有些信號(hào)，一旦由官方媒體說(shuō)出口，分量就完全不一樣了。

在 2026 年 1 月中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院舉辦的 “國(guó)際戰(zhàn)略安全形勢(shì)研討會(huì)” 上，發(fā)布的《國(guó)際戰(zhàn)略與安全形勢(shì)評(píng)估 2025/2026》報(bào)告明確指出，新一年全球不穩(wěn)定不確定因素持續(xù)積聚，大國(guó)博弈、地緣動(dòng)蕩與科技競(jìng)爭(zhēng)交織演進(jìn)。

而就在這份報(bào)告發(fā)布后不久，官方媒體便密集提及轟 - 20 和殲 - 36，這種時(shí)間上的銜接絕非巧合。

要知道，對(duì)于未公開(kāi)的重磅國(guó)防裝備，中國(guó)官方向來(lái)保持 “少說(shuō)多做” 的原則，此前即便軍迷圈討論得熱火朝天，官方也只是間接暗示。但這次不僅新華社轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)報(bào)道，央視更是讓特約評(píng)論員直接給出時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這種轉(zhuǎn)變本身就傳遞出強(qiáng)烈信號(hào)。

一方面，這是對(duì)外部安全壓力的直接回應(yīng) ——2026 年臺(tái)海局勢(shì)持續(xù)緊張，外部勢(shì)力介入風(fēng)險(xiǎn)未減，南海方向的資源爭(zhēng)奪與戰(zhàn)略通道博弈愈演愈烈，美國(guó)的 B-21 轟炸機(jī)已開(kāi)始部署印太地區(qū)，F(xiàn)-47 第六代戰(zhàn)機(jī)也進(jìn)入測(cè)試收尾階段，這些都讓中國(guó)的外部安全環(huán)境變得空前復(fù)雜。官方此時(shí)亮出裝備研發(fā)進(jìn)展，就是明確告知外界：中國(guó)有能力應(yīng)對(duì)任何潛在威脅。

另一方面，這也是對(duì)國(guó)內(nèi)民眾的信心傳遞。根據(jù)國(guó)防大學(xué)的相關(guān)研究，先進(jìn)裝備的有序亮相能有效凝聚民族自豪感，尤其在 2026 年這樣的特殊年份，全球多地沖突未平 ——加沙?；饏f(xié)議雖在 2025 年生效，但和平根基薄弱，東南亞、南美等地區(qū)的地緣矛盾也在升溫，此時(shí)展示國(guó)防實(shí)力，能讓民眾在復(fù)雜局勢(shì)中獲得更強(qiáng)的安全感。

更重要的是，官方敢于公開(kāi)提及，意味著兩款裝備的研發(fā)已進(jìn)入最終階段。空軍副司令此前就曾明確表示，轟 - 20 不存在技術(shù)瓶頸，試飛后可快速量產(chǎn)，而 2026 年初印媒《歐亞時(shí)報(bào)》也捕捉到第三架殲 - 36 原型機(jī)的試飛動(dòng)態(tài)，這些信息相互印證，說(shuō)明官方的 “期待” 絕非空談。

很多人可能會(huì)問(wèn)，轟 - 20 和殲 - 36 到底強(qiáng)在哪？為什么能讓外界如此關(guān)注？從官方披露的技術(shù)方向和權(quán)威機(jī)構(gòu)分析來(lái)看，這兩款裝備并非簡(jiǎn)單的 “新機(jī)型”，而是中國(guó)空軍從 “防御型” 向 “攻防兼?zhèn)湫汀?轉(zhuǎn)型的核心支柱。

先看轟 - 20，作為中國(guó)首款隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它的核心優(yōu)勢(shì)在于 “隱身 + 遠(yuǎn)程打擊” 的雙重能力。

根據(jù)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）間接披露的技術(shù)參數(shù)和美國(guó)專家的分析，這款戰(zhàn)機(jī)采用飛翼式布局，沒(méi)有垂直尾翼，機(jī)身線條平滑，進(jìn)氣道隱蔽布設(shè)，雷達(dá)反射截面極低，就像一個(gè) “空中隱形者”。

它的起飛重量超過(guò) 200 噸，是現(xiàn)役轟 - 6K 的兩倍多，航程更是達(dá)到 12000 公里以上，不加油狀態(tài)下作戰(zhàn)半徑高達(dá) 5000 公里，從國(guó)內(nèi)起飛即可覆蓋第二島鏈乃至西太平洋更遠(yuǎn)區(qū)域。

載彈量方面更是創(chuàng)下紀(jì)錄，能達(dá)到 40 噸左右，是轟 - 6K 的四倍還多，可搭載長(zhǎng)劍系列遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈、高超音速武器，甚至具備核彈投送能力，這將徹底補(bǔ)齊中國(guó)空基戰(zhàn)略打擊的最后一塊短板，讓三位一體核力量真正實(shí)現(xiàn)完善。

更關(guān)鍵的是，它還能與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，搭載先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，即便深入敵方防空網(wǎng)也能完成任務(wù)，這種體系化作戰(zhàn)能力，正是應(yīng)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

再看殲 - 36，這款被外界確認(rèn)由成飛研發(fā)的第六代戰(zhàn)機(jī)，定位是 “重型多用途空中平臺(tái)”。根據(jù)《艦載武器》雜志的專業(yè)分析，它配備 3 臺(tái)渦扇 10C 發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力超過(guò) 41 噸，不僅解決了六代機(jī)對(duì)電力的巨大需求，還賦予其超強(qiáng)的加速性和機(jī)動(dòng)性。

