無論你是尚未購(gòu)車，還是已經(jīng)下定但尚未提車，或許都在期待2026年的國(guó)補(bǔ)政策吧？畢竟誰不想在購(gòu)車時(shí)省點(diǎn)錢呢？恰好這兩天就傳來了好消息，2026年國(guó)家補(bǔ)貼政策的相關(guān)規(guī)定已經(jīng)公布。補(bǔ)貼金額是多少？登記日期有何要求？明年購(gòu)車到底合不合適？今天這篇文章我就來跟大家好好聊聊。

1.26年國(guó)補(bǔ)的補(bǔ)貼金額是多少？

2026年汽車補(bǔ)貼金額這一塊也有很大變化，這次由定額補(bǔ)貼金變成了按車價(jià)比例來補(bǔ)貼。汽車報(bào)廢的話，新能源車補(bǔ)貼車價(jià)的12%，最高補(bǔ)2萬元，2.0升及以下排量燃油車補(bǔ)貼車價(jià)的10%，最高補(bǔ)1.5萬元。而汽車置換的話，新能源車補(bǔ)貼車價(jià)的8%，最高補(bǔ)1.5萬元，2.0升及以下排量燃油車補(bǔ)貼車價(jià)的6%，最高補(bǔ)1.3萬元。

這么算下來，新能源車要拿滿報(bào)廢補(bǔ)貼需要車價(jià)在16.66萬元及以上，拿滿置換補(bǔ)貼則需要車價(jià)在18.75萬元以上，而燃油車要拿滿報(bào)廢補(bǔ)貼需要車價(jià)在15萬元及以上，拿滿置換補(bǔ)貼則需要車價(jià)在21.67萬元以上。對(duì)于預(yù)算15萬以上的購(gòu)車群體影響不大，但對(duì)于買低價(jià)車的消費(fèi)者就不太友好了。

我們拿指導(dǎo)價(jià)6.88萬元的吉利星愿310km青春版舉例，在滿足條件的情況下，按照25年的國(guó)補(bǔ)政策，我們可以拿到2萬元的報(bào)廢補(bǔ)貼和1萬5的置換補(bǔ)貼。而按照26年的國(guó)補(bǔ)政策，我們就只能拿到8256元的報(bào)廢補(bǔ)貼和5504元的置換補(bǔ)貼，相當(dāng)于優(yōu)惠一下子縮水了。

不過這樣也就能避免出現(xiàn)車商利用定額國(guó)補(bǔ)買車再轉(zhuǎn)手賣掉賺差價(jià)這樣擾亂正常市場(chǎng)秩序的行為，也基本不會(huì)出現(xiàn)本地補(bǔ)貼金額被外地購(gòu)車用戶占用的情況，那么整個(gè)國(guó)補(bǔ)的資金池不會(huì)很快枯竭，持續(xù)時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。

2. 對(duì)舊車登記以及新車開票時(shí)間有什么要求？

針對(duì)申請(qǐng)汽車報(bào)廢補(bǔ)貼的車輛，要求首次登記的時(shí)間總的來看是在25年國(guó)補(bǔ)要求的時(shí)間基礎(chǔ)上延后了一年。汽油燃油車要在2013年6月30日當(dāng)天以及之前，柴油車要在2015年6月30日之前，而新能源車要在2019年12月31日前，符合這些條件的就可以申領(lǐng)報(bào)廢補(bǔ)貼。

符合報(bào)廢補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼條件的舊車，需于2025年1月8日前登記在申請(qǐng)人名下。同時(shí)對(duì)提交的各項(xiàng)發(fā)票開票日期、舊車轉(zhuǎn)讓登記日期以及新車登記日期都做出了要求，也就是說，你的舊車報(bào)廢或置換出售的日期，以及提車開票的日期，都要在2026年1月1日之后才可以，否則不符合補(bǔ)貼領(lǐng)取要求。

這對(duì)于之前一些專門買老舊車型想領(lǐng)26年國(guó)補(bǔ)的囤車黨們來說可謂是致命一擊，等于是直接砸手里了，這波只能說干得漂亮。當(dāng)然這也就意味著，那些12月下訂還沒提車的兄弟們真的有福了，不僅能享受廠家給的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，還能享受到2026年的國(guó)補(bǔ)政策，真的一舉兩得！

3. 為什么2026年國(guó)補(bǔ)政策公布得這么早？

那么為什么這次26年國(guó)補(bǔ)政策這么早就公布了？首先就是目前消費(fèi)降級(jí)的大趨勢(shì)下，大家對(duì)于買車成本更加敏感，并且26年購(gòu)置稅由之前的減免變成了減半，購(gòu)車成本進(jìn)一步上升，大家很容易為了等國(guó)補(bǔ)而產(chǎn)生持幣觀望的心理，那么這次26年國(guó)補(bǔ)政策頒布的就很及時(shí)，不僅能穩(wěn)住大家的購(gòu)車預(yù)期，還能趕上元旦假期消費(fèi)的熱度，能促進(jìn)汽車訂單量的增長(zhǎng)。

并且事實(shí)證明國(guó)補(bǔ)對(duì)于刺激消費(fèi)來講確實(shí)有用，我們看2025年各月份的銷量就能看出來，在國(guó)補(bǔ)政策頒布后，隨著各項(xiàng)細(xì)則的落地，以及3月第一波新車潮的來臨，銷量迅速回暖，一直到9月份同比漲幅都很大。而到了后面幾個(gè)月，由于國(guó)補(bǔ)退潮，同比增幅一下子就小了很多。

總結(jié)：

這次的國(guó)補(bǔ)新政相較于2025年國(guó)補(bǔ)政策來看權(quán)益是有退坡的，，不過這也讓真正需要買車的人能夠領(lǐng)到補(bǔ)貼，受益最大的應(yīng)該就是12月買車還沒提車的人。而且這次的新政規(guī)定也能遏制很多鉆空子擾亂市場(chǎng)秩序的情況，也在變相引導(dǎo)車企不要一味打價(jià)格戰(zhàn)。那么你們覺得這次2026年國(guó)補(bǔ)政策如何呢？你會(huì)選擇在26年買車，還是接著做一個(gè)等等黨呢？