最近，航運(yùn)界都在關(guān)注一件事——兩艘中方巨型油輪正緩緩駛向委內(nèi)瑞拉，到底會(huì)不會(huì)被美軍扣押呢？一艘是“千陽(yáng)號(hào)”，根據(jù)勞埃德船舶情報(bào)數(shù)據(jù)，它預(yù)計(jì)1月中旬靠泊委內(nèi)瑞拉港口；另一艘“興業(yè)號(hào)”則已在法屬圭亞那附近海域徘徊，等待進(jìn)港裝貨指令。這兩艘船不是普通商船，它們過(guò)去曾多次運(yùn)輸委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油前往中國(guó)，是中委能源合作的執(zhí)行者。當(dāng)前美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉海域?qū)嵤┓怄i、并明確下令“全面徹底封鎖”受制裁油輪進(jìn)出的背景下，這兩艘中國(guó)油輪會(huì)不會(huì)成為美軍下一個(gè)攔截目標(biāo)？

要搞清楚這個(gè)問(wèn)題，就得先看看最近這片海域的緊張局勢(shì)。從2025年12月10日開始，美軍在委內(nèi)瑞拉附近海域的攔截行動(dòng)就沒停過(guò)，短短十天內(nèi)就扣押了兩艘涉委原油運(yùn)輸?shù)挠洼?，其?2月20日被扣的“世紀(jì)號(hào)”還直接涉及中國(guó)利益。

這艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的油輪，實(shí)際控制權(quán)屬于中國(guó)香港的航運(yùn)公司，船上裝載的180萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉重油，目的地是廣東揭陽(yáng)的石化基地，而這里是國(guó)內(nèi)唯一能規(guī)?；幚磉@類重油的地方。

更關(guān)鍵的是，“世紀(jì)號(hào)”年初還順利完成過(guò)中委原油運(yùn)輸任務(wù)，這次本就是常規(guī)合作，卻被美軍特戰(zhàn)隊(duì)員索降登船強(qiáng)行控制，全程都沒出示合法授權(quán)文件。

美軍的霸道還不止于此，12月16日特朗普已經(jīng)公開下令，對(duì)所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪實(shí)施“全面徹底封鎖”，截至目前，美方已經(jīng)控制了近370萬(wàn)桶涉委原油，價(jià)值數(shù)億美元，還放話要要么賣掉要么納入自己的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，根本沒打算歸還。

而軍事層面的施壓更是步步緊逼，美軍在加勒比地區(qū)集結(jié)了1.5萬(wàn)兵力，這是1994年以來(lái)該地區(qū)最大規(guī)模的軍事部署，“福特”號(hào)航母戰(zhàn)斗群就在附近海域待命，最新部署的F-35戰(zhàn)機(jī)也已抵達(dá)波多黎各基地，參與針對(duì)委內(nèi)瑞拉的“南方之矛”行動(dòng)?？罩杏邢冗M(jìn)戰(zhàn)機(jī)巡航，海上有軍艦嚴(yán)密封鎖，這片海域早已被美軍打造成了高壓地帶。

這兩艘駛向委內(nèi)瑞拉的中國(guó)油輪，自然也被置于這種高壓氛圍中。“千陽(yáng)號(hào)”和“興業(yè)號(hào)”常年承擔(dān)中委原油運(yùn)輸，算得上門路很熟的“老搭檔”，而委內(nèi)瑞拉對(duì)華出口原油占比已經(jīng)超過(guò)85%，其中60%都是用人民幣結(jié)算，這兩艘船的航行軌跡，本就是中委能源合作的正常組成部分。

但美軍近期的行動(dòng)已經(jīng)打破了“常規(guī)”，之前扣押的“世紀(jì)號(hào)”并非在制裁名單上，僅因?yàn)檠b載了委內(nèi)瑞拉原油就被強(qiáng)行扣留，這也讓“千陽(yáng)號(hào)”和“興業(yè)號(hào)”的處境變得更加微妙。沒人能確定，美軍會(huì)不會(huì)再次擴(kuò)大攔截范圍，把這兩艘懸掛中國(guó)國(guó)旗的油輪列為目標(biāo)。

更讓人揪心的是，美軍的攔截行動(dòng)還在不斷升級(jí)，就在跨年夜，俄羅斯還專門就另一艘油輪“貝拉1號(hào)”的追截問(wèn)題向美國(guó)提出外交請(qǐng)求。

這艘從伊朗啟航的油輪被美軍追蹤近兩周，船員涂上俄羅斯國(guó)旗尋求保護(hù)才勉強(qiáng)擺脫，而它已經(jīng)是美軍試圖攔截的第三艘涉委油輪。

國(guó)際社會(huì)對(duì)這種行為的反對(duì)聲浪也在高漲，聯(lián)合國(guó)多位專家明確譴責(zé)美軍封鎖違反國(guó)際法，是“非法武裝侵略”，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)也為此召開了緊急會(huì)議。中國(guó)在安理會(huì)上更是直接點(diǎn)名批評(píng)美國(guó)，強(qiáng)調(diào)其行為嚴(yán)重侵犯主權(quán)，要求立即停止非法制裁。

中方的反制措施也早已啟動(dòng)，外交部多次公開斥責(zé)美方行徑，解放軍南海艦隊(duì)的柳州艦已經(jīng)調(diào)整航線，直奔加勒比海相關(guān)海域執(zhí)行專項(xiàng)護(hù)航任務(wù)，雖然不與美軍直接對(duì)峙，但也用實(shí)際行動(dòng)釋放了明確信號(hào)。

與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)也在通過(guò)法律途徑維權(quán)，向國(guó)際海事法院提起訴訟，要求美國(guó)釋放被扣油輪并賠償損失。這些動(dòng)作都在無(wú)形中影響著美軍的決策，畢竟隨意扣押一艘主權(quán)國(guó)家的商船，后果遠(yuǎn)非之前扣押“無(wú)國(guó)籍”油輪可比。

現(xiàn)在距離“千陽(yáng)號(hào)”預(yù)計(jì)靠泊的時(shí)間越來(lái)越近，“興業(yè)號(hào)”還在海域徘徊等待指令，全世界的目光都聚焦在這兩艘油輪的航線上。美軍會(huì)不會(huì)無(wú)視國(guó)際法和中方的明確態(tài)度，冒險(xiǎn)出手？

如果扣押，又會(huì)引發(fā)怎樣的連鎖反應(yīng)？畢竟這已經(jīng)不只是簡(jiǎn)單的油輪攔截，背后牽扯著中委能源合作、國(guó)際航運(yùn)安全，甚至是全球能源格局的穩(wěn)定。你覺得美軍最終會(huì)選擇動(dòng)手嗎？對(duì)于這場(chǎng)牽動(dòng)全球神經(jīng)的海上對(duì)峙，你有什么看法？