企不僅全年銷量達到新勢力中最高，其銷量目標完成情況也十分出色。不過，其他新勢力車企全年銷量與銷量目標差距較大，有的車企年度銷量甚至不及目標的60%。

零跑，領(lǐng)跑

2025年，零跑汽車共賣出了596555輛，同比增長103.1%，此銷量創(chuàng)下零跑汽車年度銷量歷史新高。零跑汽車2025年銷量目標完成率達成近120%，同樣位居造車新勢力榜首。

零跑汽車去年月銷量水漲船高，從兩萬多輛升至三萬輛、四萬輛又一路上升至七萬輛。這一增長速度讓其他新勢力車企望塵莫及。

整個2025年，零跑汽車旗下多款車型的市場表現(xiàn)都可圈可點。零跑C10成為零跑汽車累計銷量最高的車型。零跑汽車官方數(shù)據(jù)稱，截止去年11月24日，零跑C10累計銷量突破20萬輛。此外，零跑B01、零跑B10、零跑C11等多款車型去年月銷量達到一萬輛以上。新車也得到了市場認可，零跑汽車稱，零跑Lafa5上市35天累計銷量達到了1.7萬輛，刷新零跑汽史上單款車型最快銷量紀錄。

鑒于2025年的出色表現(xiàn)，零跑汽車2026年銷量目標直指百萬輛。根據(jù)規(guī)劃，零跑汽車將推出5款全新車型和2款改款車型，其中D系列推出3款新車，A系列將推出2款新車，B、C系列則將推出改款車型。

去年年底，中國一汽與零跑汽車簽署投資協(xié)議。這是繼Stellantis集團入股后，零跑汽車迎來的又一位重磅股東。零跑汽車亮眼的市場走勢，正在獲得越來越多投資者的認可。

小米成年度最大黑馬

2025年是小米汽車首個完整交付年，這一年，小米汽車全年銷量超過40萬輛。其中，小米SU7去年銷量約26萬輛，占據(jù)小米汽車近六成銷量；小米YU7去年銷量約14萬輛，占據(jù)小米汽車全年銷量近四成。

具體來看，小米汽車官方數(shù)據(jù)顯示，截止去年11月，小米SU7過去12個月累計銷量在20萬元以上轎車細分領(lǐng)域排名第一。上市僅半年，小米YU7的單月銷量目前已攀升到4萬輛，連續(xù)4個月蟬聯(lián)中大型SUV銷量冠軍。

小米首款車型上市至今還不到兩年，但月銷量已突破五萬輛，完成了很多新勢力十年未完成的壯舉。

2026年，小米汽車將推出小米SU7改款、小米SU7行政版、一款增程五座SUV以及一款增程七座SUV共四款新車。小米汽車官方稱，2026年全年交付目標為55萬輛。

網(wǎng)紅爆款加持，小鵬創(chuàng)歷史新高

小鵬汽車去年全年共賣出了429445輛，創(chuàng)下歷史新高。小鵬汽車年銷量同比增長125.94%，其增速居于行業(yè)前列。

小鵬汽車如此迅猛的增長趨勢，小鵬MONA M03功不可沒。公開數(shù)據(jù)顯示，小鵬MONA M03去年月均銷量超過1.5萬輛，已成為純電緊湊型轎車的銷量冠軍，其全年銷量占小鵬汽車總銷量的近五成。此外，小鵬P7+和小鵬G6同樣成了小鵬的銷量支柱。其中，小鵬P7+月銷量穩(wěn)定在五千輛左右，小鵬G6月銷量為三四千余輛，兩款車型全年銷量占小鵬汽車年度銷量的三成多。此外，全新小鵬P7上市僅7分鐘大定破萬，其首月銷量超八千輛；小鵬G7上市后，月銷量快速突破六千輛。

2026年，小鵬汽車將推出多款增程版新車。此前，小鵬X9推出增程版后，同車系銷量實現(xiàn)翻倍增長。由此來看，多款增程版新車的推出也將為小鵬汽車的銷量帶來新一輪增長。

價格解決了蔚來的銷量問題

2025年，蔚來汽車全年賣出了326028輛，同比增長46.88%，其年度銷量目標完成率為74.1%。

蔚來汽車旗下的蔚來品牌，全年銷量為178806輛，同比下降11%。但樂道品牌全年銷量為107808輛，同比翻了四倍。螢火蟲品牌售出了39414輛。兩大品牌不僅彌補了蔚來的銷量下滑，而且大幅提升了蔚來公司的整體銷量。

另外，雖然蔚來整體銷量下滑，但蔚來新車——全新ES8的表現(xiàn)非常兩眼。截止去年12月，蔚來ES8銷量達到22256輛，刷新40萬元以上車型單月銷量紀錄。與此同時，樂道旗下的樂道L90銷量連續(xù)三個月破萬輛。樂道官方稱，樂道L90上市5個月交付量達到43439輛，獲得2025年度純電大型SUV銷量冠軍。調(diào)整定價策略后，兩款重磅新車悉數(shù)取得了不俗的市場表現(xiàn)。

2026年，蔚來汽車將推出3款新車。按照蔚來汽車目前降價沖量的趨勢，新車也將繼續(xù)打出價格牌。價格的下探與新車的加持，將為蔚來汽車2026年銷量添一把火。

理想風頭不再

2025年，理想汽車全年累計銷量為406343輛，同比下降18.81%，僅完成六成年度銷量目標。

這背后，理想汽車多款車型的市場表現(xiàn)都陷入低迷。單月銷量突破兩萬輛的理想L6，其2025年月均銷量僅一萬多輛。多次破萬輛的理想L7，去年月銷量僅單月破萬。月銷量同樣多次破萬輛的理想L9和理想L8，兩款車型去年月銷量均跌至兩千余輛。盡管理想i6上市5分鐘內(nèi)大定突破1萬輛，遠超理想i8上市表現(xiàn)，但也難以挽救理想汽車的銷量頹勢。

2025年以來，電動化SUV市場的競爭更加激烈。問界M8、深藍S09、智己LS9等競品的后來居上，理想汽車的核心優(yōu)勢逐漸被稀釋。與此同時，理想MEGA、理想i8、理想i6等純電車型也難以緩解銷量壓力。

面對挑戰(zhàn)，理想汽車將對L系列車型進行大更新，并對產(chǎn)業(yè)線進行合并，管理體系從借鑒華為回歸學(xué)習(xí)豐田。如此大張旗鼓的變革，有望讓理想汽車重新錨定自身定位，緩解銷量下行壓力。

問界經(jīng)驗難復(fù)制

2025年，鴻蒙智行累計銷量為589107輛，同比下降6.03%。鴻蒙智行的年度目標完成率為58.91%。

具體來看，問界依然是鴻蒙智行的核心品牌，2025年全年累計銷量突破了42萬輛，占到了鴻蒙智行整體銷量的71.3%。

目前，鴻蒙智行已經(jīng)構(gòu)建了問界、尚界、享界、智界和尊界組成的“五界”矩陣，但基本靠問界子品牌支撐，其余品牌銷量表現(xiàn)并不突出。不過，智界、享界等新品牌尚處產(chǎn)能爬坡期，其銷量表現(xiàn)還需要時間驗證。

2026年，鴻蒙智行全年銷量目標上調(diào)至100萬至130萬輛。同時，“五界”將密集推出新車型。智界將至少發(fā)布2款新車，享界將推出SUV和MPV車型，尊界會推出更高端的轎車、SUV和MPV車型，問界則迎來產(chǎn)品全線迭代。更加全面的產(chǎn)品矩陣，將助力鴻蒙智行的市場表現(xiàn)再上新臺階。