2025年12月，蔚來公司交付新車共計(jì)48135臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，同比增長54.6%，全新ES8交付22256臺(tái)。

其中，蔚來品牌交付31897臺(tái)，同比增長54.8%；樂道品牌交付新車9154臺(tái)；firefly螢火蟲品牌交付新車7084臺(tái)，環(huán)比增長16.4%。蔚來、螢火蟲均創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月增長。

只有樂道沒有創(chuàng)歷史新高，但也有一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)：2025年交付新車107808臺(tái)，四季度同比增長92.1%。我們猜測，蔚來全新ES8為了盡快交付產(chǎn)能已經(jīng)拉滿，可能對樂道L90的產(chǎn)能節(jié)奏會(huì)有一定影響。而12月接近5萬臺(tái)的蔚來，即使選擇力保單車均價(jià)更高、利潤空間更大的主品牌銷量，也是有情可原。

值得注意的是，樂道汽車獨(dú)家冠名了2025-2026浙江衛(wèi)視跨年晚會(huì)，成為近年來非常少有的直接冠名頭部省級衛(wèi)視跨年晚會(huì)的汽車品牌。此舉不僅讓樂道在跨年夜呈現(xiàn)刷屏級傳播，駕仕派認(rèn)為，也是品牌在12月份銷量讓路的情況下，顯示品牌信心的一種手段。

另外，對于業(yè)界非常關(guān)注的蔚來能否在2025最后一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)之前的盈利預(yù)期，樂道冠名跨年晚會(huì)也是一個(gè)相當(dāng)積極的信號。駕仕派得到的消息是，此次冠名是在12月中旬的臨時(shí)決定，假如蔚來公司盈利預(yù)期不佳，樂道也沒必要臨時(shí)增加投入。樂道還在12月初推進(jìn)了全國換電站電池翻倍計(jì)劃，將于2026年1月中旬完成向全國換電網(wǎng)絡(luò)增投超8000塊全新電池包，我們算過此舉總價(jià)值接近6億元，也是一筆不小的投入。

螢火蟲方面，則在12月26日進(jìn)行了品牌一周年活動(dòng)，而在12月份交出7084臺(tái)成績單，也說明現(xiàn)有產(chǎn)能僅有六七千臺(tái)的螢火蟲已經(jīng)跑出了穩(wěn)扎穩(wěn)打的成長曲線。目前唯一的懸念就在于，螢火蟲是否會(huì)在近期推出新的特別限量版本車型，再次引發(fā)營銷焦點(diǎn)。

值得注意的是，螢火蟲自從上市交付起，從未進(jìn)行過降價(jià)和促銷，也為蔚來公司的總體盈利起到了積極作用。

因此，目前我們雖然并不清楚蔚來公司是否能實(shí)現(xiàn)四季度單季盈利，但是，蔚來并沒有因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)而縮減用戶體驗(yàn)，減少應(yīng)有的投入，甚至在樂道和螢火蟲的品牌建設(shè)上都還可圈可點(diǎn)。從蔚來品牌來看，全新ES8的成功，對蔚來品牌整體均價(jià)、預(yù)期盈利都起到了決定性的作用——但是綜合來看，樂道L90有效建立和重塑了用戶對于純電大三排SUV的認(rèn)知，螢火蟲對于純電精品小車市場的啟發(fā)，也證明在一個(gè)競爭激烈的市場，產(chǎn)品力才是核心。

可以說，蔚來汽車的成長路徑，為汽車行業(yè)提供了正面示范的樣本。