中國航空這幾年變化大，商飛公司推出的C919已經(jīng)開始商業(yè)運(yùn)行，C929作為寬體機(jī)型，也在穩(wěn)步推進(jìn)。C929從一開始就瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)程市場，本來是中俄合作項(xiàng)目，后來中國獨(dú)立開發(fā)。它的尺寸和性能明顯超出C919級別，放到一起比，就能看出為什么C929適合干線角色。干線客機(jī)通常指那些負(fù)責(zé)主要航線、載客多、飛得遠(yuǎn)的飛機(jī)，C929正好對得上。

項(xiàng)目起步于2011年，商飛研究寬體客機(jī)，目標(biāo)是290座左右的型號。2012年中俄談聯(lián)合研制，計(jì)劃替換俄羅斯舊飛機(jī)，投資70億到120億美元。2014年簽備忘錄，2015年初步設(shè)計(jì)啟動。2016年正式協(xié)議，成立合資公司，各分擔(dān)一半任務(wù)，中國管機(jī)身，俄羅斯做發(fā)動機(jī)和機(jī)翼。

2017年公司在上海掛牌，命名CR929。設(shè)計(jì)目標(biāo)250到350座，航程12000公里。2018年初步設(shè)計(jì)通過，2019年風(fēng)洞測試完成。2020年疫情讓俄羅斯預(yù)算砍掉，合作卡住。雙方在技術(shù)共享和市場準(zhǔn)入上分歧大，中國想多拿點(diǎn)，俄羅斯不松口。

2022年俄烏沖突后，制裁讓俄羅斯設(shè)備難搞，項(xiàng)目拖延。2023年商飛決定單干，巴黎航展上模型改C929，去掉R字母。2023年11月進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)。2024年3月方案敲定，4月技術(shù)攻關(guān)開始，供應(yīng)商準(zhǔn)備中機(jī)身交付。

2024年11月珠海航展，中國航空簽框架協(xié)議，當(dāng)首位用戶。2025年3月總設(shè)計(jì)師說進(jìn)度正常，強(qiáng)調(diào)競爭力。6月巴黎航展，商飛和法國賽峰簽合作，涉及剎車氧氣系統(tǒng)，還和美國克蘭談協(xié)議。國產(chǎn)化率超90%，CJ-2000發(fā)動機(jī)測試中。

C919是窄體機(jī)，機(jī)身長38.9米，翼展35.8米，高11.95米，寬度3.96米。最大起飛重量72.5到78.9噸，燃料24噸，航程4075到5555公里，座位158到192。適合中短途，像國內(nèi)航班或周邊區(qū)域，對標(biāo)A320neo和737MAX。

C929寬體，機(jī)身長63.755米，比C919長25米左右；翼展63.86米，多出28米；高17.9米，高6米；寬度5.92米，艙寬5.61米，雙通道。起飛重量245噸，重了170噸；燃料103.7噸；航程12000公里，多6500公里；座位280基準(zhǔn)，可到400。

材料用復(fù)合和鈦合金，占一半重量，比C919鋁合金輕，油耗低10%。速度0.85馬赫，推力347千牛頓。比起來，C929體型大一圈，能裝更多人貨，飛更遠(yuǎn)。C919單通道忙短途，C929雙通道搞長途。

尺寸差異不光是數(shù)字，C929寬艙讓座位靈活，三級布局容易，乘客舒服點(diǎn)。C919窄身高頻飛，C929高密度遠(yuǎn)航。放到一起看，C929明顯勝任大航線，打破中國缺寬體機(jī)的局面。

干線客機(jī)就是航空骨干，那些連樞紐、載多、遠(yuǎn)飛的機(jī)型。C929遠(yuǎn)程寬體，12000公里跨洲，對標(biāo)787、A330neo、A350。窄體如C919中短途，寬體戰(zhàn)略關(guān)鍵，雖市場份額小，但價(jià)值高。

中國市場全球大，20年需8500架飛機(jī)。C919訂單超1200，交付16架，東航南航國航用著，飛數(shù)千小時(shí)，運(yùn)數(shù)萬客。C929補(bǔ)寬體空缺，避免外資占98%。

為什么C929叫干線？雙通道成本低，亞洲到歐美直達(dá)，少轉(zhuǎn)機(jī)。航程8000公里上，洲際強(qiáng)。中國航空需這機(jī)型獨(dú)立。從ARJ21支線，到C919窄體，到C929寬體，譜系全。

進(jìn)展穩(wěn)，2025年下半年適航申請啟動，審定中心進(jìn)。國產(chǎn)核心逐步自給，產(chǎn)業(yè)鏈拉動就業(yè)，技術(shù)自主。C929不只飛機(jī)，還象征實(shí)力，市場潛力大。

對比下，C919專注區(qū)域，C929瞄全球。尺寸大讓它干線定位穩(wěn)，合作到獨(dú)立，積累經(jīng)驗(yàn)，避免依賴。航空工業(yè)騰飛，C929關(guān)鍵一步。

展望已走路，C929獨(dú)立后，步子實(shí)。供應(yīng)商2027年送部件，機(jī)身先來。整個(gè)過程，中國航空從跟跑到并跑，寬體機(jī)不再求人。