轟-20這個名字從2016年空軍司令員馬曉天在長春活動上第一次提出來，就一直吊著大家胃口。外界猜它像B-2那樣飛翼布局，隱身性能強，航程遠(yuǎn)，能載重彈藥。但九年過去了，還沒見著影子。

想想為什么這么久沒動靜。中國航空工業(yè)從殲-20到運-20，技術(shù)儲備早就夠了，不用完全抄B-2。B-2服役二十多架，貴得離譜，航程一萬公里，載彈二十多噸，但現(xiàn)在防空雷達(dá)升級，隱身優(yōu)勢沒那么絕對。

中國路徑不一樣，轟-20要是真造，肯定得核常兩用，補空中核威懾?？擅鎸μ窖笊系幕鼐W(wǎng)和預(yù)警機，單純飛過去風(fēng)險大。外媒老說它航程一萬二千公里，能打到第三島鏈，但這些是猜的。五角大樓報告估到2030年才服役，數(shù)量五十架左右。可中國官方從來不確認(rèn)。

或許轟-20就是個煙霧彈，用來轉(zhuǎn)移視線。空軍戰(zhàn)略在變，從傳統(tǒng)轟炸轉(zhuǎn)向高超聲速和無人平臺。2022年珠海航展上，MD-22鳴鏑亮相，長十米多，速度七馬赫，航程八千公里。可重復(fù)用，臨近空間操作。

尾部爆震發(fā)動機，軌跡難攔截。放大版能載彈五噸，多架協(xié)同，打擊力不輸傳統(tǒng)轟炸機。中國沒必要走老路，美軍X-51A項目2013年就停了。中國在這領(lǐng)先幾年，能跨洋扔彈。鳴鏑名字來自歷史，象征精準(zhǔn)。

再看2024年12月成都黃田壩首飛的新飛機，編號36011，重量四十噸以上，無尾翼三發(fā)動機，載彈十噸。測試亞軌道性能，空軍轉(zhuǎn)型明顯。轟-20概念泛化了，不再是單一型號，而是遠(yuǎn)程打擊一代。隱身有局限，中美距離一萬二千公里，美軍導(dǎo)彈網(wǎng)密。亞軌道平臺軌跡弧形，幾乎沒法防。中國1983年加入外層空間條約，禁太空核武，但高超聲速合規(guī)?？哲娦麄髅裼?，但潛力雙用。

轟-20傳聞掩護了真實方向?？哲姳Ｓ修Z-6K和轟-6N，每年造二三十架，掛長劍-20導(dǎo)彈，航程七千公里，已夠威懾。渦扇-20發(fā)動機在運-20B上驗證，推力大，油耗低。

本來能幫轟-20，但現(xiàn)在看，資源可能投到無人隱身轟炸機。2025年外媒匯總，中國新機型包括世界最大無人機，無人版轟-20。軍事觀察家說，有人駕駛過時，無人更靈活，成本低，無飛行員風(fēng)險。尤其核威懾和常規(guī)打擊。

中國空軍從防御向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)程投送需求大。殲-36亮相后，有人覺得六代機能兼戰(zhàn)略轟炸，不需單獨轟-20。2016年立項時，和殲-20同期，但現(xiàn)在技術(shù)變了。央視紀(jì)錄片里專家傅前哨2020年說新一代比轟-6K強，隱身遠(yuǎn)程。但強調(diào)不遠(yuǎn)將來見。現(xiàn)在2025年底，還在等。工業(yè)能力強，C-919年產(chǎn)一百五十架，證明制造沒問題。傳聞九年，或許有意為之，保護前沿探索。

隱身轟炸機局限在中距離戰(zhàn)場凸顯。中國從殲-20積累經(jīng)驗，到高超驗證，自主領(lǐng)先。臺媒說此類飛行器抹平核優(yōu)勢?？哲姼彼玖顔T王偉重申即將公布，或超預(yù)期。2025年多次報道，轟-20處女航推遲，發(fā)動機優(yōu)化。渦扇-20需適配大機身。美國情報說與B-21差距，但中國導(dǎo)彈部隊部署新反艦彈，射程蓋西海岸，分散關(guān)注。

轟-20的“障眼”作用，鋪路亞軌道。MD-22系列迭代，2025年2月關(guān)鍵試驗，速度七馬赫穩(wěn)定?？哲妼嵙ι?，遠(yuǎn)程更靈活。未來平臺成熟，重塑格局。中國基礎(chǔ)扎實，創(chuàng)新深厚，威懾可靠。傳聞轉(zhuǎn)移焦點，真實在無人和高超。空軍沒急，穩(wěn)步推進。

中國路徑對頭，自主創(chuàng)新。轟-20傳聞九年，空軍實力穩(wěn)升，不用慌。長遠(yuǎn)看，戰(zhàn)略威懾足?；蛟S明年見分曉，但現(xiàn)在看，它不像B-2翻版，更像個幌子，掩蓋前沿突破。