它的設(shè)計(jì)完全跳出了傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的框架，采用無(wú)尾飛翼布局，翼展和機(jī)身長(zhǎng)度遠(yuǎn)超殲 - 20，內(nèi)置三個(gè)彈倉(cāng)，主彈倉(cāng)可攜帶 8 枚霹靂 - 15 遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，副彈倉(cāng)能裝 4 枚，總共 12 枚的載彈量讓它在超視距作戰(zhàn)中能同時(shí)應(yīng)對(duì)多架敵方戰(zhàn)機(jī)。

如果換裝新一代小型中距導(dǎo)彈，載彈量更是能達(dá)到 20 枚，堪稱 “空中導(dǎo)彈卡車”。更值得關(guān)注的是，它的作戰(zhàn)半徑超過(guò) 2800 公里，從沿海起飛無(wú)需加油就能遠(yuǎn)赴關(guān)島作戰(zhàn)并返航，還融入了人工智能輔助決策系統(tǒng)和忠誠(chéng)僚機(jī)概念，能充當(dāng)小型預(yù)警、指揮平臺(tái)，成為空戰(zhàn)體系的核心節(jié)點(diǎn)。

面對(duì)美國(guó)現(xiàn)役的 F-22、F-35 戰(zhàn)機(jī)，殲 - 36 在隱身性能、載彈量和航程上都具備明顯優(yōu)勢(shì)，一旦列裝，將徹底改變亞太地區(qū)的空中力量平衡。

如果說(shuō)兩款裝備的硬實(shí)力是 “底氣”，那么 2026 年的復(fù)雜局勢(shì)就是 “契機(jī)”。

中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院的報(bào)告指出，2026 年是近十年來(lái)外部安全環(huán)境最復(fù)雜的階段之一，西方少數(shù)大國(guó)試圖維持全球主導(dǎo)權(quán)，與發(fā)展中國(guó)家爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)的矛盾日益突出，世界主要國(guó)家都在調(diào)整戰(zhàn)略，更注重安全韌性建設(shè)。

在這樣的背景下，轟 - 20 和殲 - 36 的亮相，就成了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的必然選擇。

從地區(qū)局勢(shì)來(lái)看，臺(tái)海、南海的戰(zhàn)略壓力持續(xù)存在。外部勢(shì)力不斷在這些區(qū)域搞軍事威懾，頻繁開(kāi)展聯(lián)合軍演，試圖構(gòu)建所謂的 “圍堵防線”。

而轟 - 20 的遠(yuǎn)程打擊能力和殲 - 36 的制空優(yōu)勢(shì)，正好能破解這種防線 —— 殲 - 36 可以憑借超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和隱身性能，在第一島鏈撕開(kāi)防空缺口，掃清攔截力量；轟 - 20 則能趁機(jī)突破到西太平洋，將第二島鏈的軍事目標(biāo)納入打擊范圍，這種 “分工協(xié)作” 的戰(zhàn)術(shù)組合，能有效遏制外部勢(shì)力的干預(yù)野心。

2026 年中美在科技、貿(mào)易領(lǐng)域的摩擦仍未平息，美國(guó)在印太地區(qū)的軍事部署不斷強(qiáng)化，其 B-21 轟炸機(jī)的部署進(jìn)度明顯加快，試圖維持空中優(yōu)勢(shì)。

在這種情況下，中國(guó)亮出第六代戰(zhàn)機(jī)和隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，就是用實(shí)力證明：美國(guó)的 “技術(shù)壟斷” 已經(jīng)失效，中國(guó)有能力維護(hù)自身的核心利益。

從國(guó)防發(fā)展來(lái)看，這兩款裝備的亮相標(biāo)志著中國(guó)空軍完成了關(guān)鍵跨越。此前，中國(guó)空軍在戰(zhàn)略打擊和遠(yuǎn)程制空方面存在短板，轟 - 6 系列雖經(jīng)多次改進(jìn)，但在航程、隱身性上與世界頂尖水平仍有差距；而第五代戰(zhàn)機(jī)雖已列裝，但面對(duì)即將到來(lái)的六代機(jī)時(shí)代，亟需新一代裝備銜接。

轟 - 20 和殲 - 36 的出現(xiàn)，正好補(bǔ)齊了這兩個(gè)短板，讓中國(guó)空軍真正具備了 “攻防兼?zhèn)洹?的全球戰(zhàn)略能力。

更重要的是，這兩款裝備的研發(fā)過(guò)程帶動(dòng)了整個(gè)航空工業(yè)鏈的升級(jí)，從隱身材料、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)到人工智能、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，中國(guó)在這些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了突破，這種技術(shù)積累不僅能提升國(guó)防實(shí)力，還能推動(dòng)民用航空等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成良性循環(huán)。

值得注意的是，中國(guó)官方多次強(qiáng)調(diào)，發(fā)展國(guó)防力量不是為了爭(zhēng)霸，而是為了自衛(wèi)。

轟 - 20 和殲 - 36 的亮相，本質(zhì)上是為了構(gòu)建更有效的戰(zhàn)略威懾，讓潛在的沖突方不敢輕舉妄動(dòng)，這與某些國(guó)家動(dòng)輒搞軍事威懾、干涉他國(guó)內(nèi)政的做法有著本質(zhì)區(qū)別。

在 2026 年這樣充滿不確定性的年份，這種威懾恰恰是維護(hù)和平的重要保障 —— 只有自身實(shí)力足夠強(qiáng)，才能讓和平談判更有底氣，讓地區(qū)局勢(shì)更趨穩(wěn)定。

信息來(lái)源：

黃河云視：狠狠期待！2026年王牌亮相，央媒集體官宣：“期待轟-20和殲-36正式亮相”

人民論壇網(wǎng)：現(xiàn)代院舉辦“國(guó)際戰(zhàn)略安全形勢(shì)研討會(huì)”