近年來

隨著城市建設(shè)不斷推進(jìn)

公共交通保障能力成為衡量

城市治理水平和民生溫度的重要標(biāo)尺

因道路及橋梁安全問題

時(shí)隔5年后

遵義公交33路

于12月29日

正式恢復(fù)桃溪寺片區(qū)運(yùn)營

困擾紅花崗區(qū)忠莊街道桃溪寺片區(qū)

居民的出行難題

得到有效解決

桃溪寺片區(qū)聚集了桃溪·美棲地、航天馨苑、廊橋水岸、桃溪花園等多個(gè)住宅小區(qū)，并連接勤樂村等區(qū)域，常住人口較多，片區(qū)內(nèi)還設(shè)有小學(xué)和幼兒園，日常出行和學(xué)生上下學(xué)需求集中。此前，原本服務(wù)該片區(qū)的33路公交自2019年停運(yùn)后，居民若要乘坐公交車需步行約30分鐘才能到達(dá)最近站點(diǎn)，給老年人和學(xué)生群體帶來諸多不便，恢復(fù)公交出行成為群眾普遍期盼。

針對33路公交停運(yùn)該片區(qū)的原因，遵義公交集團(tuán)公交運(yùn)營公司副總經(jīng)理林勇表示，公交企業(yè)具有公益屬性，停運(yùn)并非出于經(jīng)營效益考量。遵義市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年桃溪寺片區(qū)道路施工頻繁、交通擁堵，加之工農(nóng)橋年久失修，存在較大安全隱患，不具備公交車輛通行條件。在對全市公交線路橋梁開展安全排查后，工農(nóng)橋被認(rèn)定不符合公交運(yùn)行安全要求，33路公交因此未能恢復(fù)通行。

為徹底消除道路交通安全隱患、恢復(fù)公交通行條件，紅花崗區(qū)將桃溪寺工農(nóng)橋改造工程納入市政設(shè)施維護(hù)計(jì)劃。2025年10月31日，工農(nóng)橋啟動(dòng)全封閉施工，對橋體進(jìn)行修復(fù)加固，并在橋梁兩側(cè)增設(shè)人行道和護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)人車分離，全面提升通行安全和通行能力。經(jīng)過施工和混凝土養(yǎng)護(hù)，工農(nóng)橋順利完成改造，橋面由原來的6.5米拓寬至9.5米，道路通行條件得到根本改善。

隨著工農(nóng)橋改造完成，12月29日上午，遵義公交33路正式恢復(fù)桃溪寺片區(qū)運(yùn)營。恢復(fù)運(yùn)行后，33路公交首班車時(shí)間為早上5點(diǎn)，末班車時(shí)間為晚上10點(diǎn)，可有效滿足居民日常出行及學(xué)生上下學(xué)高峰需求。遵義公交集團(tuán)公交運(yùn)營三分公司總經(jīng)理何明勇在接受記者采訪時(shí)表示，后續(xù)將根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)優(yōu)化班次安排，縮短發(fā)車間隔，不斷提升市民出行便捷度。

公交恢復(fù)通行后，沿線居民和商戶紛紛點(diǎn)贊。周邊商戶黃玉瑩說，公交恢復(fù)后老人、小孩出行更加方便，乘車客流明顯增加。市民張阿姨說，以前需要走很遠(yuǎn)才能坐車，如今在家門口就能乘車，橋也修好了，出行既安全又省心。市民徐葉會(huì)也表示，33路公交恢復(fù)通行對老年人幫助很大，出行更加輕松便捷。

一座橋的修復(fù)、一條公交線路的恢復(fù)，打通的是居民出行的“最后一公里”，體現(xiàn)的是城市治理的精細(xì)化和溫度。隨著工農(nóng)橋改造完成和33路公交恢復(fù)通行，桃溪寺片區(qū)公共交通服務(wù)能力進(jìn)一步提升，群眾的獲得感、幸福感和安全感持續(xù)增強(qiáng)。

來源：直播遵義媒記者：李沛凝（見習(xí)） 冉潤（見習(xí)）